挪威航天公司選擇Media Excel作為視頻編碼前端合作伙伴

挪威航天公司與Media Excel于10月14日宣布合作，采用HERO 6000平臺打造下一代視頻編碼前端，支持高質量視頻分發。該平臺結合AI驅動的DIVA技術，提供亞秒級延遲和多種編解碼支持，可部署在本地、云端或混合環境，優化視頻質量和帶寬使用，助力挪威航天公司向客戶提供近200個線性頻道服務。

2025年10年16日

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長八甲火箭成功發射衛星互聯網低軌12組衛星

10月16日9時33分，長征八號甲運載火箭在海南成功發射，將衛星互聯網低軌12組衛星送入預定軌道，標志著長征系列運載火箭完成第600次發射。長征系列火箭已將近1400個航天器送入太空，承擔我國近86%的航天任務，成功率和性能達世界先進水平。新一代火箭占比提升至40%，商業化發射比例持續增長。未來，長征十號火箭將助力2030年前載人登月目標。

2025年10年16日

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沈陽質及航空助力沃飛長空 AE200-100 首架機下線，共啟低空出行新紀元

9月29日，沃飛長空首款載客eVTOL產品AE200-100首架機在成都下線，標志著國內大型載客eVTOL從研發邁向量產。沈陽質及航空承擔機翼與機臂研制任務，首次應用國產高韌性T800碳纖維材料，實現氣動面型面輪廓度控制在1mm以內。10月10日，沈陽質及航空通過民航局適航審核，首次獲得航空大部段適航批準標簽。

2025年10年16日

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地平線航空訂購普惠PT6A發動機用于Cavorite X7飛機

地平線航空與普惠加拿大簽署協議，為Cavorite X7混合動力eVTOL飛機采購PT6A發動機。此舉提升運營靈活性，預計相比純電飛機續航和性能更優，目標市場包括區域運營商和國防客戶。該機采用油電混合動力，減少對充電設施依賴，碳氫化合物排放量較傳統飛機降低30%。計劃完成測試認證后擴大生產。

2025年10年16日

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西北局對轄區C919飛機首次高級別定檢開展現場監察

為落實國產民機持續適航要求，9月28日，西北局李勇副局長帶隊對東航技術西北分公司首次C919飛機C檢工作開展現場監察。此次C檢是西北地區及國內航空公司首次實施，標志著我國C919維修能力邁上新臺階。李勇強調：要穩中求進，強化維修質量管控，及時反饋問題；每位維修人員應主動“吹哨”，發現問題立即報告；科學排班，確保人員在崗在狀態；監管單位須全程監督，保障維修質量與適航安全。

2025年10年16日

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2025年10月14日九元航空有限公司飛行模擬訓練設備FSD-260通過定期鑒定

2025年10月14日，九元航空有限公司飛行模擬訓練設備FSD-260順利通過中國民用航空局模擬設備定期鑒定，鑒定等級為D級。

2025年10年16日

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國際航協世界安全與運行大會首次在華舉辦

10月14日，國際航協世界安全與運行大會（WSOC）首次在中國廈門舉辦，吸引全球近70個國家和地區超800名代表參會。中國民航局副局長韓鈞指出，全球民航面臨供應鏈、極端天氣、新技術衍生風險等挑戰，呼吁加強國際合作。大會以“面向未來的航空：成功戰略”為主題，設安全、運行、危機管理等專題論壇及IOSA審計、湍流感知配套活動。中國民航愿與國際航協深化數智化、綠色化領域合作，共促航空安全與可持續發展。中國連續20年位居全球民航規模前二，是重要增長引擎。

2025年10年16日

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GE Aerospace選擇AerCap為GE9X發動機提供租賃池管理服務

2025年10月15日，GE航空航天集團與AerCap簽署為期七年協議，為GE9X發動機提供租賃池管理服務，并延續對GEnx、GE90等發動機的支持。AerCap將負責維修站管理、租賃協調及技術支持。GE9X是波音777X系列專用發動機，燃油消耗率較上一代降低10%，并支持可持續航空燃料。

2025年10年16日

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比利時接收首架F-35A戰機

2025年10月14日，比利時首架F-35A戰斗機抵達弗洛倫斯空軍基地，正式加入比利時空軍作戰部隊。比利時已接收11架該戰機，其中8架用于訓練，另計劃增購11架，總數將達45架。此機型由洛克希德·馬丁公司提供，已在20個盟國服役，強化北約防御能力。

2025年10年16日

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洛克希德·馬丁公司和通用動力公司加快固體火箭發動機研發

洛克希德·馬丁與通用動力在固體火箭發動機（SRM）聯合研發中取得重大進展，完成關鍵設計審查及全尺寸惰性SRM建造。新建制造基地預計2026年竣工，將創造100個崗位。團隊正準備進行靜態測試以驗證性能。

2025年10年16日

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