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東北空管局空管中心技術保障中心場內導航室完成盲降設備飛行校驗工作

3月17日至24日，東北空管局完成沈陽桃仙機場2026年度儀表著陸系統春季飛行校驗。此次校驗聚焦盲降系統精準度檢測，克服復雜天氣等挑戰，驗證設備性能并保障信號安全，同時提升團隊協作與應急能力，為航班運行提供技術支撐。

2026年03年31日
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東北空管局空管中心終端管制室與遼陽飛行管制室開展業務交流活動

3月26日，東北空管局終端管制室與遼陽飛行管制室開展業務交流，聚焦軍民航防相撞工作。雙方圍繞空域釋放機制、協調流程規范等議題研討，優化運行問題解決方案，深化對彼此運行模式的理解，為強化協同保障飛行安全奠定基礎。

2026年03年31日
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2月份航空客運需求增長6.1%

2026年2月全球航空客運需求數據顯示，總需求(RPK)同比增長6.1%，運力(ASK)增長5.6%，客座率81.4%創同期新高。其中國際需求增長5.9%，國內增長6.3%。受中東局勢影響，燃油成本上漲導致機票漲價，3月運力增速從預期5%降至3.3%。拉丁美洲和亞太地區增長顯著，分別達13.5%和8.6%。巴西和中國推動國內市場需求增長。

2026年03年31日
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MarketsandMarkets?獨家報告：慣性導航系統市場規模預計到2030年將達到119.2億美元

慣性導航系統市場預計從2026年的94.2億美元增長至2030年的119.2億美元，復合年增長率6.1%。導彈和彈藥領域將占最大市場份額，北美地區在2025年收入占比45.5%，主要受益于國防開支增加和現代化項目推動。導航級系統因高精度和穩定性將引領市場，光纖陀螺儀等技術提升性能。

2026年03年31日
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ACS專家將在NI Connect 2026大會上發表多總線航空電子設備時間同步策略

ACS公司工程師Ed Sekel將于2026年5月13日在德克薩斯州沃斯堡的NI Connect大會上發表演講。演講主題為“黃金標準：實現不同航空電子總線之間的納秒級對準”，重點介紹三種同步架構，包括直接IRIG-B集成、自主PXI主控和混合PTP解決方案，以解決多總線航空電子設備測試中的時間同步問題。該演講將通過實際案例展示關鍵任務應用中的確定性性能。

2026年03年31日
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東北空管局空管中心飛服中心協助哈爾濱飛服室做好DDA/DVA資料上報準備工作

空管中心飛服中心為哈爾濱DDA/DVA航空情報資料上報提供前置審核與業務指導，借鑒貴陽龍洞堡機場經驗，確保數據準確、要素齊全，支撐技術落地與運行效率提升。下一步將持續跟進，保障資料準時生效。

2026年03年31日
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黑龍江空管分局技術保障部航路保障室完成航路東線臺站設備春季定檢工作

3月16日至24日，黑龍江空管分局完成航路東線臺站設備春季定檢工作。歷時9天，途經多地，覆蓋超3000公里，涉及4個甚高頻臺、1個二次雷達站等多類設備。通過除塵、參數測試等措施，采用全過程安全質量管控，提升設備運行能力，為航空管制提供保障。

2026年03年31日
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湖南空管分局技術保障部與長沙機場安檢站開展業務交流

3月17日，湖南空管分局技術保障部與長沙黃花機場安檢站開展業務交流，聚焦設備保障、安保流程和運行管理等關鍵領域。雙方深入對接空管技術人員進入飛行區的安檢規則及設備維護規范性，并探討備件全鏈條管理、自動化運維平臺建設等經驗，提升安檢設備維護管理水平。

2026年03年31日
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太平洋機場集團宣布發行面值總額為107.18億比索的債券憑證

太平洋機場集團（GAP）今日在墨西哥市場成功發行1.0718億份長期債券，總金額達107.18億比索，認購額超公布額1.74倍。發行分兩批：“GAP 26”為三年期債券，總額27.67億比索，利率為TIIE加45個基點；“GAP 26-2”為十年期債券，總額79.51億比索，利率9.87%。兩項發行均獲穆迪“Aaa.mx”和標普“mxAAA”最高評級，資金將用于收購Cross Border Xpress 25%股份及支持2025-2029年開發計劃。

2026年03年31日
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KULR公布第四季度營收及2025年全年財務業績

KULR Technology Group公布2025年第四季度和全年財報。2025年營收同比增長51%至16,170,404美元，但Q4收入下降15%至2,863,961美元。全年凈虧損達61,899,782美元，主要因比特幣持有量相關的28,256,664美元按市值計價損失。公司研發費用同比增長127%，用于技術擴展和產品主導型模式轉型。截至2025年底，公司持有價值93,995,256美元的比特幣，現金余額為13,300,188美元。

2026年03年31日
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