澳航預計需求將保持穩定，但同時指出燃油價格存在“波動性”

澳航集團維持2026財年下半年運力預期，但警告地緣政治致燃油價格波動。11月7日市場更新顯示，國內收入預計同比增長3%，商務出行需求增長低于預期；國際航線收入增長預期為2-3%。截至12月31日的六個月，國際運力增長從7%下調至6%，因機隊部署調整。

2025年11年07日

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波音737 Max訴訟被駁回，因NPA協議達成

美國聯邦法官駁回司法部對波音公司的訴訟，該訴訟指控其在737 Max認證中欺騙FAA。5月達成的不起訴協議(NPA)導致撤訴請求獲批，盡管法官認為不符合公共利益且遇難者家屬反對。NPA要求波音支付2.436億美元罰款及8.995億美元賠償，但未施加獨立監督。法官質疑訴訟風險說法，受害者家屬計劃上訴。

2025年11年07日

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Archer收購洛杉磯霍桑機場，作為計劃中的2028年奧運會運營樞紐

Archer Aviation于11月6日宣布以1.26億美元收購洛杉磯霍桑市立機場，為2028年奧運會前在洛杉磯開展載客運營提供基地。公司正研發四座電動垂直起降飛機“午夜”，并與Anduril合作開發混合動力版本。盡管面臨認證延遲和資金壓力，Archer稱擁有超16億美元流動資金，可支持未來12個月運營需求。上個月，Archer還收購了德國Lilium的300多項專利資產。

2025年11年07日

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美國海軍陸戰隊計劃在年底前再進行兩次XQ-58A Valkyrie無人機的試飛

美國海軍陸戰隊計劃年底前再進行兩次XQ-58A無人機試飛，評估其與F-35B戰斗機協同作戰能力，重點測試電子戰、自主任務等應用潛力。該機已進行四次試飛，目標是擴大作戰范圍和效能，可能用于壓制敵方防空系統。Kratos公司已生產首批24架飛機，并尋求海外銷售，單價約1000萬美元。

2025年11年07日

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美國聯邦航空管理局強制要求40個美國城市削減10%的航班量，區域性航空公司預計將受到最嚴重沖擊

美國交通部11月6日宣布，因政府停擺導致空中交通管制人員短缺，將從次日起在40個高流量城市削減約10%航空交通量。主要航空公司表示，削減將重點影響區域航班，國際和樞紐機場長途航班基本不受影響。受影響機場涵蓋鳳凰城、紐約等主要樞紐。航空公司正調整運營并通知受影響乘客。

2025年11年07日

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空客將測試RISE開式風扇發動機優化燃油效率

空客計劃在2028年于A380上測試CFM International的RISE開放式風扇發動機，認為其燃油效率優勢顯著。盡管尚未決定發動機架構及供應商，但空客預計更多企業將效仿CFM開發類似技術，可能恢復雙源供應模式。目前，空客正評估兩種開式風扇安裝方式，優先考慮機翼安裝以優化性能。CFM稱該設計噪音更低，技術可適配傳統發動機。

2025年11年07日

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CDR市場2025年購買量達1600萬噸CO?當量

2023-2025年上半年，新型碳移除（CDR）市場快速增長，2025年上半年購買量達1600萬噸CO?當量。BECCS占購買量50%以上，生物炭占交付量90%。航空公司積極參與，購買4%的DACCS信用，并支持其他技術。CDR對航空、鋼鐵等難減排行業實現凈零排放目標至關重要，未來發展需加強合作、政策支持和監測評估。

2025年11年07日

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埃及和美國仍在就出售至多46架F-15EX戰斗機進行談判

美國與埃及正就出售46架波音F-15EX戰斗機進行談判，自2022年開始，交易金額達數十億美元。計劃包括飛機、武器、訓練等，旨在全面升級埃及空軍能力。埃及此前取消購買俄羅斯Su-35戰機合同，現擁有F-16A/C、陣風戰機，并對五代機J-35A及KAAN戰機表示興趣。采購F-15將確保其作戰準備和地區平衡。

2025年11年07日

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澳航A350-1000ULR飛機已進入最終組裝階段

澳航“日出計劃”首架A350-1000ULR飛機正在空客圖盧茲工廠總裝，預計2026年底交付。該機型續航達22小時，配備20,000升輔助油箱，采用238座布局，注重乘客空間與舒適度。計劃開通澳大利亞直飛倫敦和紐約的超長途航線，強化澳航在超遠程市場的競爭力。

2025年11年07日

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中國航發南方工業有限公司新增TC認證

中國航發南方工業有限公司新增發動機TC認證。證件號TC0005E，型號WJ6，首次頒發時間為1994年2月24日，修訂時間為2025年11月7日。此次修訂更新了數據單。

2025年11年07日

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