捷藍(lán)航空出售了另外12架巴西航空工業(yè)公司的E190支線客機(jī)，而另有6架空客飛機(jī)因發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)仍停飛

捷藍(lán)航空2025年第三季度出售12架E190飛機(jī)，運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)縮減至283架，均為A220和A320系列。因發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)，6架空客飛機(jī)停飛，預(yù)計(jì)A320neo停飛約300天，A220停飛約200天。公司推進(jìn)“JetForward”計(jì)劃以恢復(fù)盈利，第三季度虧損1.43億美元，營(yíng)收下降1.8%至23億美元。

2025年10年28日

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MD直升機(jī)推出MD 500D升級(jí)套件

MD直升機(jī)公司獲美國(guó)聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)，將為MD 500直升機(jī)舊款D型推出升級(jí)套件。首個(gè)Super D20B升級(jí)版已進(jìn)入市場(chǎng)，通過(guò)結(jié)構(gòu)與空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)使最大總重量增加160公斤，售價(jià)35萬(wàn)美元。另兩款升級(jí)套件Super D30和D20R分別計(jì)劃于今年12月和2026年初推出，均采用模塊化設(shè)計(jì)，可逐步升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

2025年10年28日

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斐濟(jì)航空任命維珍澳大利亞航空前首席執(zhí)行官為新任首席執(zhí)行官

斐濟(jì)航空任命Paul Scurrah為新任首席執(zhí)行官，接替任職10年的安德烈·維爾容，將于11月1日上任。Scurrah曾領(lǐng)導(dǎo)維珍澳大利亞航空度過(guò)疫情初期，后轉(zhuǎn)任鐵路貨運(yùn)公司CEO。斐濟(jì)航空稱(chēng)，此決定經(jīng)過(guò)全球范圍篩選，旨在推動(dòng)公司在國(guó)際和地區(qū)市場(chǎng)的發(fā)展。維爾容將繼續(xù)留任董事會(huì)，并出任毛里求斯航空公司領(lǐng)導(dǎo)人。

2025年10年28日

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印度斯坦航空有限公司與聯(lián)合飛機(jī)公司達(dá)成協(xié)議，共同生產(chǎn)印度版SJ-100支線噴氣式飛機(jī)。

印度斯坦航空有限公司(HAL)與聯(lián)合飛機(jī)公司簽署諒解備忘錄，將在印度生產(chǎn)SJ-100飛機(jī)，HAL有權(quán)為國(guó)內(nèi)客戶(hù)生產(chǎn)。雙方在班加羅爾簽約，但未透露潛在客戶(hù)及生產(chǎn)時(shí)間等細(xì)節(jié)。SJ-100已獲71架確定訂單，全部來(lái)自俄羅斯航空公司。未來(lái)十年，印度預(yù)計(jì)需要超200架支線噴氣式飛機(jī)。

2025年10年28日

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聯(lián)合飛機(jī)公司完成MC-21第二架原型機(jī)首飛

10月28日，聯(lián)合飛機(jī)公司完成第二架MC-21-310進(jìn)口替代原型機(jī)首飛，推進(jìn)認(rèn)證進(jìn)程。該飛機(jī)搭載PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行約1小時(shí)，測(cè)試國(guó)產(chǎn)新系統(tǒng)運(yùn)行正常。兩架原型機(jī)將共同支持MC-21認(rèn)證，生產(chǎn)型正同步組裝。進(jìn)口替代計(jì)劃更換多項(xiàng)關(guān)鍵系統(tǒng)，包括航空電子設(shè)備、作動(dòng)器和駕駛艙控制裝置等。

2025年10年28日

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Kratos和洛克希德·馬丁公司與韓國(guó)航空航天公司建立合作伙伴關(guān)系，開(kāi)展協(xié)同作戰(zhàn)和維護(hù)、修理和大修（MRO）業(yè)務(wù)

美國(guó)Kratos公司與韓國(guó)航空航天工業(yè)公司合作，推進(jìn)有人-無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)能力，結(jié)合自主噴氣系統(tǒng)與KAI技術(shù)，支持FA-50、KF-21戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。同時(shí)，洛克希德·馬丁與大韓航空拓展維護(hù)、修理及大修（MROU）合作至第三國(guó)市場(chǎng)，大韓航空已維護(hù)超3700架美軍飛機(jī)。這些合作旨在強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的協(xié)同作戰(zhàn)能力和區(qū)域保障框架下的國(guó)防業(yè)務(wù)拓展。

2025年10年28日

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空客在天津正式啟用了第二條A320系列飛機(jī)總裝線

空客公司在天津正式啟用第二條A320系列飛機(jī)總裝線，這是其全球第十條生產(chǎn)線。該設(shè)施預(yù)計(jì)2026年初全面投入運(yùn)營(yíng)，將顯著提升窄體飛機(jī)產(chǎn)量，助力2027年實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)75架A320系列飛機(jī)目標(biāo)。新生產(chǎn)線采用最新技術(shù)和工藝，于2023年法國(guó)總理馬克龍?jiān)L華期間首次宣布。天津首條生產(chǎn)線自2008年投產(chǎn)以來(lái)已組裝超780架飛機(jī)。

2025年10年28日

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空客將用歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)取代葡萄牙的F-16機(jī)隊(duì)

10月27日，空中客車(chē)防務(wù)與航天公司與葡萄牙航空、航天和國(guó)防工業(yè)集群簽署諒解備忘錄，合作推進(jìn)里斯本的戰(zhàn)斗機(jī)替代計(jì)劃。葡萄牙空軍現(xiàn)役F-16戰(zhàn)機(jī)機(jī)齡已達(dá)31至42年，原考慮采購(gòu)F-35A，但因擔(dān)憂美國(guó)對(duì)北約承諾轉(zhuǎn)而評(píng)估歐洲選項(xiàng)?？湛屯平榕_(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，強(qiáng)調(diào)歐洲主權(quán)和工業(yè)自主優(yōu)勢(shì)，該項(xiàng)目已在九國(guó)服役，土耳其同日簽約成為第十個(gè)運(yùn)營(yíng)商。

2025年10年28日

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江西空管分局完成數(shù)據(jù)信息設(shè)備換季維護(hù)

江西空管分局完成管理信息網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、天眼態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)及錄音錄像系統(tǒng)的換季維護(hù)。技術(shù)人員排查硬件狀態(tài)，備份重要數(shù)據(jù)，更新安全設(shè)備規(guī)則庫(kù)，開(kāi)展授時(shí)和網(wǎng)絡(luò)安全檢查。維護(hù)旨在保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，強(qiáng)化監(jiān)測(cè)告警能力，為數(shù)據(jù)安全提供技術(shù)支撐。下一步將完善運(yùn)維機(jī)制，提升設(shè)備保障能力。

2025年10年28日

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Norse Atlantic通過(guò)配股籌集資金并考慮后續(xù)發(fā)行

Norse Atlantic通過(guò)私募股票籌集約1.137億挪威克朗（1140萬(wàn)美元），發(fā)行1478萬(wàn)股新股，占股本9.1%。公司考慮后續(xù)發(fā)行至多1209萬(wàn)股，面向股東但排除私募參與者，預(yù)計(jì)年底前發(fā)布招股說(shuō)明書(shū)。CEO Bjorn Tore Larsen持股將達(dá)29.46%，Songa Capital持股近8.9%。此次配售增強(qiáng)財(cái)務(wù)靈活性，支持雙軌制商業(yè)模式發(fā)展。

2025年10年28日

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