[招標公告] 南充高坪機場特種車輛更新采購項目貨物采購招標公告

南充高坪機場啟動特種車輛更新采購項目公開招標，計劃對20輛特種車輛進行全面升級。投標登記時間為2025年11月12日至18日，招標文件售價1000元。投標人需具備獨立法人資格及多項資質認證，不接受聯合體投標。投標截止時間為2025年12月3日，文件遞交地點為成都市公共資源交易服務中心雙流區分中心。

2025年11年11日

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[招標公告] 廈門市航空綜合保障基地——飛行區工程（施工）/標段施工招標公告

廈門市航空綜合保障基地飛行區工程施工招標已啟動，項目按B類通用機場標準建設，包括300米跑道型FATO、1條垂直聯絡道和9個直升機位站坪。總工期380天，建設地點位于廈門翔安蓮河片區。投標人需具備機場場道、目視助航、石油化工等多項專業資質，且須提供相關業績證明。投標截止時間為2025年12月3日。

2025年11年11日

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Kymeta任命前GDMS高管Manny Mora為新任CEO

Kymeta任命Manny Mora為新任總裁兼CEO，周一宣布并立即生效。Mora將推動公司戰略，為美國國防部及盟國提供作戰連接服務。公司開發的Osprey u8終端入選美國陸軍NGC2試點項目。Mora接替去年3月上任的Rick Bergman，后者正支持過渡工作。

2025年11年11日

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中國電信完成業界首個2萬公里高度的中軌NTN在軌試驗

中國電信研究院等機構完成NTN中軌衛星通信技術驗證，依托“智慧天網01星”，實現140Mbps下行速率。試驗突破中軌寬帶通信、動態同步及頻譜效率提升等關鍵技術，為6G天地一體組網奠定基礎。未來將推進技術標準化與規模化應用。

2025年11年11日

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美國國家航空航天局深空網絡的關鍵天線損壞

美國國家航空航天局（NASA）深空網絡中的70米天線DSS-14于9月16日因過度旋轉損壞，導致電纜、管道及滅火系統受損，目前處于離線狀態，尚無恢復時間表。該天線位于加利福尼亞州戈德斯通，是深空通信三大核心設施之一，對與外太陽系航天器通信至關重要。事故調查委員會已介入評估，但天線仍待維修。2023年審計顯示，深空網絡已超負荷運行，預算下降進一步加劇運營壓力。

2025年11年11日

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紐約自動化衛星太陽能模塊產量激增

mPower Technology于11月11日宣布在紐約啟動自動化生產太空級太陽能模塊，年產能達1兆瓦，計劃到2026年中期產量翻倍。其硅基技術成本低于砷化鎵，主要面向低軌星座和月球任務。公司最大合同為Telesat的200顆衛星提供超1.1兆瓦太陽能模塊，設計壽命10年，SpaceX將于2027年發射。8月完成2400萬美元B輪融資，用于提升產能與研發性能。目前僅六顆衛星使用該技術。

2025年11年11日

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火箭實驗室將首次中子發射推遲到2026年

火箭實驗室推遲中子火箭首飛至2026年第一季度，以提高成功率。發射將在弗吉尼亞州進行。公司CEO稱延遲因全面測試策略，非特定問題。總開發成本增至3億美元，2025年底支出預計達3.6億美元。發射日期取決于測試結果。

2025年11年11日

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英Filtronic簽訂超700萬歐元高頻射頻組件合同

菲爾特羅尼克公司簽訂超700萬歐元合同，為歐洲航空航天制造商供應高頻射頻組件，用于低地球軌道衛星星座擴建。組件在英格蘭東北部工廠設計生產，適應惡劣太空環境，支持多元衛星通信功能。此次合作助其鞏固太空應用技術地位。

2025年11年11日

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全球首例AI衛星姿態控制在軌驗證完成，確認深空自主控制可行性

德國維爾茨堡大學11月7日宣布，其團隊完成全球首次AI自主控制衛星姿態調整實驗。2025年10月30日，AI利用反作用飛輪成功調整InnoCube納米衛星姿態，過程完全自主。項目采用深度強化學習技術，解決仿真到現實差距問題，提升航天領域對AI的接受度，為未來自主太空任務奠定基礎。

2025年11年11日

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瑞士SWISSto12公布數字孿生+全電推進控制操作體系

瑞士衛星制造商SWISSto12公布地球同步軌道小衛星“蜂鳴衛星”任務控制流程，計劃2027年首次部署。該衛星重約1000千克，已獲Intelsat、Inmarsat訂單。任務控制中心位于美國佐治亞州雅典市，負責發射、軌道提升及測試，集成數字孿生技術并支持異常演練與實時監控。公司將在歐洲增設冗余控制系統以提高可靠性。

2025年11年11日

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