峰飛航空eVTOL水上機場亮相2026央視春晚

2月16日，峰飛航空自主研發(fā)的全球首個eVTOL水上機場SUNSHIP亮相央視春晚宜賓分會場，作為演員迪麗熱巴舞蹈表演的“專屬舞臺”。該機場總長36.5米，配備超300㎡甲板、光伏能源系統(tǒng)及智能調(diào)度中心，可靈活部署于水域，數(shù)小時內(nèi)投用。此次展示體現(xiàn)長江生態(tài)保護與科技賦能綠色發(fā)展的主題，并凸顯低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新形態(tài)。寧德時代為其提供高安全電池系統(tǒng)，雙方協(xié)同推動低空經(jīng)濟零碳生態(tài)發(fā)展。

2026年02年17日

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Air Astana最終敲定訂購至多15架波音787夢想客機

波音公司與阿斯塔納航空今日敲定至多15架787夢想客機訂單，含租賃3架，總計18架。此為阿斯塔納航空最大單筆采購，旨在擴充寬體機隊、拓展運營規(guī)模并增強遠程航線運力。訂單于2025年11月宣布。

2026年02年17日

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Howmet Aerospace Inc.宣布債務(wù)融資發(fā)行定價

Howmet Aerospace Inc.（HWM）今日完成總額12億美元的票據(jù)公開發(fā)行定價，包括2028年、2029年和2036年到期的三批票據(jù)。發(fā)行預(yù)計于2026年3月3日完成，所得凈收益將用于支付約18億美元的擬議收購Consolidated Aerospace Manufacturing, LLC的價款。花旗、高盛、摩根大通等擔任聯(lián)席賬簿管理人。

2026年02年17日

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龐巴迪完成對2028年到期的5億美元6.000%高級票據(jù)的部分贖回

龐巴迪公司今日贖回5億美元2028年到期的6.000%高級票據(jù)，資金來自資產(chǎn)負債表現(xiàn)金。贖回按2025年12月17日通知執(zhí)行，通過存托信托公司設(shè)施完成支付和交回程序。

2026年02年17日

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Volatus Aerospace Inc.強調(diào)其在加拿大國防工業(yè)戰(zhàn)略框架下已建立的基礎(chǔ)設(shè)施、財務(wù)準備和運營執(zhí)行能力

2026年2月17日，加拿大政府發(fā)布《加拿大國防工業(yè)戰(zhàn)略》（DIS），承諾投入66億美元用于國防采購，并實施“建設(shè)-合作-購買”框架。Volatus Aerospace表示歡迎，稱其運營模式與主權(quán)能力領(lǐng)域高度契合，包括無人系統(tǒng)、航空航天平臺等。公司計劃投資超1000萬美元擴大產(chǎn)能，支持北極防御任務(wù)，并預(yù)計在政策推動下引領(lǐng)工業(yè)增長。

2026年02年17日

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UPS因維修審查停飛24架波音767貨機

UPS暫時停飛24架波音767貨機以進行維護，影響重大。該機型是其長途和中程貨運網(wǎng)絡(luò)核心，目前尚無恢復(fù)時間表。此次停飛正值公司調(diào)整寬體貨機機隊，計劃2025年底前退役MD-11F貨機，進一步壓縮運力空間。此舉凸顯貨運車隊運營敏感性，承運商需平衡安全性、可靠性和運力。

2026年02年17日

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OroraTech任命分布式衛(wèi)星先驅(qū)Ignacio Zuleta為首席技術(shù)官，引領(lǐng)全球熱智能的下一個時代

2026年2月17日，OroraTech任命Ignacio Zuleta博士為首席技術(shù)和產(chǎn)品官（CTPO），領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)戰(zhàn)略以鞏固其熱活動監(jiān)測領(lǐng)先地位。Zuleta將推動端到端技術(shù)部署，包括熱傳感器、邊緣數(shù)據(jù)處理和實時連接，加速熱地球觀測創(chuàng)新。公司運營全球最大專用熱傳感器網(wǎng)絡(luò)，提供野火監(jiān)測實時情報，目標打造全球領(lǐng)先的熱成像智能平臺。

2026年02年17日

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美國聯(lián)邦安全委員會警告繁忙機場附近混合用途空域的風險正在上升

飛行安全基金會發(fā)布《2025年安全報告》，指出航空運營復(fù)雜性增加導(dǎo)致安全壓力上升。盡管2025年客機事故數(shù)量下降，但仍發(fā)生12起致命事故，造成400多人遇難，包括1月29日PSA航空公司支線飛機與美軍直升機相撞事件。報告強調(diào)混合用途空域風險加劇，需加強軍民協(xié)調(diào)和全球合作。基金會成立國際工作組制定《全球預(yù)防空中沖突行動計劃》。

2026年02年17日

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VIAVI推出無銫ePRTC360+增強型主參考時鐘，作為銫高精度保持時鐘的替代方案

2026年2月17日，VIAVI推出無銫ePRTC360+備用解決方案，符合ITU-T G.8272.1標準，可替代銫原子鐘。該方案在GNSS授時中斷時保護關(guān)鍵系統(tǒng)，短期漂移小于30納秒，14天長期漂移小于100納秒，精度達100納秒。相比銫原子鐘，成本更低且易于部署，解決了銫鐘多項限制，提升網(wǎng)絡(luò)同步可靠性。產(chǎn)品將在2026年3月MWC巴塞羅那首次亮相。

2026年02年17日

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Conscious繼續(xù)關(guān)注氫動力Dash 8飛機

Conscious Aerospace公司開始設(shè)計2兆瓦的CA2100氫電推進系統(tǒng)，計劃改裝德哈維蘭Dash 8 Q300飛機，預(yù)計航程750公里，可搭載30至36名乘客。荷蘭政府及合作伙伴提供7330萬歐元支持，預(yù)計2028年完成地面測試平臺，2029年進行飛行測試，2030年投入使用。歐洲航空安全局已簽署合作協(xié)議，支持系統(tǒng)認證。

2026年02年17日

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