羅羅申請航空發動機氫燃料系統新專利

10月14日，羅羅公司申請了一種新型氫燃料系統專利，專為航空燃氣渦輪發動機設計。該系統通過專用泵和輔助燃燒器優化液氫輸送與燃燒，克服極低溫儲存難題，提升燃燒效率。這是解決氫動力飛行技術挑戰的重要一步。公司計劃在2030年代中期為中小型飛機引入氫燃料發動機，目前正進行地面測試并計劃飛行測試，但大規模商用仍需行業協作與基礎設施升級。

2025年10年20日

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首屆“中國低空經濟法律保障論壇”將在深圳舉辦

中國加速構建低空經濟，2024年規模達6702.5億元，預計2025年突破1.5萬億元。深圳成產業發展標桿，消費級無人機占全球70%，建成483個起降點。2025年10月23-24日，首屆“中國低空經濟法律保障論壇”將在深圳舉辦，聚焦產業法治化新路徑。

2025年10年20日

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水磨溝區與中科星圖舉辦低空飛行服務平臺宣介會

10月20日，水磨溝區人民政府與中科星圖低空云科技有限公司舉辦“低空在線飛行服務平臺”宣介會。該平臺集低空空域監視、運行管理與飛行服務于一體，具備“監管服”一體化能力，有望推動低空旅游、無人機物流等新業態發展，帶動相關產業協同。水磨溝區將低空經濟作為產業升級和戰略布局方向，致力于打造新疆低空經濟發展先導區和示范區。

2025年10年20日

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中國電信發布“翼飛”平臺助力低空經濟智能化管控

10月19日，2025世界VR產業大會在南昌開幕，中國電信展示云網算力與行業賦能創新成果，并承辦“VR+低空經濟專題對接會”。20日，中國電信江西公司發布“翼飛”低空飛行服務平臺，提供空域三維可視化、航線規劃等服務，助力低空經濟智能化管控。預計2025年全國低空經濟市場規模將達1.5萬億元。

2025年10年20日

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中科星圖量身定制重慶低空運行數字底座，破解低空飛行管理難題

2025年上半年，重慶低空飛行時長19萬小時，同比增長109.2%，飛行115.7萬架次，同比增長67.3%。中科星圖中標“重慶低空飛行管理數字底座建設項目”，解決多源數據整合、空域管理精度等難題，實現米級管控和10萬架飛機沖突預警，助力重慶低空經濟發展，并為全國提供可復制的解決方案。

2025年10年20日

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東航與摩洛哥皇家航空簽署諒解備忘錄

10月18日，中國東航與摩洛哥皇家航空在上海簽署合作諒解備忘錄，聚焦加強中非航空運輸聯系。雙方將啟動特殊比例分攤協議并建立代碼共享合作關系，整合航線資源。上海航空計劃于2025年開通上海至卡薩布蘭卡直飛航線，每周4班；摩洛哥皇家航空同月恢復卡薩布蘭卡至北京直飛航線，每周3班。此次合作將推動中非旅游客流增長及經貿交流。

2025年10年20日

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Yuzhno-Sakhalinsk機場使用“Bulat”探測套件測試無人機攔截系統

Yuzhno-Sakhalinsk機場首次舉行針對未經授權無人機飛行的實地演習，測試俄羅斯國產“Bulat”無人機探測與抑制系統。演習驗證了機場運輸安全部門、快速反應小組等單位的協調能力，使用射頻干擾裝置和網狀發射器完成信號探測、壓制及目標捕獲。這是俄羅斯遠東地區提升機場反恐防護計劃的一部分，設備可探測2.4至5.8 GHz頻段信號，覆蓋2公里范圍。未來三個月將進行更多演習。

2025年10年20日

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UEC部署AI-222-25發動機移動測試臺

UEC-Salyut為雅克-130的AI-222-25發動機開發移動式測試臺，可在客戶現場驗證性能，減少停機時間和物流成本。該設備支持完整驗收測試，實時記錄關鍵參數，提升機隊周轉速度和可靠性，已在俄羅斯多機場投入使用。這一技術或將推廣至其他發動機類型，標志著模塊化現場測試的重要趨勢。

2025年10年20日

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朱雀三號遙一運載火箭飛行試驗任務完成第一階段工作

2025年10月18日-20日，藍箭航天朱雀三號運載火箭完成首飛第一階段任務，包括加注合練與靜態點火試驗。試驗全面檢驗測發流程及系統匹配性，為第二階段入軌發射與一子級回收做準備。朱雀三號于2023年8月立項，采用液氧甲烷發動機，起飛質量約570噸，具備可重復使用能力。此次為發射前最后一項大型地面試驗。

2025年10年20日

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Satair與四川航空簽署航材綜合管理服務IMS長期合作協議

Satair與四川航空簽署航材綜合管理服務長期協議，涵蓋空客及OEM分銷件寄售服務，覆蓋川航運營所需航材消耗件。協議旨在提升備件可用性、優化庫存和物流，改善運營效率。川航成Satair在中國大陸第三家IMS合作伙伴。此舉助力川航優化供應鏈效率，應對行業競爭壓力。

2025年10年20日

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