GE Aerospace更新747飛行測試平臺的新外觀

GE Aerospace更新其747飛行測試平臺涂裝，以全新設計迎接未來十年測試量增長。該平臺將在CFM RISE項目中發揮關鍵作用，目標是提升發動機燃油效率20%以上。團隊通過極端條件下的嚴格測試確保發動機可靠性，自2010年投入使用以來已累計測試超1500小時，為航空技術創新提供重要數據支持。

2025年11年03日

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中國成功發射遙感四十六號衛星

11月3日11時47分，中國在文昌航天發射場通過長征七號改運載火箭成功發射遙感四十六號衛星，衛星順利進入預定軌道。衛星由中國航天科技集團五院研制，主要用于防災減災、國土資源勘察及水利氣象等領域。此次為長征七號改火箭2025年第4次發射，采用4.2米直徑整流罩構型，是長征系列火箭第605次飛行。

2025年11年03日

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藍色起源完成新格倫火箭主發動機點火測試，火星探測器發射在即

藍色起源公司于美國東部時間周四晚完成“新格倫”火箭七臺主發動機靜態點火測試，持續38秒，產生近390萬磅推力。此次測試為發射前最后一項主要驗證步驟，模擬助推器返回著陸動力序列。火箭將搭載NASA兩艘航天器執行ESCAPADE任務，研究太陽風與火星磁層相互作用。任務預算不足8000萬美元，計劃明年11月飛往火星，2027年9月抵達。

2025年11年03日

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布基納法索重啟國家航空公司Air Burkina

布基納法索重啟國家航空公司Air Burkina，2025年10月30日接收第二架巴航工業E190飛機，增強區域航線連通性。政府于2017年回購多數股權，并投入約5100萬美元更新機隊與設施。2024年因新冠影響暫停80%航班后，通過臨時包機恢復運營。未來將借助新機型與政策紅利尋求可持續發展。

2025年11年03日

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4410公斤！印度宣布成功發射該國迄今“最重通信衛星”

印度空間研究組織(ISRO)于11月2日使用LVM3-M5重型火箭成功發射一顆4410公斤的通信衛星，為印度迄今最重的地球同步轉移軌道衛星。此次任務彰顯印度航天技術獨立性，并將顯著提升地區通信能力。

2025年11年03日

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五臺山機場新增“海口—五臺山—沈陽”航線

桂林航空開通海口-五臺山-沈陽新航線，10月29日首航。每周一、三、五、日執飛，采用空客A320客機。去程航班07:45從海口起飛，13:45抵達沈陽；返程14:45從沈陽起飛，21:15返回海口。開航初期推出特價機票，海口-五臺山150元起，五臺山-海口480元起（均不含稅）。

2025年11年03日

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東航推出多種專項服務護航第八屆進博會

中國東航以“四位一體”身份連續8年服務進博會，設立“四葉草”專屬服務站，提供7×24小時服務及個性化觀展路線。11月5日與星巴克聯合展示“航空+咖啡”合作模式，并推出覆蓋機票、易退改等增值服務的“東方進博”尊享產品，服務周期為2025年10月15日至11月15日。此前，東航已在多地開展招商路演，推動“航空+展會”生態協同發展。

2025年11年03日

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東北管理局關于公布東北轄區通用航空企業經營許可信息的通告

截至2025年11月1日，東北轄區共有47家通用航空企業取得經營許可證。民航東北地區管理局公布相關許可信息及查詢方式，可通過“民航智慧監管平臺通用航空管理系統”實時查詢，無需注冊。

2025年11年03日

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中國東航開通首條中東第五航權貨運航線

東航物流開通上海—利雅得—布達佩斯第五航權貨運航線，11月3日首航。每周三班，采用波音B777F機型，運輸快件、電商包裹等貨物。利雅得為中東及非洲市場中轉樞紐，提升物流效率與覆蓋范圍。東航與沙特航空深化合作，優化資源配置，拓展中東與非洲業務優勢。

2025年11年03日

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星圖維天信發布低空氣象預報技術成果

第15屆亞洲大洋洲氣象衛星用戶會暨2025年風云氣象衛星國際用戶大會在青島召開。星圖維天信高級副總裁陳健軍發表演講，分享公司在風云氣象衛星遙感反演技術與低空經濟氣象服務融合的創新成果。公司構建四大類定量反演產品體系，同化MWTS-3資料顯著提升降水預報評分，并建成“天擎”大數據云平臺，實現全流程智能化管理。其“天信·低空氣象大模型”可生成100米分辨率三維預報，支持低空經濟活動氣象保障。公司通過“看天 API”與多家企業合作，布局全球市場，如在馬來西亞推出“雙軌預報服務”。

2025年11年03日

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