中國最北端衛星數據接收站正式投入運行

12月12日，中國最北端衛星數據接收站——漠河站正式投入運行。該站位于黑龍江省漠河市，緯度最高，冬季最低溫達零下53度，由中國科學院空天信息創新研究院建設。漠河站承擔25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務，截至2025年11月底，已接收數據33411軌，數據量超1658TB，成功率99.79%以上。其高緯度優勢使極軌衛星每日接收時長增加20%，顯著提升數據獲取效率，完善我國“五站組網”空間布局。

2025年12年12日

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12億?？钯x能美國太空軍加速低軌通信網絡與天基預警系統建設

美國2026財年《國防授權法案》為太空軍追加12億美元研發資金，總額達166億美元，重點用于低地球軌道數據傳輸網絡和天基導彈預警能力。其中5億美元用于“第三階段傳輸層”項目，4.74億美元投入“下一代過頂持續紅外系統”極地段建設，后者總經費近12億美元，預計2028年形成作戰能力。國會推動恢復被取消的傳輸層項目資金。

2025年12年12日

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希臘簽署NH90后續支持合同

2025年12月12日，NH工業公司與希臘國防部簽署價值5000萬歐元的NH90直升機支持合同。該協議為期五年，提供備件和維護服務，提升希臘NH90機隊運行可用性。此前已交付第20架直升機，合同確保機隊執行關鍵任務能力。NH90是多用途軍用直升機，累計交付超530架，飛行時間超50萬小時。

2025年12年12日

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江航裝備連獲殊榮 囊括金牛信披獎、安徽上市公司50強20強及業績說明會最佳實踐案例

江航裝備近日獲多項殊榮，包括入選中國上市公司協會“年度業績說明會最佳實踐”案例（全國僅116家），并上榜安徽省《安徽上市公司發展報告（2025）》綜合發展能力50強和創新能力20強。公司連續三年獲中證報“金牛獎金信披獎”，彰顯其在投資者關系管理和信息披露方面的卓越表現。這些獎項體現了公司規范治理與科技創新的核心競爭力。

2025年12年12日

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河南省三門峽市舉行森林火災應急救援演練 德盛通航H225直升機參與吊桶滅火作業

12月10日，三門峽市舉辦“崤函應急·2025”森林火災救援演練。捷德集團-德盛通航H225直升機參演，執行吊桶滅火任務，展現專業技能。該機型是全球先進救援直升機，具備全災種、全天候救援能力，為河南省常態化備勤機型，承擔多種應急救援任務。

2025年12年12日

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長十二火箭四戰四捷，成功發射衛星互聯網低軌16組衛星

12月12日7時，長征十二號運載火箭在海南商業航天發射場成功發射，將衛星互聯網低軌16組衛星送入預定軌道。火箭由中國航天科技集團八院研制，采用“三平”測發模式，近地軌道運載能力不少于12噸。團隊優化流程，提升履約能力，為“十五五”期間更多低軌發射任務奠定基礎。此次為長十二火箭第4次發射，長征系列火箭第616次發射。

2025年12年12日

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上海首次實現醫療樣本無人機常態化配送 仁濟醫院攜手美團無人機開辟醫療物流新路徑

12月10日，美團無人機醫療配送項目在上海落地，完成上海市內首次醫療樣本無人機配送任務。仁濟醫院開通首批常態化無人機配送航線，覆蓋南院、東院與北院等核心場景，運輸時效較地面交通提升50%-58%。此次合作由仁濟醫院牽頭，聯合美團無人機、上海電信等多方力量，旨在破解傳統配送時效不穩定的難題。

2025年12年12日

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尚飛受邀參與首屆低空物流創新發展與應用論壇

2025年12月11日，首屆低空物流創新發展與應用論壇在合肥舉辦，主題為“新質低空生產力 賦能物流多場景”。尚飛航空創始人邢華楠等嘉賓參與圓桌對話，探討低空物流在山區配送、醫療急送等場景的應用價值，分析規?；款i并分享突破經驗。論壇聚焦“低空+物流”從概念到規模應用的務實路徑。

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全國工商聯低空經濟委員會成立 光威復材參與低空裝備材料配套與平臺交付

12月9日，全國工商聯低空經濟委員會在成都成立，光威復材總經理王文義受聘為主席團主席。光威復材深耕碳纖維復合材料領域，為AR500無人直升機和TP500無人運輸機平臺提供關鍵材料及部件，并成為中國商飛首個直簽碳纖維PCD供應商，助力低空裝備輕量化發展。

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萬豐eVTOL亮相2025浙江國際智慧交通產業博覽會

12月11日，萬豐集團在2025浙江國際智慧交通產業博覽會上推出兩款eVTOL機型：V.MO和VoloCity。V.MO最大起飛重量2500公斤，巡航速度200公里/小時，航程200公里，適用于多場景短途出行；VoloCity為全球首款獲EASA認證的電動空中出租車，采用2座18旋翼設計，已獲飛行許可。兩款產品展示萬豐在城市空中交通領域的技術實力與商業化布局。

2025年12年12日

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