波音目前確實在真正交付飛機了：挪威航空負責人表示

10月22日，挪威航空CEO表示波音公司近期交付飛機效率提升。今年已接收12架737 Max 8，預計幾天內再接收1架。公司計劃至2031年直接從波音訂購80架飛機，其中30架為第三季度新增訂單。截至第三季度，挪威航空機隊有33架Max 8和62架737 - 800飛機，預計到2026年夏季運營95或96架飛機。第三季度營業利潤達30.7億挪威克朗，凈利潤25.5億挪威克朗。

2025年10年22日

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區域飛機租賃公司TrueNoord將為Elysian開發電動E9X提供咨詢建議

Elysian Aircraft與TrueNoord合作開發E9X電動飛機。10月22日協議顯示，TrueNoord將提供運營成本等關鍵意見。E9X為90座、航程430海里，計劃2033年投入使用。此次合作旨在滿足行業商業和財務期望。

2025年10年22日

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Shield AI發布X-BAT垂直起降戰機平臺將提升作戰靈活性

Shield AI于10月22日發布新型垂直起降（VTOL）戰斗機平臺X-BAT，航程超2,000海里，飛行高度達50,000英尺，無需飛行員干預。該機采用無尾翼身融合設計，配備推力矢量渦扇發動機，可外掛大型彈藥，具備跑道獨立起降能力。X-BAT計劃2026年進行VTOL演示，2028年全面測試，目標是通過不依賴跑道的設計提升作戰靈活性。

2025年10年22日

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大韓航空公布LOWUS合作戰斗機研發時間表

大韓航空在首爾ADEX防務展上披露無人機系統研發進展。首架低可觀測無人機系統（LOWUS）Block 1已交付韓國國防發展局，預計2026年首飛、2027年進行有人-無人協同測試，Block 2或于2032年服役。此外，首款中空偵察無人機（MUAV）將于2023年11月推出，2026年9月投入使用，首份合同涵蓋12架飛機，最多可接收100架。

2025年10年22日

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EASA預計有足夠的生產能力來滿足歐盟2030年可持續燃料目標

2024年，歐盟可持續航空燃料供應量僅19.27萬噸，占總供應量的0.6%。據歐洲航空安全局報告，ReFuelEU Aviation實施首年，123家供應商中僅三分之二提交報告，合規率低因2%強制性門檻今年才生效。去年可持續燃料碳排放減少91%，采購量占總需求0.81%。報告預測，到2030年產能需達140萬至520萬噸才能滿足6%最低份額要求，但生產規模擴張滯后，合成燃料發展尚處早期階段，2030年目標面臨風險。

2025年10年22日

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兩架薩博鷹獅E戰斗機抵達薩特納斯基地，為瑞典空軍服役

瑞典空軍10月20日部署首批兩架薩博鷹獅E戰斗機，編入F7聯隊，注冊號609和610。這是瑞典訂購的60架新一代鷹獅戰機中的首批，單座配置，有效載荷和航程性能較C/D型號提升。國防物資管理局稱，將繼續交付鷹獅E至2030年。瑞典成繼巴西后第二個引進該機型的國家。

2025年10年22日

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RoanokeERJ-145飛機高度過高，機長不顧復飛指令繼續降落

9月24日，一架CommuteAir ERJ-145XR飛機在羅阿諾克機場降落時沖出跑道。初步調查顯示，進近時高度過高，副駕駛兩次要求復飛，但機長繼續降落。盡管機組采取最大制動和反推措施，飛機仍在5,810英尺跑道上沖出末端，被工程材料攔阻系統攔停。機上53人無傷亡，飛機輕微受損。事故原因仍在調查中。

2025年10年22日

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飛行員在SAA A330巡航遭遇湍流顛簸時嘗試手動修正

去年10月27日，南非航空公司一架空客A330-300航班從開普敦飛往約翰內斯堡途中，在41,000英尺高度遭遇晴空湍流。副駕駛關閉自動駕駛儀手動操作以穩定超速，導致飛機超過最大運行馬赫數（0.86），達到0.875馬赫并觸發超速警告。期間飛機下降速率達每分鐘2,176英尺，高度波動約700英尺，并經歷零重力狀態，造成4名乘務員受傷，其中1人重傷。機組隨后降至39,000英尺以恢復穩定。調查顯示，自動駕駛和減速板的未正確使用加劇了飛行不穩定。

2025年10年22日

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韓國航空航天工業公司在自主飛行試驗中成功演示了人工智能控制的適應性空中平臺

韓國航空航天工業公司（KAI）近期成功測試了人工智能飛行員系統“K-AI Pilot”，其驅動的適應性空中平臺（AAP）原型機在首爾ADEX展會展示中實現了自主發射、規避威脅及模擬攻擊等任務。測試已完成，未來計劃提升性能以支持多臺AAP協同運行。同時，KAI展出兩款相關概念機型：SUCA和MUCCA，均具備模塊化機頭設計與多樣化作戰能力。

2025年10年22日

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加勒比地區軍事集結期間，美國F-35B戰機護送B-52H轟炸機進行“轟炸機襲擊演示”

10月15日，美國在拉丁美洲進行“轟炸機攻擊演示”，出動海軍陸戰隊兩架F-35B和空軍一架B-52H轟炸機。五角大樓稱此舉展示南方司令部快速動員能力，為西半球集體防御做貢獻。飛行追蹤顯示，B-52H在委內瑞拉海岸附近飛行，F-35B疑似來自波多黎各。過去兩個月，美國在加勒比地區加強軍力以打擊毒品販運，指責委內瑞拉政府與此相關。

2025年10年22日

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