歐盟將要求飛機(jī)配備無哈龍滅火器

2025年12月31日起，歐盟將實(shí)施(EU) 2024/590號(hào)條例，要求在役飛機(jī)配備不含哈龍的便攜式滅火器。歐洲航空安全局（EASA）提供技術(shù)支持并制定ETSO-2C515 A1標(biāo)準(zhǔn)，確保滅火器符合要求。該法規(guī)旨在履行《蒙特利爾議定書》義務(wù)，逐步淘汰消耗臭氧層物質(zhì)，強(qiáng)化歐盟在環(huán)保領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。違規(guī)不會(huì)影響飛機(jī)適航性，也無需停飛。

2025年11年06日

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民航中南地區(qū)航空安全獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法

民航中南地區(qū)發(fā)布航空安全獎(jiǎng)勵(lì)辦法，自2025年12月1日起施行。辦法明確對(duì)飛行、維修、管制及空管服務(wù)保障人員實(shí)施安全獎(jiǎng)勵(lì)，包括"功勛飛行員"等獎(jiǎng)項(xiàng)，依據(jù)安全飛行時(shí)長(zhǎng)、維修架次、運(yùn)行年限等標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。同時(shí)設(shè)立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)舉報(bào)重大事故隱患和安全生產(chǎn)違法行為，強(qiáng)調(diào)舉報(bào)真實(shí)性與保密性。

2025年11年06日

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StandardAero與GMF組建發(fā)動(dòng)機(jī)MRO合作伙伴關(guān)系

StandardAero與GMF AeroAsia達(dá)成協(xié)議，合作為CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)提供維護(hù)服務(wù)，初期聚焦印度尼西亞及亞太地區(qū)波音737NG飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)翼上維護(hù)。雙方在售后市場(chǎng)地位穩(wěn)固，亞太地區(qū)現(xiàn)有超4700架737NG飛機(jī)在役，需求強(qiáng)勁。GMEMF AeroAsia具備全型號(hào)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試能力，合作旨在強(qiáng)化其發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)領(lǐng)域地位。

2025年11年06日

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法航-荷航重新審視荷航運(yùn)營(yíng)模式

法航-荷航集團(tuán)因史基浦機(jī)場(chǎng)收費(fèi)上漲重新審視荷航運(yùn)營(yíng)模式。11月6日，CFO稱未來三年機(jī)場(chǎng)費(fèi)用將增33%，抵消“重回正軌”計(jì)劃進(jìn)展。IATA指出，到2027年該機(jī)場(chǎng)收費(fèi)較2019年翻倍，成歐洲第二貴機(jī)場(chǎng)。集團(tuán)Q3營(yíng)收增長(zhǎng)3%至92億歐元，凈利潤(rùn)降至7.68億歐元。

2025年11年06日

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美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)找到了墜毀的MD-11F飛行記錄儀，并確認(rèn)了一些飛行細(xì)節(jié)

11月4日晚，UPS一架MD-11貨機(jī)從路易斯維爾起飛后不久墜毀，造成至少9人死亡、11人受傷。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)起飛時(shí)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)脫落，飛行記錄儀已找到但受高溫?fù)p壞。事故飛機(jī)注冊(cè)號(hào)N259UP，1991年制造，執(zhí)飛路易斯維爾至檀香山航線。

2025年11年06日

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薩博公司正在探索在加拿大生產(chǎn)鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，渥太華也在權(quán)衡F-35A的替代方案

薩博計(jì)劃在加拿大生產(chǎn)鷹獅E/F戰(zhàn)斗機(jī)，以爭(zhēng)取加政府訂單并滿足烏克蘭需求。此舉旨在替代部分F-35A采購，減少加拿大對(duì)美依賴，但面臨阻力，因鷹獅較貴且非五代機(jī)。全面采購F-35預(yù)計(jì)貢獻(xiàn)150億加元經(jīng)濟(jì)收益。薩博正與加拿大洽談合作，可能與龐巴迪合作。即使未獲訂單，加拿大或成烏克蘭鷹獅生產(chǎn)基地。

2025年11年06日

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計(jì)算機(jī)與人工智能學(xué)院“人工智能云算力虛擬機(jī)”租賃項(xiàng)目比選公告

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院擬租賃人工智能云算力虛擬機(jī)，以解決大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)學(xué)院學(xué)生培養(yǎng)中的算力短缺問題。項(xiàng)目最高限價(jià)10萬元，比選文件遞交截止時(shí)間為2025年11月11日18:00，比選時(shí)間為11月12日14:30，地點(diǎn)在四川廣漢。評(píng)審將綜合考慮報(bào)價(jià)、技術(shù)指標(biāo)、供貨周期等因素。

2025年11年06日

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空管系統(tǒng)信訪工作能力提升專題培訓(xùn)班成功舉辦

10月27日至31日，空管系統(tǒng)首屆信訪工作培訓(xùn)班在西北政法大學(xué)舉辦。50余名信訪負(fù)責(zé)人參加，培訓(xùn)圍繞《信訪工作條例》解讀、熱點(diǎn)難點(diǎn)問題等展開，提升學(xué)員政治素養(yǎng)與專業(yè)能力。此次培訓(xùn)推動(dòng)空管系統(tǒng)信訪工作向法制化、制度化邁進(jìn)，為民航空管穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2025年11年06日

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華北空管局大興空管中心技術(shù)保障部開展ASMGCS系統(tǒng)與EFS系統(tǒng)切換應(yīng)急演練

11月3日凌晨，華北空管局大興空管中心開展ASMGCS與EFS系統(tǒng)切換應(yīng)急演練。演練驗(yàn)證了系統(tǒng)切換預(yù)案的可行性，強(qiáng)化技術(shù)人員應(yīng)急處置能力及與管制單位的協(xié)作機(jī)制，確保空管運(yùn)行平穩(wěn)，為冬季設(shè)備運(yùn)行提供保障。

2025年11年06日

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民航甘肅空管分局技術(shù)保障部召開10月份雙重預(yù)防機(jī)制會(huì)議

2025年10月24日，民航甘肅空管分局技術(shù)保障部召開雙重預(yù)防機(jī)制工作會(huì)議。會(huì)議復(fù)盤本月危險(xiǎn)源管控與隱患治理情況，明確冬春季四項(xiàng)安全重點(diǎn)：防范設(shè)備換季維護(hù)與施工疊加風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)注低溫天氣下新設(shè)備故障，強(qiáng)化信息報(bào)送管理，杜絕人員疲勞及管控弱化問題。

2025年11年06日

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