歐空局敲定部長級一攬子計劃

歐空局正為11月26日至27日的部長級會議準備220億歐元三年計劃，涵蓋未來三年資金需求。因預算壓力，已放棄英國支持的TRUTHS地球科學任務，同時受美國NASA預算不確定性影響，合作項目面臨挑戰(zhàn)。歐空局正等待美國決策，推進Gateway和火星樣本返回任務，并準備將地球返回軌道器轉為獨立火星任務。法國作為主要捐助國尚未確定預算，距離會議僅剩五周。

2025年10年23日

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Hawker 850XP機組的預期偏差和注意力分散導致跑道相撞

2023年10月24日，一架Hawker 850XP因機組預期偏差和注意力分散，在休斯頓霍比機場未經(jīng)許可起飛，與一架降落的賽斯納獎狀野馬飛機相撞。事故導致野馬飛機嚴重受損，霍克飛機輕微受損，所幸無人受傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，霍克機組誤以為獲得起飛許可，且因儀表問題和警報分心，未接收到管制員停飛指令。駕駛艙語音記錄器因撞擊或過載失效，機組未在飛行前檢測到故障。

2025年10年23日

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GPD Optoelectronics Corp獲得1450萬美元合同以推進堅固型光接收器技術

今日，美國GPD公司獲得1445.6萬美元合同，用于開發(fā)下一代軟件定義戰(zhàn)術光纖調(diào)制解調(diào)器，提升自由空間光通信系統(tǒng)性能。該合同將強化美國國防安全通信能力，解決光接收器短缺問題，支持跨平臺快速部署和互操作性，確保多樣化任務需求。

2025年10年23日

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Kratos公司獲得單項6830萬美元合同用于建造下一代高超聲速材料測試中心

Kratos公司獲得美國陸軍合同，設計建造價值6830萬美元的高超音速材料測試設施（Helios項目）。該設施將提供20-25兆瓦電弧噴射和200千瓦激光測試能力，彌補國防工業(yè)測試能力缺口，支持高超音速技術研發(fā)。預計2025年10月23日啟動建設。

2025年10年23日

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霍尼韋爾公布第三季度業(yè)績并更新2025年指引

霍尼韋爾2025年第三季度銷售額同比增長7%，有機增長6%，主要得益于商業(yè)售后市場及國防航天領域兩位數(shù)增長。公司上調(diào)全年有機增長和調(diào)整后每股收益預期，預計全年銷售額407億至409億美元，調(diào)整后每股收益10.60至10.70美元。先進材料業(yè)務將于10月底完成分拆，預計將減少全年銷售額7億美元、每股收益0.21美元。

2025年10年23日

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ICEYE與EMIS宣布建立合作伙伴關系，為斯洛伐克國家近實時監(jiān)測平臺提供缺失的洪水數(shù)據(jù)層

2025年10月23日，ICEYE與斯洛伐克EMIS宣布達成戰(zhàn)略合作，將ICEYE的衛(wèi)星洪水情報集成至EMIS的GIS平臺。斯洛伐克當局可在洪水發(fā)生后數(shù)小時內(nèi)獲取近乎實時的數(shù)據(jù)，顯著提升災害響應速度。此次合作標志著ICEYE進軍東歐市場，使斯洛伐克成為首批利用SAR危險情報的國家之一，增強全國災害抵御能力。

2025年10年23日

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荷航完成收購西捷航空2.3%的股權

法航荷航集團完成對加拿大西捷航空2.3%股份的收購，交易于2025年10月22日達成。此次收購是與大韓航空共同參與的交易的一部分，三方合計持有西捷航空25%股份。法航荷航自2009年起與西捷航空合作，拓展代碼共享及會員福利等業(yè)務。

2025年10年23日

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加拿大航空將從多倫多島機場開通飛往美國的航班

加拿大航空宣布擴建多倫多比利畢曉普機場，2026年春季開通至紐約、波士頓、芝加哥和華盛頓的每日跨境航班，最多四班。2026年1月增加蒙特利爾和渥太華航班頻率，分別達每日9班和6班。2025年10月起提供免費機上Wi-Fi，提升乘客體驗。

2025年10年23日

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航空安全基金會呼吁全球改革飛機事故調(diào)查

航空安全基金會呼吁改革國際飛機事故調(diào)查系統(tǒng)，指出ICAO附件13標準過時，導致調(diào)查易受偏見和利益沖突影響。印度航空171航班空難及波音737 MAX墜機事件暴露數(shù)據(jù)遺漏、獨立分析受阻等問題，延誤安全改進。基金會強調(diào)透明度與技術應用，呼吁建立以乘客安全為核心的體系。

2025年10年23日

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青島航空梯架、運輸車巡視維護詢比項目流標公告

青島航空梯架、運輸車巡視維護詢比項目流標。項目編號為QW-ZHBZ-XB-20250929，流標原因為有效報價不足3家，未達到開標要求。具體流標時間為2025年9月29日。

2025年10年23日

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