沈陽桃仙機場新增登機口人臉識別及自助值機等設備工程（二標段：自助值機設備）中標結果公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

沈陽桃仙機場新增登機口自助值機設備項目中標，中標人為廣州北方機電發展有限公司，金額228萬元。項目需于2025年12月25日前完成供貨、安裝調試并具備使用條件，質量須符合國家標準及招標人要求。招標單位為遼寧省機場管理集團有限公司。

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民航中南空管局自動氣象觀測系統備份能力建設工程工藝安裝工程中標結果公告

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民航中南空管局自動氣象觀測系統備份能力建設工程工藝安裝項目于2025年12月2日完成招標。中標單位為民航中南空管設備工程（廣州）有限公司，中標金額1888.57萬元。項目工期為合同簽訂后12個月內完工并通過預驗收，質量要求通過竣工驗收合格。公示已完成且無異議。

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波音商用飛機研發因FAA認證流程延遲

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12月2日，波音公司CFO杰伊·馬拉維表示，公司距離啟動新型商用飛機（如737 Max替代機型）研發還很遙遠，因市場、技術和公司自身均未準備就緒。他強調，盡管持續投資技術研發，但短期內不會啟動新平臺項目。此前，CEO凱利·奧特伯格也指出，在FAA簡化認證流程前，波音不太可能推進研發。目前，777-9認證工作因FAA加強監管而長期延誤。FAA局長布萊恩·貝德福德稱，正在努力推動認證流程從模擬轉向數字化。

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萊昂納多直升機公司的Proteus驗證機即將為英國皇家海軍完成首飛

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12月2日，萊昂納多直升機公司為英國皇家海軍研發的Proteus無人機完成首次地面試飛，在薩默塞特郡約維爾基地測試了發動機、系統和旋翼葉片。該機重約3噸，是價值6000萬英鎊項目的核心，未來將用于驗證自主無人平臺在反潛作戰中的實用性，包括聲吶浮標部署與監測。預計3A階段初步飛行試驗將在年底前完成。

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賽峰集團委托英國新中心開展未來單通道發動機的電氣和復合材料研究

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賽峰集團在英國設立首個法國以外的技術研究中心，12月2日由CEO安德里斯在倫敦宣布。該中心將專注電氣系統和輕質復合材料研究，支持下一代單通道飛機開發，并計劃五年內大力投資研發。賽峰目標是保持技術領先，同時為未來空客和波音的關鍵系統競爭做好準備。此外，公司正探索減少對稀土依賴的可能性，并通過收購Collins Aerospace業務推動航空業脫碳。

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Daher慶祝EyePulse無人機原型機首飛成功

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法國飛機制造商Daher成功完成EyePulse無人機原型機的首次飛行。該無人飛行器基于TBM單引擎渦輪螺旋槳飛機，是法國國防采購局項目的一部分。首飛在法國塔布基地進行，展示了自動飛行和自主著陸能力，并集成泰雷茲公司的航空電子設備套件。此次試飛證實Daher具備快速響應無人機制造需求及擴大生產規模的能力。

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美國批準向巴林出售F-16戰斗機和向沙特阿拉伯出售直升機

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美國批準向沙特出售5億美元直升機備件和培訓服務，涵蓋AH-64“阿帕奇”、CH-47F“支奴干”等機型，以支持其直升機機隊維護與運營。同時，美國擬向巴林提供價值4.45億美元的F-16戰斗機維護保障物資，提升其區域威懾能力。兩項軍售均通過對外軍售計劃實施，強化兩國應對威脅的能力。

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低成本航空公司Transavia任命荷航高管為新任首席執行官

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Transavia任命Paul Terstegge為新任CEO，接替Marcel de Nooijer，將于明年2月1日上任。此次領導層變動是公司增長計劃的一部分，旨在擴大歐洲網絡。Terstegge的背景涵蓋航空運營、戰略和商業，被認為能增強公司實力。

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Arianespace在Vega-C飛行中發射韓國地球觀測衛星

分享 來源: SpaceFlightNow 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

周一，韓國KOMPSAT-7地球觀測衛星由阿麗亞娜航天公司Vega-C火箭從歐洲航天港成功發射，約44分鐘后部署至576公里高度的太陽同步軌道。韓國航空航天研究所（KARI）確認，衛星發射后約1小時9分鐘通過南極洲巨魔衛星站實現信號連接。該衛星配備先進高分辨率成像傳感器和增強敏捷性控制管理陀螺儀，成像處理速度顯著提升，預計2026年上半年開始提供地面觀測圖像。此次任務是阿麗亞娜航天公司為韓國發射的第四顆衛星，也是Vega-C火箭第六次飛行。

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預計國內近期首飛的三款可回收火箭

分享 來源: 太空征途 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

藍箭航天研制的朱雀三號火箭，完成加注合練及靜態點火試驗，因不可抗力暫緩首飛，網傳可能12月3日嘗試但未獲官方確認。長征十二號甲為我國首款可重復使用火箭，已完成全流程測試進入待命狀態。天龍三號運載火箭對標SpaceX獵鷹9號，預計近地軌道運力17 - 22噸。三款火箭代表中國航天向綠色、低成本、高可靠性方向發展的最新成果。

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Daher試飛基于TBM的MALE無人機演示機

分享 來源: Aviation Week 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

達赫公司為響應法國DGA提案征集，測試改裝TBM飛機展示自主飛行能力，競標中空長航時無人機項目。今年6月與4家公司入圍，11月27日前完成六次試飛并向DGA展示EyePulse驗證機。原型機采用泰雷茲航電系統，實現目標鎖定與自主飛行階段測試，首席執行官稱展示較計劃提前12個月。TBM平臺可優化機翼和油箱，Kodiak飛機適配短距起降需求，遙控系統供應商可替換。

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Eve Air Mobility選擇BETA Technologies作為推進電機供應商

分享 來源: Eve 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

Eve Air Mobility選擇BETA Technologies為其eVTOL飛機提供電動推進發動機，協議價值高達10億美元。Eve現有2800架eVTOL訂單，預計首次飛行在2026年初。BETA的電力推進系統以高功率重量比和能量轉換效率著稱，結構簡潔且安全可靠。此次合作推動電動航空商業化，提升城市空中交通性能與可持續性。

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ASD提出產業戰略，以保障主權和實現航空凈零排放

分享 來源: 歐洲航空航天和國防工業協會（ASD） 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

2025年12月2日，ASD發布“歐洲民用航空產業戰略”，敦促歐盟將民用航空視為戰略部門，推動技術變革以實現2050年氣候中和飛行目標。該戰略提出九大行動支柱，包括翻倍研究經費（至少60億歐元用于航空研究）、支持脫碳技術、加強供應鏈韌性及現代化空中交通管理等。ASD主席強調，此藍圖旨在鞏固歐洲全球領導地位并加速綠色轉型，需通過公私合作與政策支持實現可持續發展。

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歐洲航空航天與國防工業持續增長，需加強政策支持以釋放全部潛力

分享 來源: 歐洲航空航天和國防工業協會（ASD） 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

2025年12月2日，ASD發布《事實與數據》報告，顯示2024年歐洲工業生態系統總營業額增長10.1%至3257億歐元，就業人數達110.3萬。國防領域增長13.8%，民用航空增長6%，但受供應鏈瓶頸等制約。報告強調歐盟需制定民用航空戰略并加強國防工業投資，以鞏固領先地位并提升產業韌性。

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波音公司：非洲不斷增長的客運航空交通量將推動該地區機隊規模在2044年之前翻一番以上

分享 來源: BOEING 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

波音公司預測，未來20年非洲客運航空量將年均增長6%，商用飛機機隊規模將增至1680架，交付新飛機超1200架，其中單通道飛機占70%。非洲將需要7.4萬名飛行員等航空人才，服務需求價值約1300億美元。貨運和遠程航線需求推動寬體飛機增長。

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民用航空行政許可撤銷事先告知書（西藏航飛旅游文化有限公司）

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2025-12-02 分類: 產業文庫

2025年11月19日，民航西南地區管理局擬撤銷西藏航飛旅游文化有限公司的通用航空經營許可證。因其唯一航空器地面第三人責任險自2025年1月10日到期后，逾90日未續保，違反《通用航空經營許可管理規定》。公司可在5個工作日內申辯或申請聽證。

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東北管理局關于無人駕駛航空器操控員執照獨立考試點試點工作補充要求的通告

分享 來源: 中國民用航空東北地區管理局 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

民航東北地區管理局發布《無人駕駛航空器操控員執照獨立考試點試點方案》補充要求。申請人需在2025年12月31日16:30前向所在地監管局提交材料，逾期不予受理。申請單位須明確建設時限并簽署承諾書，未通過驗收將取消資格且自負損失。建設期限自《試點資格批準通知書》簽署日起計算，驗收由民航局飛標司組織評估。

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關于天驕通用航空（蘇州）有限公司行政許可注銷決定的公告

分享 來源: 中國民用航空華東地區管理局 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

民航華東地區管理局因無法聯系到天驕通用航空（蘇州）有限公司，以公告方式送達《民用航空行政許可注銷決定書》。自公告之日起30日后視為送達，決定書編號為民航華東飛標〔2025〕9號。

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關于山東黃河口通用航空有限公司行政許可注銷決定的公告

分享 來源: 中國民用航空華東地區管理局 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

民航華東地區管理局因無法聯系到山東黃河口通用航空有限公司，以公告形式送達《民用航空行政許可注銷決定書》（民航華東飛標〔2025〕6號）。自公告之日起30日后視為送達。此公告于今日發布。

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關于上海東方通用航空有限公司行政許可注銷決定的公告

分享 來源: 中國民用航空華東地區管理局 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

民航華東地區管理局因無法聯系到上海東方通用航空有限公司，以公告形式送達《民用航空行政許可注銷決定書》（民航華東飛標〔2025〕7號）。自公告日起30日后視為送達。此為最終公告。

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關于尊翔公務航空有限公司行政許可注銷決定的公告

分享 來源: 中國民用航空華東地區管理局 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

民航華東地區管理局因無法聯系上海東方通用航空有限公司，以公告形式送達《民用航空行政許可注銷決定書》（民航華東飛標〔2025〕7號）。自公告日起30日后視為送達。

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山東省機場管理集團菏澤機場2025年貨郵吞吐量突破1300噸 提前完成年度任務目標

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截至11月24日，菏澤機場2025年貨郵吞吐量突破1300噸，提前完成年度目標。芍藥鮮切花通過全貨機航班和國際貨站實現快速轉運，出口通道取得重要突破。人發制品借助跨境通道實現原材料和成品高效流通，今年已保障97批次貨物，總重142.7噸，貨值約9146萬元。貨郵業務帶動相關產業產值增長超2億元，暑運期間貨郵吞吐量同比增幅達112.6%。

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北部灣航空開通濟南=岳陽=昆明航線

分享 來源: 山東機場 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

11月26日，北部灣航空開通“濟南=岳陽=昆明”定期往返航線，由空客A320執飛，每周四班，增強濟南機場航網韌性。該航線串聯華東、華中與西南地區，豐富濟南至中南及西南的航線選擇，為旅客提供多元出行體驗。2025年冬航季，濟南機場新增多個支線航點，強化區域輻射力與樞紐競爭力。

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山東省機場管理集團濟南機場正式開通“天府—濟南—延吉”航線

分享 來源: 山東機場 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

11月25日起，成都航空開通“天府—濟南—延吉”客運航線，由A320機型執飛，每周二、四、六運行，航班號EU1855。去程08:30從天府起飛，經濟南抵達延吉；返程14:45從延吉起飛，經濟南返回天府。該航線連接西南、華東與東北，促進區域經貿與文旅交流。

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NASA與多家航空發動機機構推進開式風扇葉片脫落防護技術驗證與應用推進

分享 來源: 中國科協航空發動機產學聯合體 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

NASA格倫研究中心與美國海軍航空戰中心聯合開展開式風扇發動機葉片脫落防護試驗，關鍵測試中復合材料屏蔽成功吸收撞擊能量。賽峰公司完成超175次大直徑葉片耐久性驗證，優化結構設計。研究為開式風扇安全應用提供工程依據，推動其向民航安全標準邁進。

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關于無錫太湖通用航空有限公司行政許可注銷決定的公告

分享 來源: 中國民用航空華東地區管理局 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

民航華東地區管理局因無法聯系到無錫太湖通用航空有限公司，以公告形式送達《民用航空行政許可注銷決定書》（民航華東飛標〔2025〕4號），自公告之日起30日后視為送達。

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關于山東欣亞通用航空有限公司行政許可撤回決定的公告

分享 來源: 中國民用航空華東地區管理局 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

民航華東地區管理局因無法聯系到山東欣亞通用航空有限公司，以公告形式送達《民用航空行政許可撤回決定書》（編號：民航華東飛標〔2025〕13號）。自公告日起30日后視為送達。

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克蘭菲爾德大學啟用“動力與推進實驗室”試驗設施

分享 來源: 中國科協航空發動機產學聯合體 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

克蘭菲爾德大學啟用“克蘭菲爾德動力與推進實驗室”（CPPL），專注脫碳技術研究，推動可持續航空燃料與氫能應用。該設施是“克蘭菲爾德氫集成孵化器”（CH2i）項目核心，助力氫能航空技術突破。項目還包括2026年開放的“氫能集成研究中心”（HIRC），擴建科研設施。CH2i由Research England等資助，將建成英國首個機場內大型氫研究樞紐。

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瓊粵跨海無人機物流航線實現常態化運營

分享 來源: 中物聯低空物流 時間: 2025-12-02 分類: 產業動態

12月1日，海南順豐開通跨海峽低空無人機常態化航線，由豐翼科技豐舟90無人機執飛。該機型載荷20公斤、續航100公里，從?？诘綇V東徐聞僅需19分鐘，較傳統運輸節省近5小時。此航線為生鮮冷鏈、應急藥品等高時效性商品提供物流新方案，并助力海南自貿港低空經濟發展。秀英區將加強政策支持，推動物流網絡向全島及省外擴展。

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“博鰲=深圳”博鰲機場首條全貨機航線開通

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12月1日，博鰲機場開通首條“博鰲=深圳”定期全貨機航線，由京東航空執飛，采用波音737-800型全貨機，最大業載20噸，每周運營五班。首航保障進港貨物19.8噸、出港貨物18.4噸。該航線通過“產地直達終端”物流模式，使鮮活產品保鮮期延長30%以上，降低流通成本。中運達集團憑借20余年經驗，實現農產品從采摘到裝機最快2.5小時內完成。未來將推廣至更多海南特色農產品，并逐步延伸航線網絡至國內及東北亞、東南亞地區，助力自貿港開放發展。