Northstar Enterprise + Defense通過與Owens Corning的合作，打造 AI 優(yōu)化邊緣基礎(chǔ)設(shè)施，拓展模塊化數(shù)據(jù)中心領(lǐng)導地位

2025年10月22日，Northstar Enterprise + Defense宣布與歐文斯科寧合作，推動AI優(yōu)化模塊化數(shù)據(jù)中心(MDC)平臺發(fā)展。雙方將先進復合材料和絕緣技術(shù)集成到MDC產(chǎn)品線，提升耐用性、效率及可持續(xù)性，預計到2032年市場規(guī)模達2698億美元。此外，該公司近期為美國大型電信運營商部署模塊化災難恢復節(jié)點，并為財富50強企業(yè)交付全尺寸數(shù)據(jù)中心，部署周期從數(shù)年縮短至數(shù)月，顯著降低成本。其MDC支持每機架150kW計算密度，采用輕質(zhì)FRP材料，具備F5級防護和快速部署能力。

2025年10年22日

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[招標公告] 華北地區(qū)（呼和浩特）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程VOIP業(yè)務網(wǎng)設(shè)備采購項目貨物采購招標公告

中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局就華北地區(qū)（呼和浩特）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程VOIP業(yè)務網(wǎng)設(shè)備采購項目進行公開招標，資金來自民航發(fā)展基金。招標范圍包括在呼和浩特區(qū)域及相關(guān)臺站新建VOIP業(yè)務網(wǎng)設(shè)備，含匯聚路由器、接入交換機等，總計40套臺站接入設(shè)備及10臺媒體網(wǎng)關(guān)。投標人需具備獨立法人資格、有效《進網(wǎng)許可證》，不接受聯(lián)合體投標。招標文件獲取時間為2025年10月23日至31日，投標截止時間為2025年11月12日。

2025年10年22日

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Ariyax資本推出AXPT為私人飛機租賃與包機投資提供結(jié)構(gòu)化渠道

2025年10月22日，Ariyax Capital Ltd.推出AXPT，首個專注于私人航空業(yè)的代幣化投資框架。AXPT基于區(qū)塊鏈技術(shù)，通過智能合約將合格投資者與私人飛機租賃和包機業(yè)務連接，持有者可按比例分享運營收益，無需擁有實體飛機。該框架依托英屬維爾京群島監(jiān)管的SPV結(jié)構(gòu)，確保合規(guī)性和透明性，支持跨境投資并提供經(jīng)審計的財務報告。AXPT計劃分階段擴展，初期發(fā)行代幣化資產(chǎn)，后續(xù)通過租賃和收購擴大超遠程飛機機隊規(guī)模。

2025年10年22日

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ParaZero獲得Airobotics自主國防無人機的重要采購訂單，進一步鞏固其在無人機防御市場中的地位

2025年10月22日，ParaZero Technologies Ltd.（納斯達克股票代碼：PRZO）宣布與Airobotics Ltd.簽署重要采購訂單，交付其先進安全系統(tǒng)。該訂單基于雙方此前在反無人機系統(tǒng)（CUAS）等領(lǐng)域的合作，旨在提升運營效率與安全保障。此次深化合作凸顯ParaZero在國防和國土安全領(lǐng)域解決方案的認可度。

2025年10年22日

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筑牢安全基石，迎接秋冬挑戰(zhàn)

10月20日，華北空管局空管中心塔臺啟動低能見度運行換季準備工作，以應對秋冬季高發(fā)的復雜氣象條件。此次工作以“主動預警、精細指揮、協(xié)同聯(lián)動、安全順暢”為主題，旨在保障首都機場運行安全平穩(wěn)高效，確保“兩個絕對安全”。

2025年10年22日

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法國計劃在2026年國防預算下將陣風戰(zhàn)機機隊規(guī)模擴大至286架

法國計劃2026年國防預算中增購61架陣風戰(zhàn)斗機，使機隊總數(shù)達286架，超出原定225架目標。此舉旨在應對作戰(zhàn)需求增長及替換2024年8月事故損失的戰(zhàn)機。達索公司已完成第300架陣風組裝，目前訂單積壓533架，233架待交付。新計劃將調(diào)整此前軍事規(guī)劃目標以適應最新需求。

2025年10年22日

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韓國推進增購海上巡邏機計劃

韓國啟動采購六架海上巡邏機程序，預計明年做出決定。波音、巴西航空工業(yè)公司和韓國航空航天工業(yè)公司（KAI）為潛在供應商。韓國海軍現(xiàn)有15架P-3“獵戶座”和6架P-8A巡邏機，此次采購旨在增強海上監(jiān)視能力。方案包括波音P-8A、巴西E190-E2改型及KAI基于龐巴迪環(huán)球6500的概念設(shè)計。韓國已訂購三架C-390運輸機，其改型也在評估中。

2025年10年22日

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新加坡航空將退役最后一架波音737-800飛機

新加坡航空將于10月26日退役最后一架波音737-800飛機，結(jié)束該機型運營，并完成窄體機隊標準化進程。短途航線將由波音737 MAX 8取代，提供更高端的機上體驗。目前新航擁有19架737 MAX 8客機，退役的737-800將移交澳航。此次轉(zhuǎn)型實現(xiàn)機隊體驗標準化。

2025年10年22日

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空客和波音難以滿足窄體機需求

空客和波音面臨飛機需求旺盛但無法滿足的挑戰(zhàn)，A320neo和737 MAX系列未來十年交付時段售罄，寬體飛機交付位置減少。空客A220機型因普惠發(fā)動機問題及訂單不足導致需求停滯，已交付451架中近80架停飛，生產(chǎn)目標提升面臨困難。

2025年10年22日

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Vista為艦隊安裝Gogo Galileo網(wǎng)絡

私人航班提供商Vista正為其龐巴迪機隊安裝Gogo的伽利略寬帶系統(tǒng)。該技術(shù)將于11月在歐洲啟用，美國和亞洲將于次年1月跟進。計劃18個月內(nèi)完成60架飛機安裝，2026年中期覆蓋全部270架飛機。系統(tǒng)利用低地球軌道衛(wèi)星提供低延遲連接，支持視頻會議等功能，并部署備件至全球維護中心以減少停機時間。

2025年10年22日

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