薩博公司明年將試飛戰斗機大小的無人駕駛飛機

薩博公司計劃2027年進行無人戰斗機演示飛機首飛，該機將具備類似戰斗機特性，并利用“鷹獅”戰斗機的分離式軟件核心優勢。瑞典正推進“未來戰斗機概念計劃”（KFS），預計2030年前決定獨立研發、國際合作或外購系統。項目已獲政府資助，第二階段投入2.43億歐元，目標是開發無人平臺作為戰斗力倍增器，與鷹獅E戰斗機協同作戰。

2026年02年25日

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Jeteffect慶祝成立25周年

Jeteffect由布萊恩·康斯托克和喬治·馬伯格于25年前創立，專注于公務機銷售、收購和咨詢，已完成900多筆交易。盡管成立初期遭遇9·11事件，但因市場調整而迅速發展。公司強調客戶信任，業務增長依賴員工長期努力和行業信譽。未來，人工智能將對飛機經紀業務帶來變革，但訓練AI模型仍是挑戰。目前公務航空市場面臨機齡短的噴氣式飛機短缺問題，熱門機型如G650需求旺盛。

2026年02年25日

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EBAA和IBAC啟動地面操作和停機坪調查

歐洲公務航空協會(EBAA)與國際公務航空理事會(IBAC)合作發起地面服務和停機坪安全調查。這項17個問題的調查以10月布魯塞爾舉行的EBAA公務航空安全與創新會議為參考，旨在加強地面操作安全合作，是會議討論的直接成果。該舉措將為未來安全改進提供信息，支持更安全的地面作業。

2026年02年25日

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航天科技一院海南新區揭牌

中國航天科技集團一院海南新區近日揭牌，將深化與海南省合作。新區將發揮海南低緯度發射等優勢，建設國家級航天產業基地，提升進入太空能力，支撐航天強國建設，并成為海南自貿港高新技術產業名片和國際航天合作平臺。各方表示將協同推進項目建設。

2026年02年25日

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空客公司正在探索可重構高速旋翼機

空中客車公司正在研發可重構復合旋翼機，允許軍方用戶通過安裝或拆卸推進器系統提升巡航速度性能。該設計基于通用機身，配備類似Racer演示機的變速箱和螺旋槳系統，支持模塊化配置，可根據任務需求選擇安裝機翼和旋翼。此方案旨在滿足北約NGRC和歐洲ENGRT項目需求，重量低于17噸，具備更高靈活性和生存能力。空客稱，該技術不僅能提高速度、加速度和轉彎性能，還優化了空中加油效率與運輸便利性。相關細節于2月24日軍事直升機會議上公布。

2026年02年25日

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ATR計劃在2026年實現20%的產量增長

ATR公司預計2025年為業務過渡年，交付量從2024年的35架降至2025年的32架，訂單量同樣低迷。公司目標是到2026年銷量增長20%，2030年交付量達60架。目前有205架確定訂單，其中一半來自亞太地區。為提升產量，ATR正重啟圖盧茲的南線總裝線，并通過“Boost”計劃提高生產效率。同時，ATR正與印度洽談合作，但態度謹慎，暫無明確成果。

2026年02年25日

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解碼未來產業新引擎

我國正加速布局未來產業，量子科技與6G領域取得顯著進展。1月21日，工信部宣布全面啟動第二階段6G技術試驗，我國6G專利聲明量占全球42%。中國信通院數據顯示，我國量子信息企業達140余家，處于全球前列。同時，腦機接口技術實現突破，南開大學團隊完成全球首例介入式腦機接口臨床試驗，助力患者運動功能恢復。政策規劃明確，到2027年腦機接口關鍵技術將實現突破。

2026年02年25日

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2026年1月華東地區機場運輸生產情況

2026年1月，華東地區51個機場完成旅客吞吐量3557.4萬人次，同比下降2.5%，其中國際航線旅客400.3萬人次。貨郵吞吐量65.8萬噸，同比增長4.8%。飛機起降27.3萬架次，同比下降0.9%。

2026年02年25日

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成都國際航空樞紐春節假期完成旅客吞吐量264.5萬人次

2月15日 - 23日春節假期，成都航空樞紐旅客吞吐量達264.5萬人次，同比增長9.7%，居全國第三。2月23日單日旅客吞吐量創新高，達31.6萬人次。期間平均客座率首次超90%，達90.7%。國際地區旅客吞吐量較2019年同期增長14.4%，歐洲、大洋洲增幅顯著。

2026年02年25日

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貴州監管局組織召開轄區通航安全運行專題會

近日，貴州監管局召開通航安全運行專題會，部署春節期間通航安全工作。會議傳達了2月6日民航局通航安全工作會議精神，分析近期安全形勢，并提出五項安全風險提示，包括深化安全責任落實、強化安全管理、加強氣象地貌研判、排除航空器故障、加強信息報送等。下一步，貴州監管局將持續督促轄區通航單位確保運行安全平穩。

2026年02年25日

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