Volatus Aerospace任命首席技術(shù)官，以加速主權(quán)自主和國防能力建設(shè)

2026年2月23日，加拿大航空航天公司Volatus Aerospace任命Krish Srinivasan為首席技術(shù)官，強化其在自主系統(tǒng)和工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。Srinivasan將負(fù)責(zé)監(jiān)管公司在加拿大、美國和英國的工程團隊，推動平臺開發(fā)、自主集成及量產(chǎn)準(zhǔn)備。此舉支持加拿大國防工業(yè)戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展自主生產(chǎn)與知識產(chǎn)權(quán)，并計劃在魁北克省建立制造能力，提升與盟國標(biāo)準(zhǔn)互操作的規(guī)?；a(chǎn)能力。

2026年02年23日

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ASRC Federal和ATCO獲得價值5.96億美元的合同，為Alaska雷達(dá)系統(tǒng)提供全方位設(shè)施運營和維護(hù)服務(wù)

2026年2月23日，ARCTEC Alaska獲得美國空軍一份為期10年、價值5.96億美元的合同，為阿拉斯加埃爾門多夫-理查森聯(lián)合基地提供設(shè)施運營和維護(hù)服務(wù)。該基地包括15個雷達(dá)站和2個無線電站，支持北美防空司令部和聯(lián)邦航空管理局任務(wù)。ARCTEC自1994年起持續(xù)支持該項目，確保北美空域監(jiān)視及民用航班導(dǎo)航安全。

2026年02年23日

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Azul S.A.任命John S. Slattery里為其戰(zhàn)略委員會成員

2026年2月23日，巴西最大航空公司Azul宣布任命John S. Slattery為戰(zhàn)略委員會成員，自2月20日起生效。Slattery在公司破產(chǎn)重組關(guān)鍵時期加入，帶來數(shù)十年航空航天業(yè)全球領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗。他曾任通用電氣航空集團總裁兼CEO、巴西航空工業(yè)公司商用航空總裁兼CEO。Azul正推進(jìn)從破產(chǎn)法第11章程序中恢復(fù)并實現(xiàn)可持續(xù)增長的戰(zhàn)略目標(biāo)。

2026年02年23日

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霍尼韋爾簽署修訂協(xié)議，收購莊信萬豐的催化劑技術(shù)業(yè)務(wù)

霍尼韋爾今日宣布修訂協(xié)議，以13.25億英鎊收購莊信萬豐催化劑技術(shù)業(yè)務(wù)，截止日期延至2026年7月21日，或有條件延長至8月21日。交易預(yù)計2026年8月底完成，將提升霍尼韋爾在能源、過程技術(shù)及可再生燃料領(lǐng)域的能力，并增強其催化劑產(chǎn)品組合與協(xié)同效應(yīng)。收購需獲監(jiān)管批準(zhǔn)，完成后預(yù)計提升調(diào)整后每股收益。

2026年02年23日

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空客公司公布用于北約NGRC研究的下一代旋翼機概念

2026年2月23日，空中客車直升機公司公布下一代旋翼機概念，滿足北約NGRC研究需求。方案包括高性能常規(guī)直升機和高速復(fù)合式直升機，強調(diào)模塊化與經(jīng)濟性，確保作戰(zhàn)效率與機隊互補性。2024年7月，北約授予空客牽頭開展NGRC概念研究合同，利用X3和Racer驗證機經(jīng)驗，提升速度與飛行性能。

2026年02年23日

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西安奧若特材料技術(shù)有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為復(fù)合材料和金屬高壓低壓風(fēng)管組件、隔熱與降噪產(chǎn)品、復(fù)合材料亞結(jié)構(gòu)部件、絕緣毯、民航飛機系統(tǒng)

西安奧若特材料技術(shù)有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為復(fù)合材料和金屬高壓低壓風(fēng)管組件、隔熱與降噪產(chǎn)品、復(fù)合材料亞結(jié)構(gòu)部件、絕緣毯、民航飛機系統(tǒng)

2026年02年22日

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江蘇航申航空科技有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為民航金屬零件和組件加工;民航電機和傳感器制造。

江蘇航申航空科技有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為民航金屬零件和組件加工;民航電機和傳感器制造。

2026年02年22日

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成立航空股份有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為民用航空航天金屬零件和組件制造。

成立航空股份有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為民用航空航天金屬零件和組件制造。

2026年02年22日

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AC332直升機完成高寒試飛

AC332直升機在內(nèi)蒙古根河完成高寒包線拓展試飛，驗證極低溫性能。試飛包括10架次飛行和4架次地面試驗，完成16項測試。此次試飛確保高寒環(huán)境下系統(tǒng)可靠性與安全性，為型號取證提供支撐。計劃2025年6月進(jìn)行高原試飛，2026年2月將低溫使用包線擴展至零下40℃。

2026年02年22日

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美航天局原定3月的載人繞月任務(wù)再次推遲

NASA因技術(shù)問題取消“阿耳忒彌斯2號”3月發(fā)射計劃，火箭將回撤檢修。故障涉及氦氣流動問題，與“阿耳忒彌斯1號”類似。任務(wù)原定3月6日執(zhí)行，現(xiàn)推遲，4名宇航員將繞月飛行的計劃延后。此前該任務(wù)已多次延期。

2026年02年22日

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