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Beehive Industries完成Frenzy?發動機的高海拔測試為飛行鋪平道路

Beehive Industries今日宣布其200磅力Frenzy?發動機成功完成高空測試,驗證了性能和能力,達到美國空軍要求。該發動機從概念到驗證僅用不到一年,計劃2026年初進行飛行測試。基于2024年10月獲授的1246萬美元合同,Frenzy系列推力范圍100-300磅力,為下一代無人機系統提供高效可靠動力。公司正擴大生產規模以滿足需求。

2025年12年08日
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漢莎航空首席執行官表示,巴西航空工業公司有能力在大型噴氣式飛機領域與空客和波音公司競爭

漢莎航空CEO施波爾稱巴西航空工業公司可與空客和波音競爭。漢莎集團因發動機短缺每天停飛20架飛機,近期為子公司采購飛機時選擇了空客A220而非巴西航空工業公司的E2系列,但集團擁有43架其第一代E-Jets飛機。此外,漢莎已完成對ITA Airways 41%股份的收購,正分析涉及葡萄牙航空的潛在交易。

2025年12年08日
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荷航退役首架波音737-800飛機,A321neo機隊規模不斷擴大

荷蘭皇家航空11月4日退役首架波音737-800飛機,作為70億歐元機隊更新計劃的一部分。該計劃將用空客A321neo替換波音737機隊,并回收利用飛機部件。荷航還將于2026年前引進A320neo、A321neo和四架波音787-10飛機,同時新增一架A350-900寬體機,淘汰老舊機型并升級貨運業務。

2025年12年08日
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Vertical Aerospace與Syensqo合作支持VX4飛機的工業化計劃

Vertical Aerospace與Syensqo達成長期合作,后者將為VX4電動垂直起降飛機提供高性能復合材料和粘合劑。VX4計劃于2028年獲得認證并投入商業運營,其機身由Aciturri制造。此次合作深化了雙方在輕量化和性能優化領域的共同承諾,助力VX4實現更安全、清潔和高效的空中交通。Vertical已收到約1500份VX4預訂單,客戶遍布四大洲。新飛機設計將于12月10日在倫敦發布。

2025年12年08日
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民航二所電子公司榮獲第十九屆中國成都國際軟件設計與應用大賽一、二等獎

第十九屆成都國際軟件設計與應用大賽落幕,民航二所電子公司旗下物流公司和信息公司分獲一、二等獎。物流公司“機場行李智能處理系統數字孿生及動態仿真體系”突破國外技術壟斷,已在十余個樞紐機場應用。信息公司“樞紐機場站坪停機位智能分配系統”首創雙核架構,顯著提升資源利用效率,降低碳排放,獲評委高度評價。

2025年12年08日
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山東太古飛機工程有限公司新增MDA認證,將加裝WECVR系統

山東太古飛機工程有限公司新增MDA認證,獲準對A319/A320/A321系列飛機進行WECVR系統加裝設計更改。認證編號MDA0801-H,覆蓋多種機型,依據《主文件清單》MDL-24M007第R1版及后續修訂版實施。證件首次頒發時間為2025年12月8日。

2025年12年08日
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中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司獲得MDA認證,將加裝光電吊艙與衛通系統

中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司獲得MDA認證,可在DA42M-NG飛機上加裝光電吊艙與衛通系統。該認證依據相關技術方案及CAAC批準的修訂版,證件首次頒發時間為2025年12月8日。

2025年12年08日
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重慶科榮達航空科技有限公司獲得MDA認證,將對B787飛機EDW控制器進行修理

重慶科榮達航空科技有限公司獲得MDA認證,證件號MDA0804-XN787-9,可按其修理方案(編號CRONDA-M202504008)對B787飛機EDW控制器進行修理,證書首次頒發時間為2025年12月8日。

2025年12年08日
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重慶科榮達航空科技有限公司獲得MDA認證,將對A320飛機手持電話進行修理

重慶科榮達航空科技有限公司獲得MDA認證,證件號MDA0803-XNA320-214,可按《A320飛機手持電話修理方案》(編號CRONDA-M202506008)對A320飛機手持電話進行修理。該認證首次頒發時間為2025年12月8日。

2025年12年08日
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GKN Aerospace投資挪威發動機工廠1200萬,進一步加速增材制造工業應用

GKN Aerospace與挪威彈射制造技術公司達成戰略協議,將在孔斯貝格發動機卓越中心投資并擴大增材制造能力。雙方共同投入1200萬挪威克朗(近100萬英鎊),加速增材制造技術在工業領域的應用,并支持GKN全球增材制造擴張戰略。此次合作將減少材料浪費、縮短供應鏈,助力挪威可持續工業創新。

2025年12年08日
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