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湖南陰極封閉式風(fēng)冷氫燃料動力無人機雨中試飛成功

新翼科技等四家單位聯(lián)合研發(fā)的氫燃料動力無人機近日在雨中成功完成首飛。該無人機采用輕量化設(shè)計,搭載高儲氫密度氣瓶,續(xù)航性能突出,突破鋰電池瓶頸。其具備高續(xù)航、快補能、強環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)勢,適用于電力巡檢等嚴(yán)苛作業(yè)場景。此次試飛成功將助力株洲高新區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟。

2025年11年17日
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杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司完成C+輪融資,融資金額:數(shù)千萬人民幣,投資方為:杭實集團,和信振興

杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司完成C+輪融資,融資金額:數(shù)千萬人民幣,投資方為:杭實集團,和信振興。

2025年11年17日
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灣流交付72架G700并創(chuàng)飛行紀(jì)錄

灣流公司自2024年4月起已交付72架G700公務(wù)機,其中14架在中東地區(qū)。G800在飛往迪拜航展途中創(chuàng)下從普吉島至迪拜5小時38分鐘的城市間飛行速度紀(jì)錄,這是其第八項紀(jì)錄。G800于今年4月獲FAA和EASA認證,航程達8200海里,效率較G650提升6%-9%。中東市場對超遠程公務(wù)機需求旺盛,部分客戶考慮增購G700。

2025年11年17日
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俄羅斯蘇霍伊Su-57E“重罪犯”戰(zhàn)斗機在迪拜首秀

Su-57E戰(zhàn)斗機在迪拜航展首次展示內(nèi)置武器艙及配套導(dǎo)彈,俄羅斯計劃向阿爾及利亞出口首批6架。該機型是專為出口設(shè)計的第五代隱身戰(zhàn)機改進型,此前俄印聯(lián)合生產(chǎn)計劃已擱淺。俄羅斯空天軍現(xiàn)役Su-57約20架,計劃到2028年采購76架。此次展出的T-50-9研發(fā)型可搭載Kh-58UShK反輻射導(dǎo)彈和R-74M2空空導(dǎo)彈,具備遠程攻擊能力。

2025年11年17日
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航天科技四院41所質(zhì)量控制小組攻克檢測難題側(cè)記

航天科技集團四院41所試驗中心伺服系統(tǒng)因設(shè)計與應(yīng)用錯位故障頻發(fā),嚴(yán)重影響試驗進度。質(zhì)量控制小組聚焦核心部件關(guān)節(jié)軸承,通過重新設(shè)計結(jié)構(gòu)將故障率從6%降至0.67%,顯著提升使用壽命。改進后試驗停機次數(shù)大幅減少,每年節(jié)省數(shù)萬元維修經(jīng)費,小組獲中國航天工業(yè)質(zhì)量協(xié)會表彰。

2025年11年17日
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航天科技集團航天軟件神通公司獲評2025年度軟件和信息技術(shù)服務(wù)名牌企業(yè)

中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會在第二十七屆中國國際軟件博覽會上發(fā)布2025年度軟件和信息技術(shù)服務(wù)名牌企業(yè)名單,航天科技集團航天軟件下屬神通公司入選。該公司近年來攻克多項數(shù)據(jù)庫核心關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新體系,打造全棧產(chǎn)品矩陣,為數(shù)字中國建設(shè)提供技術(shù)支撐。

2025年11年17日
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航天科技集團資源衛(wèi)星中心召開句芒號衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用技術(shù)交流會

航天科技集團資源衛(wèi)星中心近日召開句芒號衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用技術(shù)交流會。會議聚焦衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理、應(yīng)用及服務(wù),探討系統(tǒng)設(shè)計、林業(yè)產(chǎn)品體系等關(guān)鍵內(nèi)容。此舉旨在探索民用陸地觀測衛(wèi)星全鏈條溝通機制,提升數(shù)據(jù)服務(wù)質(zhì)量。句芒號于2022年8月4日成功發(fā)射,是中國首顆陸地生態(tài)系統(tǒng)碳監(jiān)測衛(wèi)星。

2025年11年17日
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阿聯(lián)酋訂購巴西航空工業(yè)公司的Praetor 600飛機,以滿足空軍貴賓運輸需求

巴西航空工業(yè)公司將在迪拜航展開幕當(dāng)天向阿聯(lián)酋空軍提供VIP配置的Praetor 600公務(wù)機。阿聯(lián)酋國防賦能委員會估值為2.12億迪拉姆(5770萬美元),暗示可能購買多架。該機型最大航程4018海里,可搭載8至12名乘客。

2025年11年17日
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本田瞄準(zhǔn)eVTOL launch的恰當(dāng)時機

本田正在迪拜航展展示其eVTOL技術(shù)進展,已開發(fā)三架1/3尺寸驗證機并成功測試飛行模式轉(zhuǎn)換。公司預(yù)計2030年代進行產(chǎn)品認證,最大航程400公里的混合動力eVTOL全尺寸模型將于明年初試飛。項目整合了本田多項核心技術(shù),包括源自F1的渦輪發(fā)電機系統(tǒng)。

2025年11年17日
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EASA批準(zhǔn)PW1100G升級認證

普惠公司獲EASA認證,PW1100G發(fā)動機耐久性改進將降低空客A320neo爬升推力,延長在翼時間5%-20%。升級通過軟件更新實現(xiàn),適用于27,000磅和33,000磅推力等級,預(yù)計2026年在MRO基地分階段安裝熱端部件套件。部分國家需額外監(jiān)管審查。

2025年11年17日
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