威翔航空4架CTLS飛機再迎批量交付

今日，威翔航空廈門生產基地完成4架CTLS輕型運動飛機生產，并啟運至江蘇鎮江基地。技術團隊將按驗收規范開展多維度飛行測試，預計2025年底前交付客戶。此次交付將滿足訂單需求，助力飛行培訓市場發展。

2025年12年11日

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中國航空工業集團公司上海航空測控所領導一行蒞臨長龍維修交流

12月3日，中航工業測控所領導到訪長龍維修，雙方圍繞合作項目與發展方向展開交流。測控所介紹技術體系及航空領域布局，探討機載系統加改裝、健康管理系統研發等合作內容。此次交流為業務合作與科研課題申報奠定基礎，深化雙方合作伙伴關系，推動民航創新與產業升級。

2025年12年11日

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中國民航局與GE航空航天舉行雙邊會見 共話45周年合作新篇章

12月10日，中國民航局副局長胡振江與GE航空航天總裁羅素·斯托克斯在上海會見。雙方回顧45年合作歷程，承諾提升在華發動機安全運行水平、穩定航材供應鏈、支持中國民機事業，并建立常態化溝通機制，深化戰略協同，推動全球航空業可持續發展。

2025年12年11日

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石家莊正定國際機場周旅客吞吐量增速位列全國千萬級機場第一

12月1日至7日，石家莊機場運送旅客22.8萬人次，同比增長24.5%，增速居全國千萬級機場首位；起降航班1617架次，同比增長21.5%。期間，中轉旅客量達2.9萬人次，同比增長77%，空鐵聯運旅客量達2.5萬人次，同比增長23.2%。機場優化航線布局，強化區域輻射，提升冬季運行效率，航班放行正常率達97.21%。

2025年12年11日

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湛江=老撾萬象航線12月23日起開通，湛江吳川國際機場國際航線取得新突破

湛江吳川國際機場將于2025年12月23日開通首條國際航線（湛江至老撾萬象），采用空客A320機型執飛，每周二、四、六運營。這是粵西地區首條直飛東盟的客運航線，票價低至1260元（含稅）。該航線填補了粵西國際航線三年空白，強化湛江作為“一帶一路”戰略支點城市的輻射功能，推動區域融入中國—東盟自貿區3.0版建設。未來，機場計劃開通更多東盟重點城市航線，打造面向東盟的門戶機場。

2025年12年11日

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12月10日星火空間合肥生產基地開工 同步發布“進化一號”電循環火箭

12月10日，合肥星火空間科技有限公司在合肥新站高新區舉行生產基地開工儀式，并發布核心產品“進化一號”電循環液體運載火箭。該火箭為國內首款、全球規模最大的電循環液體火箭，全箭總長27.5米，起飛推力90噸，依托“烈焰二號”發動機實現低成本、高可靠發射。公司預計2027年完成火箭總裝和首飛，已建成多條生產線，聚焦核心零部件制造與整箭裝配。

2025年12年11日

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廣東省商業航天產業發展有限公司成立 注冊資本為2億元

廣東省商業航天產業發展有限公司近日成立，注冊資本2億元，主營民用航天發射、衛星測運控、火箭研發制造等業務。公司由廣東恒健投資控股有限公司全資持股，后者為省級國有資本運營平臺，致力于推動粵港澳大灣區發展。

2025年12年11日

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V1交付共和縣公安局，低空政務平臺賦能“數字共和”

飛馬機器人向共和縣公安局交付新一代垂直起降固定翼無人機系統V1，雙方共建高原無人機測試運營基地?；夭捎谩斑\營+研究+測試”模式，聚焦低空數據采集、應急響應等關鍵領域，為縣域治理提供“空天地”一體化支撐。該基地啟用將推動“數字共和”建設，賦能政務治理與低空經濟發展。

2025年12年11日

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“九天”無人機成功首飛

2025年12月11日，“九天”無人機在陜西蒲城完成首飛。該無人機由陜西無人裝備科技委托，航空工業第一飛機設計研究院設計，最大起飛重量16噸，載荷能力6000kg，航時12小時，轉場航程7000km。其模塊化設計可適配多種民用場景，首飛成功標志我國大型無人機技術實現突破，將推動低空經濟與航空產業升級。

2025年12年11日

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跨江連續載重飛行3小時 FWH-1500無人機打通長江運輸新通道

航景創新FWH-1500無人直升機完成3小時跨江飛行，載重200公斤往返長江兩岸，驗證復雜環境下運輸能力。無人機在15米高度精準投放貨物，展現300公斤載重、長航時優勢，解決偏遠地區“最后一公里”難題。此次任務成功為長江水域開辟“空中物流新航道”，助力物流體系升級與經濟帶高質量發展。

2025年12年11日

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