以色列航空計劃于今年下半年開通A330客機服務

以色列航空公司Israir計劃下半年使用空客A330執飛遠程航線，較原定5月中旬推遲。公司正購置兩架A330，交易金額7400萬美元，預計第二季度完成。該機型將用于開拓新市場并優化東行航線，配置250個座位，分三個艙位等級。公司正談判獲取4100萬美元貸款用于購機。自2月28日因與伊朗沖突，公司運營受干擾。

2026年03年23日

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易捷航空目前暫未受到伊朗局勢的影響

易捷航空受伊朗沖突影響有限，但若油價持續高企，可能夏末提高票價。原定本月恢復的特拉維夫航線推遲至冬季航季。3月23日，易捷航空在紐卡斯爾重啟英國最新基地，計劃每周提供86個航班飛往22個目的地，新增安塔利亞等航線，并稱英國航線網絡座位容量自2023年增長30%。

2026年03年23日

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加拿大航空CRJ900客機在拉瓜迪亞機場降落后撞上消防車，飛行員不幸遇難

3月22日，加拿大航空快運一架CRJ900飛機在紐約拉瓜迪亞機場與一輛消防車發生致命碰撞，兩名飛行員遇難。事故前，消防車獲準穿越4號跑道以響應美聯航737飛機因“防冰問題”和“氣味”引發的緊急情況。美國國家運輸安全委員會已展開調查。

2026年03年23日

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EasyJet更換座椅供應商為Mirus

易捷航空將從2028年起為新空客A320neo和A321neo飛機安裝Mirus公司生產的Kestrel座椅，替換現有供應商Recaro。新座椅比現有座椅輕20%，為乘客提供額外5厘米腿部空間。此次交易被稱為“最大單一機型座椅訂單之一”，Mirus稱其座椅重量僅6.9公斤，成本具競爭力。易捷航空已訂購237架A320neo系列飛機，將成為首家使用該座椅的航空公司。

2026年03年23日

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美聯航首席執行官柯比警告稱，燃油價格可能長期高企，航空公司正在削減近期運力

美聯航因預計中東沖突致燃油價格長期高企，將削減近期運力5個百分點，并暫停飛往特拉維夫和迪拜的航班。公司計劃策略性削減今年第二、三季度非高峰時段航班，同時削減芝加哥機場運力1%。若油價維持高位，每年航空燃油支出將額外增加110億美元。盡管如此，美聯航2027年后運力及機隊計劃不變，今年將接收約120架新飛機，到2028年4月還將接收130架。

2026年03年23日

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Dash 8飛機在內羅畢威爾遜機場的短途旅行促使一位政客要求關閉該機場

3月20日晚8點55分，一架德哈維蘭Dash 8-100飛機在內羅畢威爾遜機場偏離跑道，起落架坍塌，機身底部著地。機上34名乘客和5名機組人員均未受傷。肯尼亞政治家戈弗雷·奧索齊呼吁關閉機場進行升級，稱跑道被淹及照明問題加劇了基礎設施擔憂。相關機構已展開全面調查。

2026年03年23日

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貴州首家衛星整星制造企業計劃年內發射2顆衛星

眾星志連(貴陽)公司計劃年內完成資質審批并發射兩顆通信遙感一體化衛星，實現“貴州造”衛星從0到1的突破。該公司去年12月落地貴陽，具備年產20顆微納衛星的產能，采用“浙江研發+貴州生產”模式，服務智慧農業等場景。其落地填補了貴州航天產業鏈空白，將帶動上下游企業集聚。廠房已建成，核心產品應用于80余顆衛星。

2026年03年23日

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以航天筑夢 為強國添翼——無錫“星聯體”探索商業航天新未來

2026年3月20日，無錫成立國內首個商業航天“星聯體”，并發布“天元星座”計劃。星聯體（無錫）航天科技有限公司由梁溪區國資牽頭，聯合多家資本和企業，構建全產業鏈商業航天實體。天元星座規劃1顆高軌衛星和216顆低軌衛星，預計2028年完成組網，實現通信、計算、遙感一體化服務，推動無錫成為國家巨型星座制造基地和衛星互聯網應用示范城市。

2026年03年23日

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美國加速推進太空數據網絡建設，支撐“金穹”導彈防御系統

3月20日，美國太空軍推動太空數據網絡（SDN）落地，支撐“金穹”導彈防御系統。SDN整合軍用與商業衛星，核心功能包括通信與網絡編排，獲逾100億美元撥款支持。目前已啟動首批招標，未來將強化多域協同能力。

2026年03年23日

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NASA第二次X-59飛行因警告燈而提前終止

NASA的X-59超音速驗證機周五上午在加州愛德華茲空軍基地完成第二次試飛，飛行9分鐘后因警告燈亮起提前結束。此次飛行高度達12000英尺，速度200節，團隊成功收集到性能控制律及重載著陸等關鍵數據。該機由NASA與洛克希德·馬丁合作建造，旨在為Quesst項目研究更安靜的超音速技術。盡管飛行縮短，但任務為驗證適航性提供重要信息，未來將推動超音速陸地飛行的技術突破。

2026年03年23日

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