航天科技五院西安分院以實(shí)干開拓發(fā)展新局面?zhèn)扔?

2026年，中國航天科技集團(tuán)五院西安分院通過優(yōu)化流程、強(qiáng)化產(chǎn)線等措施提升效率，重點(diǎn)開展外協(xié)質(zhì)量管控和降本增效。外協(xié)單位接受質(zhì)量培訓(xùn)并實(shí)施50余項(xiàng)整改，顯著提升質(zhì)量管理能力；激光團(tuán)隊(duì)優(yōu)化測(cè)試流程，將產(chǎn)品交付周期縮短一半；制造中心制定32項(xiàng)優(yōu)化項(xiàng)目，推動(dòng)自動(dòng)化升級(jí)與供應(yīng)鏈國產(chǎn)化，全面降低成本、提高效率，為航天強(qiáng)國建設(shè)提供支撐。

2026年03年27日

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新疆空管局空管中心氣象中心與喀什機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、喀什地區(qū)氣象臺(tái)開展業(yè)務(wù)交流

2026年3月17-18日，新疆空管局氣象中心與喀什機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、喀什地區(qū)氣象臺(tái)開展專項(xiàng)業(yè)務(wù)交流。雙方圍繞喀什機(jī)場(chǎng)春季復(fù)雜天氣特征、沙塵天氣機(jī)理及防控對(duì)策、南疆降水預(yù)報(bào)難點(diǎn)等深入研討，建立常態(tài)化溝通機(jī)制，為優(yōu)化國產(chǎn)大飛機(jī)南疆運(yùn)行氣象保障積累本地化經(jīng)驗(yàn)。

2026年03年27日

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空管氣象部門與航空公司氣象部門第四次協(xié)同工作研討順利召開

2026年3月25日，民航局空管局在北京召開空管與航空公司氣象部門第四次協(xié)同工作研討。會(huì)議總結(jié)了過去一年協(xié)同運(yùn)行機(jī)制的成效，明確未來將優(yōu)化聯(lián)合天氣會(huì)商、中長(zhǎng)期預(yù)報(bào)發(fā)布及復(fù)盤交流等機(jī)制，強(qiáng)化氣象服務(wù)對(duì)航空運(yùn)行的支撐作用。民航局強(qiáng)調(diào)聚焦旅客體驗(yàn)，提升預(yù)報(bào)精準(zhǔn)度和服務(wù)能力，推動(dòng)氣象協(xié)同工作制度化、規(guī)范化，助力民航高質(zhì)量發(fā)展。

2026年03年27日

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GAMA就美國眾議員Sam Graves不尋求連任發(fā)表聲明

美國眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席薩姆·格雷夫斯宣布不再尋求連任。他在任期間推動(dòng)FAA重新授權(quán)法案首次納入通用航空條款，為航空安全、基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新提供支持。GAMA對(duì)其貢獻(xiàn)表示感謝。

2026年03年27日

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眾議院交通和工業(yè)委員會(huì)主席Graves將從國會(huì)退休

密蘇里州共和黨眾議員薩姆·格雷夫斯宣布2026年將不再尋求連任，結(jié)束26年國會(huì)生涯。他曾任眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席，推動(dòng)通過多項(xiàng)重要航空法案，包括2024年FAA授權(quán)法案及首個(gè)通用航空條款。任職期間，他積極推動(dòng)飛行員權(quán)益、機(jī)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)等議題立法，并為空中交通管制現(xiàn)代化爭(zhēng)取125億美元資金。格雷夫斯是通用航空?qǐng)?jiān)定支持者，被業(yè)內(nèi)視為重要盟友。

2026年03年27日

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貴州空管分局管制運(yùn)行部技術(shù)業(yè)務(wù)室、區(qū)域管制室、流量管理室完成銅仁德江機(jī)場(chǎng)管制協(xié)議初稿編寫工作

2026年3月18日，貴州空管分局完成銅仁德江機(jī)場(chǎng)管制協(xié)議梳理及三方管制協(xié)議初稿編寫。工作聚焦空域特點(diǎn)與運(yùn)行需求，核查條款、權(quán)責(zé)、流程等內(nèi)容，完善制度規(guī)范，提升多方協(xié)同效率，為多部門協(xié)作積累經(jīng)驗(yàn)。

2026年03年27日

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貴州監(jiān)管局對(duì)多彩航運(yùn)控部開展航務(wù)年度行政檢查

3月24日，貴州監(jiān)管局航務(wù)處對(duì)多彩航開展年度行政檢查與換季工作督導(dǎo)。重點(diǎn)檢查燃油政策、簽派員資源管理等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題要求立即整改，并提出學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)精神、排查隱患、做好換季風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等工作要求。后續(xù)將持續(xù)督導(dǎo)安全工作落實(shí)。

2026年03年27日

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EBAA成功改革會(huì)員投票結(jié)構(gòu)

歐洲公務(wù)航空協(xié)會(huì)（EBAA）在比利時(shí)熱內(nèi)瓦爾年度大會(huì)通過“一人一票”制度動(dòng)議，改革原僅允許運(yùn)營商會(huì)員決策的機(jī)制。新制度將于2026年1月實(shí)施，確保更廣泛的代表性與包容性，同時(shí)保持運(yùn)營商多數(shù)席位。董事會(huì)增至15席，新增4席向所有成員開放，重大決策需75%正式成員及運(yùn)營商同意。此舉旨在提升成員參與度與協(xié)會(huì)多樣性。

2026年03年27日

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歐洲航空安全局和歐洲空中航行安全組織發(fā)布全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃

歐盟航空安全局(EASA)與歐洲空中交通管理提供商Eurocontrol聯(lián)合發(fā)布行動(dòng)計(jì)劃，應(yīng)對(duì)日益加劇的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)干擾威脅。該計(jì)劃旨在短期內(nèi)維護(hù)航空安全，限制對(duì)空域容量影響，并通過整合監(jiān)測(cè)能力構(gòu)建歐洲通用的干擾事件運(yùn)行圖景，制定協(xié)調(diào)指導(dǎo)方針。此計(jì)劃是對(duì)2025年6月13個(gè)歐盟成員國來信的響應(yīng)，信中強(qiáng)調(diào)GNSS射頻干擾事件持續(xù)增加。

2026年03年27日

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巴西總統(tǒng)觀看電動(dòng)垂直起降飛行器飛行演示

Eve Air Mobility公司3月25日在巴西完成eVTOL第35次飛行測(cè)試，累計(jì)飛行時(shí)間近90分鐘，重點(diǎn)驗(yàn)證低速運(yùn)行性能。巴西總統(tǒng)及多位政府官員出席，公司計(jì)劃擴(kuò)大飛行包線進(jìn)行高速測(cè)試。同日，巴西首架國產(chǎn)超音速戰(zhàn)斗機(jī)F-39E也在同一地區(qū)下線。

2026年03年27日

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