2026年3月17日，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布《中國(guó)民航飛行員崗位勝任力評(píng)估專家組工作規(guī)則》（編號(hào)：MD-OPS-FS-010），規(guī)范專家組履職行為。核心內(nèi)容包括：專家組由飛標(biāo)司召集，成員從航空公司委任代表中選拔，獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)；成員需滿足5年以上履職經(jīng)歷等條件，任期3年，可連任；工作方式以現(xiàn)場(chǎng)檢查、評(píng)估為主，結(jié)論需當(dāng)日形成并上報(bào)；嚴(yán)重違規(guī)或不勝任者將被終止任期。

中國(guó)民航局發(fā)布CAD2026-FA7X-02適航指令，要求Falcon 7X/8X型飛機(jī)進(jìn)行空調(diào)組件檢查，與EASA指令一致。指令編號(hào)39-12218，頒發(fā)日期2026年3月17日，生效日期2026年3月27日。適用范圍包括所有序列號(hào)的Falcon 7X及Falcon 8X飛機(jī)，執(zhí)行要求依據(jù)EASA AD 2026-0053，允許等效替代方法但需審批。

西安西測(cè)測(cè)試技術(shù)股份有限公司于2026年3月16日召開董事會(huì)，審議通過與三角防務(wù)、睿投能源、陜西空天院共同出資5億元設(shè)立合資公司西部航天科技（陜西）有限公司的議案。合資公司業(yè)務(wù)涵蓋衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造、運(yùn)載火箭研發(fā)及發(fā)射等，注冊(cè)資本中三角防務(wù)占40%，睿投能源和西測(cè)測(cè)試各占28%，陜西空天院占4%。目前投資協(xié)議尚未簽署，工商登記未完成，短期內(nèi)對(duì)公司財(cái)務(wù)無重大影響，后續(xù)經(jīng)營(yíng)存在政策、市場(chǎng)等風(fēng)險(xiǎn)。

三角防務(wù)擬與西測(cè)測(cè)試、睿投能源及陜西空天院共同設(shè)立衛(wèi)星在軌交付合資公司，注冊(cè)資本5億元。三角防務(wù)出資2億元占40%，其他三方分別占28%、28%和4%。投資協(xié)議尚未簽署，工商登記未完成，短期內(nèi)對(duì)財(cái)務(wù)無重大影響。合資公司面臨政策、市場(chǎng)等風(fēng)險(xiǎn)，盈利能力不確定。本次投資無需董事會(huì)及股東會(huì)審議，不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。

中航高科:中航高科2025年年度報(bào)告

國(guó)貨航:關(guān)于與山東航空股份有限公司簽署《客機(jī)貨運(yùn)業(yè)務(wù)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)協(xié)議書》暨關(guān)聯(lián)交易的公告

國(guó)睿科技:國(guó)睿科技股份有限公司關(guān)于控股子公司增資擴(kuò)股事項(xiàng)進(jìn)展的公告

中航重機(jī):中航重機(jī)2025年年度報(bào)告

2026年3月13日，IATA與標(biāo)普全球普氏能源發(fā)布報(bào)告指出，航空業(yè)盈利能力對(duì)燃油價(jià)格變化速度高度敏感。相比高油價(jià)，油價(jià)突變對(duì)行業(yè)更具挑戰(zhàn)性。2011-2014年高油價(jià)但穩(wěn)定時(shí)期，全球航空業(yè)平均運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率約3%；而2008年油價(jià)同比大漲40%，利潤(rùn)率驟降至近乎0，因航空公司難以快速轉(zhuǎn)嫁成本。油價(jià)穩(wěn)定性優(yōu)于絕對(duì)值，突發(fā)暴漲將顯著侵蝕行業(yè)利潤(rùn)。

2026年2月西南地區(qū)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)發(fā)布，涵蓋川滇渝黔藏五省。整體旅客吞吐量2426.6萬人，同比增11.0%；貨郵吞吐量18.46萬噸，同比增21.2%；起降架次16.73萬，同比下降5.0%。四川、云南、重慶核心指標(biāo)表現(xiàn)突出，成都雙機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水等五大樞紐占主導(dǎo)地位，但部分中小機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)低迷，起降架次大幅下滑。

該指令于2026年3月13日生效，與EASA AD 2026-0001-E-CN保持一致，確保飛行安全。未執(zhí)行將導(dǎo)致航空器喪失適航性。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2026-A350-03，替代原指令CAD2023-A350-10，針對(duì)空客A350系列飛機(jī)貨艙地板密封膠帶提出強(qiáng)制檢查要求。指令依據(jù)CCAR-39頒發(fā)，生效日期為2026年3月13日，與EASA AD 2023-0176R1-C1保持一致。新規(guī)引入改裝方案MOD120495，完成改裝的飛機(jī)可延長(zhǎng)檢查間隔并排除在適用范圍外。措施需嚴(yán)格按EASA規(guī)定執(zhí)行，等效替代需獲批準(zhǔn)。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2026-B767-01，要求對(duì)波音B767系列飛機(jī)的衛(wèi)星通信高增益天線適配板進(jìn)行檢查和改裝。該指令于2026年3月13日頒發(fā)，4月10日生效，與FAA AD 2026-04-10要求一致。適配板腐蝕可能引發(fā)部件脫離，危及飛行安全，需按規(guī)執(zhí)行防范措施。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2026-A330-02，替代原指令CAD2024-A330-06，針對(duì)空客A330系列飛機(jī)的ALS第1部分安全壽命適航限制項(xiàng)目提出修訂要求。指令依據(jù)CCAR-39頒發(fā)，為強(qiáng)制性飛行安全措施，生效日期為2026年3月17日。適用范圍與EASA AD 2026-0042一致，措施需嚴(yán)格按其規(guī)定執(zhí)行，等效替代方法需獲批準(zhǔn)。