XTI Aerospace將參加2026年沃頓商學院航空航天創新與國家安全大會

XTI Aerospace參加2026年3月6日在費城舉行的沃頓航空航天大會，其執行副總裁將參與“顛覆性產能”小組討論。公司重申支持美國及盟軍國防，致力于開發先進無人系統和垂直起降飛機技術，推動航空航天創新與國家安全發展。

2026年03年06日

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加拿大當局在Dash 8飛機除冰事故后強調了觸覺檢查的重要性

2月19日，Summit Air一架Dash 8-100飛機從雷灣起飛后因升降舵結冰緊急返航。加拿大運輸安全委員會調查發現，第三方公司僅進行目視檢查而未觸診檢查。機上3人無傷亡，服務商已加強培訓和檢查要求。

2026年03年06日

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AW249仍按計劃于2027年首次交付意大利軍隊

萊昂納多直升機公司計劃明年向意大利陸軍交付首架AW249鳳凰攻擊直升機，目前正在進行飛行測試，四架測試飛機累計飛行超1000小時。意大利已確認采購48架，用于替換現役AW129直升機。首架生產型已進入總裝階段，目標2027年獲軍方批準。公司還將在柏林航展展示該機型，爭取出口訂單。

2026年03年06日

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烏克蘭空軍將增購幻影2000-5戰斗機以增強其防御能力

烏克蘭將從法國接收更多幻影2000-5戰斗機，顯著增強空中能力。該機型可攜帶MBDA Magic II導彈攔截無人機和巡航導彈，兼容北約武器。2025年2月已接收首批兩架，一架在戰斗中損失。法國現役24架，移交時間未定。烏克蘭空軍擁有35架F-16A戰機，比利時等國承諾捐贈近100架戰機。

2026年03年06日

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漢莎航空調整運營策略：停飛中東航線，增投亞洲非洲市場

漢莎航空集團因中東沖突調整運營策略。自2月28日以色列和美國對伊朗發動襲擊后，中東航線停飛，集團飛往亞洲和非洲的航班需求激增，曼谷、印度等地客運需求強勁。集團暫停10個目的地航班，同時增加部分市場運力，并稱貨運業務收益顯著提升。盡管燃油成本上漲帶來挑戰，但公司已進行風險對沖，預計2025年息稅前利潤增長17%至20億歐元，收入達396億歐元，營業利潤率升至4.9%。

2026年03年06日

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歐洲法院裁定航班延誤賠償規則

歐洲普通法院3月4日裁定，若航班延誤因航空公司自主決定造成，則不能將特殊情況適用于后續航班。此裁決涉及2022年7月杜塞爾多夫至瓦爾納航班延誤賠償案，該航班因航空公司等待科隆乘客導致延誤超3小時。德國法院需查明航空公司是否有義務做出該決定。

2026年03年06日

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美國空襲導致伊朗無人機航母“IRIS Shahid Bagheri”號起火

3月6日，伊朗無人機航母“IRIS Shahid Bagheri”號遭武器襲擊并起火，船體中部發生巨大爆炸，襲擊武器類型不明。這是該艦第二次遇襲，首次為3月2日“史詩狂怒行動”初期。美國戰爭部長赫格塞斯稱軍方彈藥充足，將繼續打擊伊朗目標。中央司令部司令庫珀透露，過去72小時美軍轟炸伊朗近100個目標，包括地下掩體中的彈道導彈設施；自2月28日戰爭爆發以來，伊朗對鄰國導彈襲擊減少83%，美軍還摧毀了30艘伊朗艦船。此外，以色列國防軍持續打擊伊朗在黎巴嫩的真主黨分支，累計飛行超7000小時，打擊德黑蘭境內750多個目標，并展示擊落一架伊朗雅克-130戰斗機的畫面。

2026年03年06日

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加拿大航空開始機隊轉移，首架改裝后的波音737 Max 8飛機已交付Rouge子公司使用

3月5日，加拿大航空向子公司Rouge交付首架改裝后的波音737 Max 8飛機，并在溫哥華開設新機組基地。公司計劃年內將所有最新一代737機隊轉移至Rouge，同時退役其空客A319飛機，最終Rouge將全面采用737機型。新機型配置177個座位，支持更多加拿大西部出發的休閑航班。

2026年03年06日

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美國陸軍將接收首架MV-75原型機

美國陸軍開始訓練飛行員駕駛MV-22B傾轉旋翼機，為接收首架MV-75原型機做準備。六名試飛員已完成為期三個月的培訓，另有三名飛行員參加戰術課程。貝爾公司已交付兩架MV-75虛擬原型機，首架實物預計年底交付，比原計劃提前。MV-75將部分替代陸軍2300架UH-60直升機，預計替換超1000架。陸軍正加快部署該機型，并繼續使用黑鷹直升機。

2026年03年06日

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加拿大運輸安全委員會：飛行員因反復出現的維護問題而分心，導致2024年捷流飛機在加拿大墜毀

2024年1月23日，加拿大西北航空一架Jetstream 32飛機從史密斯堡飛往戴維克時墜毀，造成6人遇難。事故原因是低溫和高速導致主起落架無法鎖定，機組忙于處理起落架問題而忽視高度下降，最終在離地140英尺處意外墜落。TSB報告指出，航空公司未將此已知問題記錄在案，且飛行員采用非正式操作方法，影響飛行安全。西北航空已于2025年1月停止運營該機型。

2026年03年06日

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