公眾可在2024年6月27日前將意見通過電子郵件發送至qar@mail.castc.org.cn，郵件標題注明“飛行品質監控信息管理辦法意見反饋”。公告發布日期為2024年6月14日。

上海吉祥航空宣布將以自有資金收購華瑞融資租賃旗下的三家SPV公司，即上海華瑞滬六飛機租賃、上海華瑞滬九飛機租賃和上海華瑞滬二十四飛機租賃的全部股權及相關債務。交易總額分別約為8,653.71萬元、8,174.08萬元和13,985.80萬元。由于華瑞租賃與吉祥航空的實際控制人有關聯關系，此次交易被認定為關聯交易。收購旨在將租賃飛機轉化為自購飛機，以穩定公司機隊規模并提升盈利水平，預計不會增加稅前成本。交易已獲吉祥航空董事會和監事會審議通過，無需提交股東大會。獨立董事認為交易公平合理，符合公司和股東利益。公告發布日期為2024年6月13日。

深圳市機場股份有限公司2024年公告顯示，本月旅客吞吐量達到478.83萬人次，同比增長9.52%，本年累計2,466.77萬人次，增長22.53%。其中，國內航線增長5.25%，地區航線增長16.80%，國際航線大幅增長110.19%。貨郵吞吐量本月為15.41萬噸，增16.85%，本年累計70.23萬噸，增長19.95%。國際航線貨郵增長最為顯著，達23.94%。航班起降架次本月33,529架次，同比微降0.26%，但本年累計173,079架次，增長11.49%。國際航線起降架次增長51.92%，表現強勁。數據為快報，可能與實際有差異，僅供投資者參考。

公司計劃與財務公司簽署《金融服務協議》，協議包括存款（最高限額70億）、綜合授信（不超過97.4億）和結算服務。該交易旨在降低融資成本，已獲董事會和監事會通過，但需股東大會審議，關聯股東回避。財務公司由集團公司及其成員單位共同設立，提供金融服務。交易風險可控，有風險控制措施保障資金安全。獨立董事和保薦機構認為交易公平且有利于公司，不損害股東利益。截至2023年底，公司在財務公司的存款、貸款和委托貸款余額分別為50.54億、35.84億和22.87億。

公司第五屆董事會第一次會議于2024年06月12日召開，會議決議聘任新的高級管理團隊。遲家升先生被任命為總經理，黃婧超女士擔任董事會秘書及副總經理，劉正武先生就任財務總監，而劉俊、尚修磊和王超三位先生均被聘為副總經理，所有職務任期均為三年。前任總經理徐燁烽先生因任期屆滿，不再擔任該職，目前持有公司1.41%的股份。公告附有新聘管理人員的詳細簡歷和任職資格信息。

2024年06月12日，公司召開了第五屆董事會第一次會議，采用現場結合通訊表決的方式。會議通知于06月06日以郵件形式發出，所有3名獨立董事均出席并符合法定程序。會議上，一致通過了選舉遲家升先生為董事長，李國盛先生為副董事長的決定。此外，遲家升先生被聘任為總經理，黃婧超女士擔任副總經理兼董事會秘書，而劉俊先生、尚修磊先生、王超先生被任命為副總經理，劉正武先生任財務總監，孫昌娟女士則成為審計部負責人。所有新任命的高管任期均為三年，自本次會議決議生效日起算。相關文件包括2024年第三次獨立董事專門會議決議。

在2024年6月13日的公告（編號2024-038）中，公司宣布已完成對三家全資子公司的增資計劃。該計劃于4月24日在第五屆董事會第五次會議上通過，涉及廣電計量檢測（武漢）有限公司增加注冊資本20,000萬元至27,000萬元，廣州廣電計量檢測（上海）有限公司增加5,000萬元至20,000萬元，以及河南廣電計量檢測有限公司增加1,500萬元至6,000萬元。所有子公司均已辦理完工商變更登記并取得新營業執照，總計增資26,500萬元。

能科科技股份有限公司的控股子公司上海能傳電氣有限公司于2024年6月12日中標徐大堡核電廠1、2號機組工程的EV02主泵變頻器設備采購項目，招標編號XD924WXR326C11506BD/CNSC-24HDGC021244，中標金額為149,970,000元（含稅），占公司2023年營業收入的10.64%。該項目的招標人為中國核電工程有限公司，招標代理機構為中核（上海）供應鏈管理有限公司。此次中標標志著公司在變頻器設備的國產化替代上取得進展，并已在核電等相關領域實現技術突破。項目的成功實施預計將促進公司工業工程和電氣產品服務的快速發展，增強持續盈利能力，對公司的經營業績產生積極影響。然而，項目尚未簽署正式合同，存在一定的合同簽訂及條款不確定性，公司會根據實際進展披露相關信息，提醒投資者注意投資風險。

2024年6月11日，全體員工持股計劃會議以通訊表決方式召開，112名應出席持有人全部參加，代表3,064,490份表決權份額。會議決定設立管理委員會，由黃鶴、李芳和李殷欣三位委員組成，任期與持股計劃同步。管理委員會被授權處理相關事宜，包括召集持有人會議、日常管理及行使股東權利。所有議案均獲得全票通過。公司董事、監事和高級管理人員不參與提案和表決，也不擔任管理委員會職務。特定持有人未參與表決。公告發布于2024年6月12日。

元翔（廈門）國際航空港股份有限公司最新數據顯示，2024年運輸生產情況有所增長。飛機起降總數15,987次，同比增長1.01%，旅客吞吐量228.47萬人次，增長10.89%，貨郵吞吐量3.13萬噸，顯著增長29.09%。境內航線起降和貨郵吞吐量分別下降3.86%和6.27%，但旅客吞吐量增長6.56%。境外航線表現強勁，飛機起降增長45.27%，旅客和貨郵吞吐量分別增長50.99%和66.09%。國際航線起降、旅客吞吐量和貨郵吞吐量增長率分別為67.33%、72.89%和99.73%，而地區航線起降微增1.14%，旅客吞吐量增2.64%，貨郵吞吐量減少5.94%。數據可能存在四舍五入導致的小數位差異，僅供投資者參考。

中南大學粉末冶金工程研究中心有限公司（粉冶中心）和湖南興湘資本管理有限公司（興湘資本）將與公司簽訂《代為培育協議》，共同培育飛機機輪剎車系統核心技術項目。項目總投入約為33,039.60萬元，其中粉冶中心和興湘資本以23,039.60萬元現金及股權出資，中南大學科研團隊以10,000萬元專有技術出資。協議授權湖南煒鉑新材料科技有限公司作為實施主體。該關聯交易旨在降低公司的投資風險，已獲得獨立董事和監事會的審議通過，認為符合相關規定且無損公司及股東利益。

湖北回天新材料股份有限公司推出第四期核心團隊持股計劃，旨在建立員工與股東利益共享機制，提升團隊凝聚力和公司競爭力。該計劃涉及不超過149名董事、監事、高管、核心管理人員及骨干員工，資金由員工薪酬、自籌及其他合法方式籌集，公司不提供財務資助或擔保。計劃購買不超過19,700,707股的公司回購A股，價格為4.80元/股，存續期48個月，股票分三階段解鎖。業績考核目標為2024年至2026年營業收入增長率分別不低于10%、20%和30%。公司自行管理計劃，設立持股計劃管理委員會。任何變更、終止需經持有人會議和董事會批準，到期后按規定清算分配。根據會計準則，預計總費用為6,107.22萬元，將按解除限售比例分攤。

核心內容摘要：該公司宣布了一項持股計劃，涉及不超過149名董事、監事、高管及核心骨干人員。計劃資金來源于員工個人薪酬和自籌，不涉及公司資助。股票來源為公司回購的股票，規模不超過公司總股本的3.52%，購買價格為4.80元/股。計劃存續期最長48個月，分三期解鎖。業績考核與解鎖份額掛鉤，由公司管理委員會負責。計劃需經員工意見、董事會和股東大會審議，以及持有人會議的同意。持有股票并不保證持續就業，相關會計處理將遵循《企業會計準則第11號——股份支付》。

蘇州蘇試試驗集團股份有限公司副總經理陳楊先生近期以自有資金通過深圳證券交易所交易系統進行了集中競價交易方式的增持，購買了7,100股公司股票，平均價格為13.81元/股，總金額約為98,051元。此次增持使他的持股比例從0.0228%提升至0.0242%。此次增持行為基于對公司戰略發展和長期投資價值的信心，符合相關法律法規要求，并保證不會導致公司股權分布不符合上市條件或改變控股股東及實際控制人狀況。公司將繼續關注并披露相關人員股份變動信息。