HALO-Flight公司利用新型貝爾407GXi直升機擴展了其拯救生命的能力

貝爾德事隆公司在航空醫(yī)療運輸大會期間向HALO-Flight交付一架新型貝爾407GXi直升機，這是HALO-Flight機隊更新計劃中的第五架也是最后一架。該直升機配備儀表飛行規(guī)則設(shè)備，顯著提升緊急醫(yī)療任務(wù)能力。HALO-Flight成為首家整合貝爾客戶優(yōu)勢計劃與HUMS系統(tǒng)的客戶，進一步優(yōu)化機隊?wèi)?zhàn)備狀態(tài)和運營效率。

2025年10年28日

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美國宇航局和洛克希德·馬丁公司成功完成X-59靜音超音速驗證機的首飛

2025年10月28日，洛克希德馬丁臭鼬工廠與NASA合作完成X-59安靜超音速飛機的首飛。飛機從加州帕姆代爾起飛，降落在愛德華茲NASA研究中心附近，飛行表現(xiàn)符合計劃。X-59旨在降低超音速飛行音爆至輕柔轟鳴，為陸地超音速商用飛行制定噪音閾值標(biāo)準(zhǔn)，推動新一代超音速航空旅行發(fā)展。未來幾個月將進行首次超音速飛行測試，驗證聲音特征和社區(qū)接受度。

2025年10年28日

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特朗普提名人：更緊密的太空部隊NRO整合“值得考慮”

10月28日，特朗普提名的太空政策助理國防部長人選馬克·伯科維茨在參議院聽證會上建議，通過整合國家偵察辦公室（NRO）與太空部隊提升國家安全太空計劃管理效率，優(yōu)化衛(wèi)星采辦與作戰(zhàn)協(xié)同。他強調(diào)若獲確認(rèn)，將推動“金穹”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)運作，強化太空導(dǎo)彈防御力量，維持美國太空領(lǐng)導(dǎo)地位。該系統(tǒng)依賴先進衛(wèi)星星座及天基攔截器，可應(yīng)對多類威脅。同時，國防部科技助理部長提名人約瑟夫·朱厄爾表示將優(yōu)先發(fā)展天基傳感與導(dǎo)彈探測技術(shù)。部分議員支持整合國防與情報太空能力以避免重復(fù)建設(shè)。

2025年10年28日

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印度計劃11月初借LVM3發(fā)射超4噸通信衛(wèi)星

印度空間研究組織（ISRO）計劃于2025年11月2日通過LVM3運載火箭執(zhí)行任務(wù)，將CMS-03通信衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道。該衛(wèi)星重約4400千克，為印度本土發(fā)射最重通信衛(wèi)星，多頻段設(shè)計，重點服務(wù)印度大陸及海洋區(qū)域通信保障，是自主通信衛(wèi)星體系重要組成部分。火箭已于10月26日轉(zhuǎn)運至發(fā)射臺，進入最后準(zhǔn)備階段。

2025年10年28日

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8月13日至8月19日SSR代碼監(jiān)控統(tǒng)計

2025年8月13日至19日SSR代碼監(jiān)控統(tǒng)計發(fā)布，涵蓋未使用代碼、誤用代碼、國際跨區(qū)碼執(zhí)行及使用頻度數(shù)據(jù)。關(guān)鍵內(nèi)容包括各地區(qū)誤用編碼情況、國際碼執(zhí)行詳情及每日使用頻度分析，相關(guān)數(shù)據(jù)以多份統(tǒng)計表形式呈現(xiàn)，反映SSR代碼最新應(yīng)用狀況。

2025年10年28日

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我國氫氧火箭發(fā)動機再升級

10月18日，中國航天科技集團一院研制的長征八號甲火箭YF-75DB氫氧發(fā)動機完成鑒定試車，標(biāo)志著該發(fā)動機進入工程應(yīng)用階段。試車自9月22日起歷經(jīng)4次共9次點火，驗證了復(fù)雜工況下的性能與可靠性。該發(fā)動機采用火炬點火方式，具備多次點火能力，可顯著提升測發(fā)效率、縮短周期，并實現(xiàn)末級主動離軌，減少太空垃圾。團隊通過氣路優(yōu)化和減重設(shè)計進一步提升了火箭運載能力。該發(fā)動機計劃明年配套長八甲火箭，增強市場競爭力。

2025年10年28日

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德事隆計劃在威奇托組裝比奇M-346N軍用教練機

德事隆計劃在堪薩斯州威奇托建造新型比奇M-346N軍用噴氣式飛機，若獲美國海軍UJTS合同，將投資3800萬美元開發(fā)裝配線。美國海軍擬于今年晚些時候啟動競標(biāo)，2027年1月授出合同，旨在替換老舊的波音T-45教練機。M-346N基于萊昂納多M-346 Block 20機型，配備現(xiàn)代化駕駛艙和安全功能，主要競爭對手包括波音T-7A等。

2025年10年28日

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Mombasa Air Safari的塞斯納208B飛機墜毀，機上 11 人無一生還

10月28日，肯尼亞Mombasa航空一架塞斯納208B飛機（5Y-CCA）從迪亞尼機場起飛約10分鐘后在夸萊縣墜毀，機上11人全部遇難。該航班載有10名匈牙利和德國乘客，目的地為馬賽馬拉附近機場。飛機在撞擊后起火被完全摧毀。肯尼亞政府已展開透明獨立調(diào)查，并承諾維護航空安全最高標(biāo)準(zhǔn)。

2025年10年28日

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華北空管局大興空管中心技術(shù)保障部完成主用內(nèi)話系統(tǒng)升級工作

10月23日凌晨，華北空管局大興空管中心完成主用內(nèi)話系統(tǒng)升級，接入四部VOIP甚高頻電臺。技術(shù)人員提前鋪設(shè)線纜、配置參數(shù)，確保升級順利進行，系統(tǒng)運行穩(wěn)定。此次升級通過測試，推動通信技術(shù)革新，為構(gòu)建智慧空管通信網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ)。

2025年10年28日

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第36屆中國氣象學(xué)會年會航空氣象分會場在南京成功舉辦

10月22日至23日，第36屆中國氣象學(xué)會年會“航空氣象關(guān)鍵技術(shù)與業(yè)務(wù)應(yīng)用”分會場在南京舉辦，近百名專家參與。會議征集論文100余篇，評選出口頭報告48篇、墻報65篇，并邀請多家機構(gòu)專家作特邀報告。會議聚焦航空氣象技術(shù)與應(yīng)用，圍繞天氣預(yù)警、人工智能等議題深入交流，最終推薦5個優(yōu)秀口頭報告和2個優(yōu)秀墻報，推動航空氣象技術(shù)發(fā)展與業(yè)務(wù)能力提升。

2025年10年28日

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