隨著國防科技公司競相將視頻與射頻技術融合，人工智能的目光轉向了反無人機戰場

2026年4月13日，VisionWave宣布完成對xClibre AI視頻智能平臺知識產權的收購，估值約6000萬美元。此次收購旨在為其反無人機系統添加視覺感知層，解決射頻技術無法識別目標的難題。交易包括700萬股普通股及600萬美元本票，概念驗證成功后將釋放剩余股份。VisionWave計劃通過整合提升其Argus反無人機系統的性能，并推動商業化進程。全球反無人機市場規模預計到2030年達200億美元，傳感器融合技術將成為競爭關鍵。

2026年04年13日

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京瓷AVX發布符合DLA QPD標準的新型MIL-PRF-32535 BME NP0 MLCC

京瓷AVX擴展MIL-PRF-32535 BME NP0 MLCC系列，新增封裝尺寸和電容值，已獲美國國防后勤局批準。新產品采用FLEXITERM?技術，性能優于標準端接，適用于航空航天和國防領域。交貨周期因地區和可靠性等級不同有所差異。

2026年04年13日

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GoPro將探索國防和航空航天市場機遇

GoPro公司今日宣布進軍國防和航空航天領域，聘請Oliver Wyman協助探索市場機遇。雙方將分析目標市場、技術協同效應及推廣策略，與相關利益方合作確保產品符合嚴格要求。GoPro相機此前已應用于阿爾忒彌斯二號飛船任務。奧緯咨詢稱該領域成像及相關市場潛在價值達數十億美元。

2026年04年13日

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Sceye公司完成歷時12天、6400英里平流層飛行，為人類基礎設施建設開辟了新的領域

2026年4月13日，美國Sceye公司宣布其“SE2”高空平臺系統（HAPS）耐力測試圓滿完成。此次任務從新墨西哥州起飛，飛行超6400英里，抵達巴西海岸，持續超12天，創平流層飛行時長紀錄。飛行中在指定區域停留超88小時，實現晝夜循環動力穩定及低至1公里的搜索半徑。該任務驗證了長期飛行配置與技術，為未來數月乃至數年的飛行計劃奠定基礎。首次預商業試飛計劃于2026年夏季進行，同時準備在日本為軟銀提供商業化試飛服務。

2026年04年13日

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XLCS Partners為Sherwood Aviation出售給HEICO Corporation提供咨詢服務

2026年4月6日，HEICO Corporation通過其飛行支持集團收購了Sherwood Aviation 80%的股份，剩余20%由管理團隊持有。XLCS Partners擔任獨家并購顧問，協助完成交易。Sherwood Aviation成立于1992年，專注于國防和商用航空關鍵部件的維護、修理和大修（MRO），并獲FAA和EASA認證。此次交易被視為對其30多年成就的認可，將推動公司增長及OEM聯盟建立。

2026年04年13日

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德事隆航空防務公司獲得比奇T-6 Texan II型教練機隊五年期持續工程和項目管理合同

德事隆航空防務公司今日獲得一份超1.5億美元的五年期美國政府合同，為美空軍、海軍和陸軍的T-6系列飛機提供系統工程和項目管理服務。該合同于2021年首次授予，此次修訂將期限延長五年，總金額從2.4億美元提高至5.1億美元，工作將在堪薩斯州威奇托市進行。這體現了政府對其團隊的信任及對T - 6機隊任務執行能力的認可。

2026年04年13日

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Citra Space Corp宣布完成1500萬美元A輪融資，以推進空間物體識別技術

Citra Space Corp今日完成1500萬美元A輪融資，由Washington Harbour Partners領投。資金將用于開發空間物體識別技術，解決在軌物體識別與特征描述難題。公司通過多源數據融合創建物體“指紋”，為運營商提供更可靠的決策依據。目前地球軌道上有超35,000個物體，其中約10,000個缺乏身份識別。

2026年04年13日

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H55選擇賽峰集團為其Bristell B23 Energic飛機提供電力推進裝置

2026年4月13日，賽峰電氣與動力公司和H55簽署協議，將賽峰ENGINeUS電動機集成至H55電力推進系統，為全電動Bristell B23 Energic飛機提供動力。合作旨在為通用航空提供符合CS-23/Part 23標準的認證電動推進解決方案，目標市場為快速增長的電動飛行員培訓領域。雙方計劃于2027年開始支持原型和批量生產階段。

2026年04年13日

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三亞鳳凰機場飛行區鋪筑面維修改造項目（重新招標）中標候選人公示變更

2026年4月13日，三亞鳳凰機場飛行區鋪筑面維修改造項目發布中標候選人公示變更，第一中標候選人為天津中璟建設工程有限公司，投標報價7,641,099.50元，工期244天。公示期至4月16日，期間可向招標單位或民航中南管理局提出異議或投訴。

2026年04年13日

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民航江蘇空管分局正式完成對連云港2100米以上空域接管，運行保障能力再上新臺階！

2026年4月1日9時，民航江蘇空管分局完成連云港2100米（不含）以上空域接管，首架航班平穩移交。此次接管始于2024年，分階段實施，2025年4月完成4200米以上空域接管，同年6月啟用06號扇區，2026年3月通過安全評估。接管提升江蘇空域保障能力與航班正常性，為區域空管一體化積累經驗。

2026年04年13日

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