順豐航空開通“鄂州=德比”國際貨運(yùn)航線

順豐航空于2026年3月8日開通首條英國航線“鄂州=德比”，采用B747-400型貨機(jī)，提升運(yùn)營自主性與穩(wěn)定性。該航線連接中國鄂州花湖機(jī)場與英國東米德蘭機(jī)場，拓寬中國中部至歐洲的航空物流通道，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作。此前2025年11月已通過包機(jī)實(shí)現(xiàn)最快4日中英跨境物流時效。新航線使順豐在歐洲通航站點(diǎn)增至10個，強(qiáng)化其國際服務(wù)能力。

2026年03年09日

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騰沖機(jī)場跑道延長項目飛行程序設(shè)計相關(guān)數(shù)據(jù)通過民航西南地區(qū)管理局現(xiàn)場復(fù)核

3月9日，騰沖機(jī)場跑道延長項目飛行程序數(shù)據(jù)通過民航西南地區(qū)管理局復(fù)核。核心數(shù)據(jù)包括道面、導(dǎo)航臺址及凈空條件均符合標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)預(yù)批復(fù)、試飛等奠定基礎(chǔ)。下一步將推進(jìn)模擬機(jī)驗(yàn)證、校飛、竣工驗(yàn)收等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，確保高質(zhì)量建成投用。

2026年03年09日

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無線通信功能將應(yīng)用于更多空客機(jī)型

美國宇航公司與空客合作，為配備Helionix航空電子設(shè)備的H145和H145M直升機(jī)升級至AeroSync Max V2.1無線通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)新增4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi網(wǎng)關(guān)功能，支持醫(yī)療數(shù)據(jù)傳輸和設(shè)備管理，計劃年底前適配H160直升機(jī)，2027年覆蓋H225型號。

2026年03年09日

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王巍代表：建議加快實(shí)施海王星環(huán)繞探測

全國人大代表王巍建議加快實(shí)施海王星環(huán)繞探測任務(wù)。他認(rèn)為我國已具備初步探測能力，應(yīng)把握機(jī)遇實(shí)現(xiàn)國際領(lǐng)先。為此提出四項建議：將任務(wù)納入國家科技規(guī)劃、開展關(guān)鍵技術(shù)布局、加強(qiáng)國際合作、建立交流機(jī)制。這將推動我國深空探測發(fā)展。

2026年03年09日

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趙小津委員：建議將太空數(shù)據(jù)中心建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略

全國政協(xié)委員趙小津建議將太空數(shù)據(jù)中心建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，突破規(guī)模化建設(shè)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用瓶頸。當(dāng)前全球太空數(shù)據(jù)中心建設(shè)進(jìn)入競速階段，我國面臨數(shù)據(jù)傳輸時效受限、星上算力不足、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚未形成三大瓶頸。他提出構(gòu)建“國家空天信息高速骨干網(wǎng)”與“天地一體算力網(wǎng)”，實(shí)施“星載智能計算”攻關(guān)工程，并組建創(chuàng)新聯(lián)盟推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2026年03年09日

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貝爾公司預(yù)計需求上升，準(zhǔn)備提高產(chǎn)量

貝爾公司加速提升產(chǎn)能，推進(jìn)多款機(jī)型研發(fā)與市場拓展。2024年，貝爾505 JetRanger X升級版競標(biāo)美國陸軍“下一代飛行學(xué)校”項目，目標(biāo)取代空客UH-72直升機(jī)，計劃短期內(nèi)交付超200架。同時，貝爾525直升機(jī)正進(jìn)行FAA認(rèn)證最后階段，預(yù)計推動歐洲互惠認(rèn)證，并為下一代商業(yè)產(chǎn)品研發(fā)奠定基礎(chǔ)。全球國防開支增長和地緣政治緊張局勢驅(qū)動需求上升，但供應(yīng)鏈瓶頸仍存，關(guān)鍵零部件鑄造資源有限。

2026年03年09日

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H140將加入空客公務(wù)直升機(jī)產(chǎn)品線

空中客車直升機(jī)公司推出新型H140輕型雙引擎旋翼機(jī)，將成為ACH系列中首款采用全新設(shè)計理念的機(jī)型。該機(jī)預(yù)計2030年交付，配備豪華VIP內(nèi)飾，客艙模型將于3月9日至12日首次亮相。目前研發(fā)全面展開，兩架原型機(jī)正進(jìn)行測試，另有兩架將于2027年初加入項目。空客與梅賽德斯-奔馳合作開發(fā)豪華內(nèi)飾，已交付26架相關(guān)直升機(jī)。

2026年03年09日

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烏干達(dá)在MRO公司租用A330neos飛機(jī)后，租用埃塞俄比亞航空的787飛機(jī)執(zhí)飛遠(yuǎn)程航線

烏干達(dá)航空公司因兩架空客A330-800飛機(jī)計劃外維修，從3月7日起濕租埃塞俄比亞航空的波音787客機(jī)以恢復(fù)遠(yuǎn)程航線。此舉確保長途航線運(yùn)營連續(xù)性，并提升網(wǎng)絡(luò)可靠性。公司正恢復(fù)倫敦和孟買航班，同時密切關(guān)注因伊朗沖突導(dǎo)致迪拜空域關(guān)閉的情況。

2026年03年09日

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北歐航空A320neo誤入滑行道中止起飛機(jī)，組未配備TOS2系統(tǒng)

2月5日晚，北歐航空一架空客A320neo在布魯塞爾機(jī)場滑行時誤入短滑行道E1，機(jī)組在加速至127節(jié)后中止起飛。機(jī)上158人無傷亡，飛機(jī)在滑行約800米后停下，距滑行道盡頭400米。調(diào)查顯示，機(jī)組誤判滑行道為C6交叉口，且未配備驗(yàn)證跑道位置的TOS2系統(tǒng)和跑道沖出預(yù)防系統(tǒng)。SAS正推進(jìn)獲取機(jī)場移動地圖功能以提升飛行員態(tài)勢感知能力。

2026年03年09日

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中東航空公司在經(jīng)歷數(shù)日沖突后逐步恢復(fù)運(yùn)營

3月6日起，阿聯(lián)酋多家航空公司恢復(fù)部分航班，包括阿提哈德航空、阿聯(lián)酋航空等，運(yùn)營有限航班至3月19日。卡塔爾航空因領(lǐng)空關(guān)閉暫停商業(yè)運(yùn)營，僅獲準(zhǔn)運(yùn)營遣返航班。美國和以色列2月28日襲擊伊朗后，中東空域關(guān)閉重創(chuàng)航空業(yè)，阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空曾全面停飛。數(shù)據(jù)顯示，迪拜航班取消率約44%，多哈、巴林等地取消率更高。外國航空公司仍謹(jǐn)慎重啟中東航線。

2026年03年09日

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