銀河航天 (北京) 科技集團(tuán)股份有限公司計(jì)劃于2026年3月進(jìn)行首次公開發(fā)行股票并上市，已簽署輔導(dǎo)協(xié)議。公司成立于2019年6月，注冊(cè)資本4,438.1908萬元，法定代表人徐鳴，實(shí)際控制人持股22.04%，表決權(quán)72.87%。輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券，律師事務(wù)所為錦天城，會(huì)計(jì)師事務(wù)所為立信。輔導(dǎo)分三階段：完善治理結(jié)構(gòu)與內(nèi)控體系、確保公司獨(dú)立運(yùn)行、規(guī)范信息披露與法律責(zé)任。

2026年3月27日，科泰思創(chuàng)新技術(shù)（江蘇）股份有限公司與東方證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議，聘請(qǐng)其為公司首次公開發(fā)行股票并上市的輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并向江蘇證監(jiān)局申請(qǐng)輔導(dǎo)備案。輔導(dǎo)工作將從2026年4月持續(xù)至11月，重點(diǎn)包括完善公司治理結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)管理體系及內(nèi)控機(jī)制，組織法規(guī)學(xué)習(xí)與案例研討，并進(jìn)行綜合評(píng)估與驗(yàn)收準(zhǔn)備。輔導(dǎo)團(tuán)隊(duì)包括東方證券、北京海潤(rùn)天睿律師事務(wù)所及容誠(chéng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2026-H160-04R1，修訂H160-B型直升機(jī)主旋翼變距拉桿端部檢查要求。指令依據(jù)CCAR-39頒發(fā)，2026年4月2日生效，適用于與EASA AD 2026-0020R1一致的范圍。措施按EASA文件執(zhí)行，新交付直升機(jī)排除檢查范圍，等效替代需審批。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2026-A189-02，針對(duì)Leonardo S.p.A. Helicopters公司AW189型直升機(jī)救生筏/安全銷提出運(yùn)行限制與檢查要求。指令依據(jù)CCAR-39頒發(fā)，未完成將導(dǎo)致航空器不適航，適用范圍與EASA AD 2026-0066一致。生效日期為2026年4月2日，措施需按EASA AD 2026-0066執(zhí)行，等效替代需審批。

民航局通報(bào)三起典型處罰案例：內(nèi)蒙古暢飛通航因熱氣球非法改裝被罰2.5萬元；湖南龍翔通航因維修資質(zhì)不符及記錄造假被罰2.9萬元，涉事人員罰款1000元；重慶機(jī)場(chǎng)地服分公司2026年1月因機(jī)坪貨物刮碰航空器被警告處罰。三類違規(guī)行為體現(xiàn)民航對(duì)安全與誠(chéng)信問題“零容忍”。

2026年4月2日，IATA報(bào)告顯示歐洲民航市場(chǎng)呈現(xiàn)“長(zhǎng)途繁榮、區(qū)域萎縮”趨勢(shì)。2025年歐洲旅客量較2016年增長(zhǎng)26%，但區(qū)域內(nèi)航線運(yùn)營(yíng)航司數(shù)量下降近9%，僅58家航司專注歐洲內(nèi)部航線，較2016年減少16%。2025年取消的航線中91%運(yùn)力不足2萬個(gè)座位，低成本支線受沖擊明顯。行業(yè)整合加劇，中小城市面臨連通性流失風(fēng)險(xiǎn)。

圓通速遞:圓通速遞股份有限公司關(guān)于第二期股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃2026年第一季度自主行權(quán)結(jié)果暨股份變動(dòng)的公告

航發(fā)動(dòng)力:中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司2025年年度報(bào)告

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2026-A320-05，修訂空客A320系列飛機(jī)審定維護(hù)要求。指令依據(jù)CCAR-39頒發(fā)，2026年4月8日生效，替代CAD2025-A320-03。適用范圍與EASA AD 2026-0061一致，要求執(zhí)行ALS第3部分Revision 11措施，包含新增及更嚴(yán)格任務(wù)。未完成將導(dǎo)致航空器不適航。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2026-A320-06，修訂A320系列燃油適航限制ALS第5部分。指令于2026年4月8日生效，適用于空客A318至A321系列飛機(jī)，與EASA AD 2026-0062保持一致。要求按新規(guī)修訂維修計(jì)劃，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。措施依據(jù)EASA文件執(zhí)行，等效替代需審批。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2026-B777-01，要求對(duì)波音777-200LR、-300ER系列飛機(jī)客艙側(cè)壁燈進(jìn)行檢查與更換。因側(cè)壁LED燈線束存在摩擦及電弧損傷，可能引發(fā)高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)，該指令依據(jù)CCAR-39頒發(fā)，為飛行安全強(qiáng)制措施，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。生效日期為2026年4月20日，措施需按FAA AD 2026-05-15相關(guān)段落執(zhí)行。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2026-B787-04，要求波音B787系列飛機(jī)更換導(dǎo)航綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)處理器并更改軟件。因連續(xù)波干擾空域下應(yīng)答機(jī)失效未達(dá)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，可能引發(fā)空中相撞風(fēng)險(xiǎn)。指令依據(jù)CCAR-39頒發(fā)，2026年4月16日生效，措施與FAA AD 2026-05-01一致。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-12R1，修訂空客A320系列飛機(jī)貨艙壁隔框24A垂直構(gòu)件檢查要求。指令依據(jù)CCAR-39頒發(fā)，為飛行安全強(qiáng)制措施，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。要求按EASA AD 2025-0083R1執(zhí)行重復(fù)性詳細(xì)檢查并采取糾正措施，部分飛機(jī)可按空客批準(zhǔn)文件實(shí)施。指令生效日期為2026年3月31日。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2026-A320-07，修訂空客A320系列飛機(jī)適航限制及維護(hù)要求。指令于2026年4月9日生效，替代此前相關(guān)指令，與EASA AD 2026-0064適用范圍一致。措施依據(jù)EASA文件執(zhí)行，可采用等效安全方法，但需經(jīng)審批并通知監(jiān)管部門。