高華科技助力長七A火箭成功發射實踐二十八號衛星

11月30日20時20分，長征七號A火箭在文昌發射場成功發射，將實踐二十八號衛星送入預定軌道。任務中首次使用通用化地面測發控系統和新活動發射平臺，提升設備通用化與智能化水平。此次為長七A火箭第13次發射，2025年第5次任務，發射場流程已從35天壓縮至19天。本次是長征系列火箭第611次飛行。

2025年12年01日

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上海新空直升機“海門—太倉—浦東”低空交通航線正式開通

2025年12月1日，上海新空直升機運營的“海門—太倉—浦東”低空交通航線正式啟航。該航線首次實現南通海門與蘇州太倉、上海浦東的雙向低空直聯，單程飛行約20分鐘，大幅縮短通行時間。初期每日提供早晚高峰往返班次，乘客可通過電話或微信小程序購票。此航線推動長三角低空交通網絡化發展，為區域經濟注入“空中動能”。

2025年12年01日

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航空工業成飛打造先進航空裝備柔性敏捷研制新范式

航空工業成飛構建柔性、敏捷、智能生產體系，推動先進航空裝備高質量研制與高效批產。通過自主研發“成飛易智”人工智能平臺，實現AI技術在檢驗檢測、生產管理等多場景賦能，提升質量與效率。同時，數控加工和裝配環節突破關鍵技術，設備利用率超80%，測試周期縮短60%以上。目前，成飛檢驗檢測數字化率達76%，為智能工廠建設奠定基礎。未來目標是全面實現5G聯接、數字孿生及AI應用。

2025年12年01日

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光威精機項目斬獲省級創新大獎

威海光威精密機械有限公司在第九屆山東省科技工作者創新大賽上，憑借《航天增材制造大型多自由度鋪纏一體機》獲高端裝備類三等獎。該設備融合自動鋪絲與濕法纏繞工藝，支持8束同步鋪放，速度達30m/min，誤差±0.5mm以內，填補國內技術空白，年產值超千萬元。項目將推動國產高端復材裝備產業化進程。

2025年12年01日

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中京無人機與20余所院校合作培養人才

福建省中京無人機科技集團與閩粵贛等20余所職業院校達成深度校企合作，共建實訓基地、共育師資、共推無人機專業人才培養。教師團隊負責理論與實踐教學，涵蓋核心課程及CAAC考證標準飛行訓練，并指導社團活動提升學生綜合素質。雙方將持續深化合作，為無人機行業輸送高素質專業人才。

2025年12年01日

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中航大聯合主辦2025年航空安全大數據科技年會

11月，中國民航大學與民航科學技術研究院在西安主辦“2025（第四屆）航空安全大數據科技年會”。會議聚焦大數據技術在航空安全領域的創新應用，推動構建“智慧民航”安全體系。專家學者分享了飛行品質管理、風險評估、數據可視化等關鍵技術成果，并探討人工智能與傳感技術在提升航空安全中的潛力。與會代表一致認為，大數據正驅動航空安全從“事后應對”向“事前預警、事中控制”轉型，助力我國民航安全治理能力現代化。

2025年12年01日

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尼日利亞即將舉辦首屆國際航空展

尼日利亞將于2025年12月2日至4日在阿布賈舉辦首屆國際航空展。活動包括飛行表演，匯聚全球飛機制造商、航空公司及投資者，參展商包括德事隆航空、中國商飛等。航展將重點介紹非洲大陸自由貿易區和單一航空運輸市場，促進貿易與空域統一。航空航天發展部長稱其為吸引投資、開啟新伙伴關系的轉折點，未來將成年度盛事。

2025年12年01日

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越南航空公司選擇Viettel軟件公司為其提供航空氣象監測系統

越南航空公司與Viettel Software達成協議，共同開發航空惡劣天氣預警和運營支持系統，以改善天氣監測和提高運營效率。平臺將整合到越航現有系統，助力全國航空技術基礎設施現代化。此外，2024年6月越航加入IATA的CO2 Connect計劃，提供數據計算乘客碳排放；2023年選擇購買50架波音737-8飛機，擴大單通道機隊。

2025年12年01日

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Pan Am選擇Trax的數字化維護管理系統

Pan Am聘請Trax實施eMRO和eMobility平臺，用于云端維護管理和運營規劃，支持其重新運營。目前，Pan Am正等待FAA和DOT批準，并計劃使用空客飛機執飛國內外航線。Trax系統提供實時數據訪問和自動化功能，提升維修效率，已獲國泰航空采用。

2025年12年01日

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哈馬德國際機場在卡塔爾啟用虛擬塔臺

中東首個獲認證的大型數字塔臺系統在哈馬德國際機場投入運營。該系統由Searidge Technologies開發，采用混合數字塔臺模型，解決主塔臺距離和視線限制問題，支持西部擴建項目。系統基于Chorus平臺，提供360度全景覆蓋，集成AI引擎Aimee實現實時安全警報。卡塔爾民航局稱其提升機場運營智能化與安全性。

2025年12年01日

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