江蘇湯臣新材料科技有限公司新增AS9100資質(zhì)，認證范圍為航空用丙烯酸窗戶的制造

江蘇湯臣新材料科技有限公司新增AS9100資質(zhì)，認證范圍為航空用丙烯酸窗戶的制造

2026年02年19日

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成都儲翰科技股份有限公司新增AS9100資質(zhì)，認證范圍為商業(yè)航空金屬零件、鈑金零件及組裝制造

成都儲翰科技股份有限公司新增AS9100資質(zhì)，認證范圍為商業(yè)航空金屬零件、鈑金零件及組裝制造

2026年02年19日

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美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)TRU的塞斯納獎狀A(yù)scend D級模擬機

TRU Simulation為塞斯納獎狀A(yù)scend開發(fā)的全飛行模擬器獲FAA D級認證，預(yù)計年內(nèi)取得EASA認證。該模擬器采用REALCue運動系統(tǒng)，提供六自由度運動平臺，并配備200°×40°高清視覺系統(tǒng)，已在佛羅里達州坦帕培訓(xùn)中心投入使用。中型飛機Ascend預(yù)計2025年底獲FAA批準(zhǔn)。

2026年02年19日

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FlyHouse與TAM合作進軍巴西市場

FlyHouse與TAM Avia??o Executiva達成戰(zhàn)略合作，將包機預(yù)訂平臺拓展至巴西。巴西運營商及飛機將在滿足監(jiān)管要求下接入系統(tǒng)，合作方需獲FlyHouse安全認證。此次合作助力FlyHouse全球擴張，結(jié)合TAM本地經(jīng)驗，提升效率與透明度，為運營商及旅客提供便利。TAM可接入全球平臺，拓展市場機遇。

2026年02年19日

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空客就A320發(fā)動機短缺問題向普惠公司施壓

空客稱普惠PW1100G發(fā)動機短缺將影響A320增產(chǎn)計劃。2025年圖盧茲發(fā)布會上，空客CEO表示已啟動程序維護合同權(quán)益，指責(zé)普惠優(yōu)先維修而忽視新機生產(chǎn)。空客要求2027年恢復(fù)產(chǎn)量，但供應(yīng)鏈問題影響2026年預(yù)期，目標(biāo)明年月產(chǎn)70-75架。2025年空客交付793架飛機，新增訂單889架，收入734億歐元。

2026年02年19日

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巴西航空工業(yè)公司與諾斯羅普·格魯曼公司合作，再次向美國推進KC-390加油機項目

巴西航空工業(yè)公司與諾斯羅普·格魯曼公司達成合作，共同研發(fā)配備空中加油吊桿的KC-390加油機，以滿足美國空軍需求。該協(xié)議于佛羅里達州墨爾本宣布，旨在整合通信、態(tài)勢感知等系統(tǒng)，使KC-390符合美國及其盟國標(biāo)準(zhǔn)。盡管巴西航空工業(yè)公司積極游說，美國國防部目前仍未對KC-390表現(xiàn)出正式興趣，仍在研究其他現(xiàn)代化方案。

2026年02年19日

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ARG將舉辦首屆歡樂時光交流活動

飛機研究小組（ARG）將舉辦首屆歡樂時光交流活動，與美國公務(wù)航空協(xié)會（NBAA）區(qū)域論壇同期舉行，分別于下周在邁阿密-奧帕洛卡和五月中旬在紐約州白原市進行。ARG擴大活動范圍，此前僅在NBAA-BACE期間舉辦線下聚會。該組織提供免費會員資格及多項交流平臺，旨在通過教育、數(shù)據(jù)討論和專業(yè)聯(lián)系支持公務(wù)航空市場研究人員。

2026年02年19日

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NBAA、NATA 敦促協(xié)助無線電高度計任務(wù)

NBAA和NATA向FCC上訴，要求報銷因C頻段擴展導(dǎo)致的新設(shè)備費用。FCC計劃2027年拍賣3.98至4.2GHz頻段最多180MHz頻譜用于無線服務(wù)，此提案旨在重新利用至少100MHz頻譜。這將改變飛行員使用的無線電頻率環(huán)境，影響飛機安全運行。FAA將實施新標(biāo)準(zhǔn)保障系統(tǒng)抗干擾性能，協(xié)會稱升級必要性與頻譜分配相關(guān)，且成本負擔(dān)巨大。FCC規(guī)定因頻譜變更改造設(shè)備可獲補償。

2026年02年19日

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ICCS在墨西哥托盧卡推出全新旗艦FBO

ICCS在托盧卡國際機場啟用第二個FBO設(shè)施。該設(shè)施由一座20世紀(jì)80年代建筑改造而成，包括16,000平方英尺航站樓和25,833平方英尺機庫，配備先進的旅客服務(wù)設(shè)施和餐飲廚房。新站開業(yè)恰逢FIFA世界杯客流高峰，戰(zhàn)略位置將提升其在墨西哥私人航空市場的影響力。

2026年02年19日

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美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)Tru公司的Cessna Citation Ascend D級模擬機

Tru Simulation為塞斯納Citation Ascend開發(fā)的全飛行模擬器獲FAA D級認證，預(yù)計年內(nèi)再獲EASA認證。模擬器集成REALCue運動系統(tǒng)和六自由度電動平臺，視覺覆蓋200°x40°，教員工作站支持觸摸屏與無線遙控操作。該模擬器將提升飛行員訓(xùn)練效果，確保任務(wù)精準(zhǔn)度。Citation Ascend飛機預(yù)計2025年底獲FAA批準(zhǔn)。

2026年02年19日

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