順豐航空開通“鄂州=德比”國際貨運航線

順豐航空于2026年3月8日開通首條英國航線“鄂州=德比”，采用B747-400型貨機，提升運營自主性與穩定性。該航線連接中國鄂州花湖機場與英國東米德蘭機場，拓寬中國中部至歐洲的航空物流通道，促進經貿合作。此前2025年11月已通過包機實現最快4日中英跨境物流時效。新航線使順豐在歐洲通航站點增至10個，強化其國際服務能力。

2026年03年09日

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騰沖機場跑道延長項目飛行程序設計相關數據通過民航西南地區管理局現場復核

3月9日，騰沖機場跑道延長項目飛行程序數據通過民航西南地區管理局復核。核心數據包括道面、導航臺址及凈空條件均符合標準，為后續預批復、試飛等奠定基礎。下一步將推進模擬機驗證、校飛、竣工驗收等關鍵節點，確保高質量建成投用。

2026年03年09日

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無線通信功能將應用于更多空客機型

美國宇航公司與空客合作，為配備Helionix航空電子設備的H145和H145M直升機升級至AeroSync Max V2.1無線通信系統。該系統新增4G網絡、Wi-Fi網關功能，支持醫療數據傳輸和設備管理，計劃年底前適配H160直升機，2027年覆蓋H225型號。

2026年03年09日

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王巍代表：建議加快實施海王星環繞探測

全國人大代表王巍建議加快實施海王星環繞探測任務。他認為我國已具備初步探測能力，應把握機遇實現國際領先。為此提出四項建議：將任務納入國家科技規劃、開展關鍵技術布局、加強國際合作、建立交流機制。這將推動我國深空探測發展。

2026年03年09日

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趙小津委員：建議將太空數據中心建設上升為國家戰略

全國政協委員趙小津建議將太空數據中心建設上升為國家戰略，突破規模化建設與產業化應用瓶頸。當前全球太空數據中心建設進入競速階段，我國面臨數據傳輸時效受限、星上算力不足、產業生態尚未形成三大瓶頸。他提出構建“國家空天信息高速骨干網”與“天地一體算力網”，實施“星載智能計算”攻關工程，并組建創新聯盟推動產業發展。

2026年03年09日

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貝爾公司預計需求上升，準備提高產量

貝爾公司加速提升產能，推進多款機型研發與市場拓展。2024年，貝爾505 JetRanger X升級版競標美國陸軍“下一代飛行學校”項目，目標取代空客UH-72直升機，計劃短期內交付超200架。同時，貝爾525直升機正進行FAA認證最后階段，預計推動歐洲互惠認證，并為下一代商業產品研發奠定基礎。全球國防開支增長和地緣政治緊張局勢驅動需求上升，但供應鏈瓶頸仍存，關鍵零部件鑄造資源有限。

2026年03年09日

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H140將加入空客公務直升機產品線

空中客車直升機公司推出新型H140輕型雙引擎旋翼機，將成為ACH系列中首款采用全新設計理念的機型。該機預計2030年交付，配備豪華VIP內飾，客艙模型將于3月9日至12日首次亮相。目前研發全面展開，兩架原型機正進行測試，另有兩架將于2027年初加入項目。空客與梅賽德斯-奔馳合作開發豪華內飾，已交付26架相關直升機。

2026年03年09日

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烏干達在MRO公司租用A330neos飛機后，租用埃塞俄比亞航空的787飛機執飛遠程航線

烏干達航空公司因兩架空客A330-800飛機計劃外維修，從3月7日起濕租埃塞俄比亞航空的波音787客機以恢復遠程航線。此舉確保長途航線運營連續性，并提升網絡可靠性。公司正恢復倫敦和孟買航班，同時密切關注因伊朗沖突導致迪拜空域關閉的情況。

2026年03年09日

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北歐航空A320neo誤入滑行道中止起飛機，組未配備TOS2系統

2月5日晚，北歐航空一架空客A320neo在布魯塞爾機場滑行時誤入短滑行道E1，機組在加速至127節后中止起飛。機上158人無傷亡，飛機在滑行約800米后停下，距滑行道盡頭400米。調查顯示，機組誤判滑行道為C6交叉口，且未配備驗證跑道位置的TOS2系統和跑道沖出預防系統。SAS正推進獲取機場移動地圖功能以提升飛行員態勢感知能力。

2026年03年09日

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中東航空公司在經歷數日沖突后逐步恢復運營

3月6日起，阿聯酋多家航空公司恢復部分航班，包括阿提哈德航空、阿聯酋航空等，運營有限航班至3月19日。卡塔爾航空因領空關閉暫停商業運營，僅獲準運營遣返航班。美國和以色列2月28日襲擊伊朗后，中東空域關閉重創航空業，阿聯酋航空和卡塔爾航空曾全面停飛。數據顯示，迪拜航班取消率約44%，多哈、巴林等地取消率更高。外國航空公司仍謹慎重啟中東航線。

2026年03年09日

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