FBO簡介：彭薩科拉航空中心

1月20日，彭薩科拉國際機場因遭遇8.5英寸暴雪關閉兩天，打破佛羅里達州近百年單日最大降雪記錄。機場FBO運營經理亞當森與員工使用重型設備清理冰雪，機場于次日重新開放。彭薩科拉市因缺乏掃雪設備，不得不從佐治亞州租用帶犁皮卡車清理街道。

2025年11年04日

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神舟二十號和神舟二十一號航天員乘組完成在軌交接 神舟二十號航天員乘組將于11月5日返回地球

神舟二十號與二十一號航天員乘組于2025年11月4日完成中國空間站鑰匙交接。神舟二十號乘組已完成全部任務，計劃于11月5日返回東風著陸場。目前，著陸場及各系統正全力準備迎接航天員安全回家。

2025年11年04日

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駝航“駝峰500”重載無人機成功吊運10噸物資，為電網建設提供低空智能化解決方案

駝航科技自主研發的“駝峰500”重載無人直升機完成西安藍田電網建設物資吊運任務，累計運輸約10噸。該機型有效載荷260公斤，具備全自主起降、定點投送等功能，日均運輸效率較傳統方式提升5—8倍，單基塔材運輸周期從10天縮短至1—2天，施工周期縮短50%—60%。其高度自動化能力減少人員風險，綜合運輸成本下降30%—55%，并顯著降低生態干擾。該機型已批量化生產，適用于電力、應急救援等多場景，推動低空物流規?；l展。

2025年11年04日

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IEEE 氫能源無人機國際標準啟動，產業鏈協同筑中國優勢

2025年10月27日，IEEE P1958標準工作組啟動會及氫能源無人機系列標準聯合工作組首次會議在天目山實驗室召開。會議聚焦推進氫能源無人機國際標準，解決行業標準缺失問題，劃定規范框架與技術方向。氫鵬科技等企業參與，推動中國從技術創新向規則制定跨越，形成產業鏈協同格局，助力全球標準體系建設。

2025年11年04日

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飛馬機器人發布新品DV-LiDAR15激光雷達系統

今日，飛馬機器人發布新品DV-LiDAR15激光雷達系統。該產品為DV-LiDAR10升級款，重量從3.9kg降至2.9kg，體積更小，可靈活掛載于D20與V10無人機平臺，續航更長。其核心性能包括：80%反射率下測距達2520m，300kHz點頻下測距1000m，支持100kHz-2000kHz連續可調；集成6100萬像素全畫幅相機，300m航高分辨率6.2cm；搭載自研高精度IMU，測距精度3mm。設備采用集中存儲模組，提升數據處理效率，適用于大范圍高精度測繪任務。

2025年11年04日

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飛馬無人機征服北冰洋極境，定義極地低空遙感新標桿

2025年，“中山大學極地”號完成北冰洋科考任務，飛馬機器人公司研發的V1和V500無人機在極端環境下累計執行20余架次飛行任務，獲取海冰邊緣區關鍵數據。V1實現北極首飛并驗證多項性能，V500創新“冰面作業+船載起降”模式，顯著提升科考效率，為北極氣候變化研究提供重要支撐，展現國產裝備硬核實力。

2025年11年04日

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傲勢科技連獲省市三項重磅認定

傲勢科技近日獲三項重要認定。其新型工業無人機產品實現成都工業精品“三連冠”，并入選四川省定制化生產重點企業名單，同時其核心產品獲評2025年成都市首臺（套）重大技術裝備認定，展現技術突破與創新能力。這些成果彰顯其在工業無人機領域的領先地位。

2025年11年04日

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江北機場公司與四川航空股份有限公司開展座談交流

近日，江北機場公司與四川航空座談，探討航班時刻效率、航線網絡優化等議題。邵進稱重慶重視航空樞紐建設，望川航提升時刻效率、開發國際航線。王飛表示，因發動機問題等，川航日均停場飛機超40架，將優化機型配置等保重慶市場航線穩定，減少對江北機場影響。

2025年11年04日

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本田成功測試液態甲烷火箭原型證關鍵數據

本田于2025年6月在北海道成功測試液態甲烷燃料火箭原型，實現垂直起降并驗證關鍵數據。公司計劃2029年實現亞軌道發射，開發可重復使用的一噸級衛星運載火箭。本田依托其自動化、動力系統技術積累及大規模生產能力，目標降低火箭制造成本，推動商業航天發展。這一進展為全球航天領域注入新活力。

2025年11年04日

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通化機場亮相第七屆中小機場發展論壇

10月30日至31日，第七屆中小機場與區域經濟發展論壇在成都舉行。通化機場參會并作主題發言，展示以“航空+”推動區域經濟發展的創新實踐，包括開發紅色航旅產品、搭建冰雪季航線網絡等。下一步，通化機場將優化航線結構、提升服務品質，助力通化市經濟社會發展。

2025年11年04日

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