普惠加拿大公司正在尋求PT9A-11渦槳發動機和PW220A渦軸發動機的FAA認證

普惠加拿大公司正研發新型PT9A-11渦輪螺旋槳發動機，并為PW220A渦軸發動機尋求認證豁免。11月29日提交、12月9日公布的文件顯示，公司向美國聯邦航空管理局申請豁免這兩款發動機的軸超速規定，稱其短軸可靠性高。PW220A效率更高，有望提升銷量。

2025年12年10日

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美國國會推動E-7A預警機采購計劃

美國國會推動保護空軍采購E-7A預警機計劃，白宮試圖取消該項目。2026年國防授權法案草案禁止五角大樓終止E-7A合同，并提議增加8.46億美元研發資金，遠超政府要求的1.99億美元。若法案通過，美國空軍需維持至少16架E-3飛機，除非采購足夠E-7A滿足任務需求。波音計劃2028年交付兩架原型機，決定是否量產。該決定影響歐洲北約七國采購預警機選擇，可能轉向瑞典薩博的GlobalEye平臺。

2025年12年10日

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Azul航空E195航班在平行跑道燈關閉后降落在里約熱內盧機場錯誤的跑道上

2022年4月5日夜間，巴西里約熱內盧桑托斯杜蒙特機場發生跑道燈關閉事件，導致一架Azul航空的E195飛機誤降平行跑道20R。調查顯示，跑道燈因空中交通管制主管控制臺發出關閉指令熄滅7分17秒，系統未報警且界面設計易混淆。期間，一架LATAM航空A319起飛時未察覺燈光異常，另一架A319復飛后燈光恢復。CENIPA指出，塔臺管制員未及時發現E195對齊錯誤跑道。

2025年12年10日

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中高會錢學森現代科學技術體系研究分會第二屆學術交流會舉行

12月6日，錢學森現代科學技術體系研究分會第二屆學術交流會在北京理工大學舉行。與會專家圍繞錢學森在人才選、用、育、留方面的理論方法展開研討，推動科技創新與人才建設。會議以“聚天下英才，建復興偉業”為主題，300余位嘉賓出席。會后參觀軍工展覽，增強國防意識。

2025年12年10日

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航天科技六院承建西南地區首座商用液氫加氫站正式投運

12月4日，四川攀枝花市馬店液氫加氫站投運并啟動液氫重卡路試。該站由中國航天科技集團六院等共建，實現全國首座民用液氫充裝站、首個液氫“制儲輸用”全鏈條閉環示范工程及“管道輸氫+母子加氫”系統三大突破。一汽解放J6P藍途液氫重卡完成首次液氫直接加注，標志著液氫技術在民用交通領域商業化應用取得實質進展。近期將開展路試以收集數據優化技術。

2025年12年10日

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ParaZero推出DefendAir反無人機系統

2025年12月10日，烏克蘭總統澤連斯基專機遭遇無人機“護航”事件，凸顯反無人機技術的重要性。ParaZero Technologies推出DefendAir系統，通過專用網攔截和捕獲無人機，避免附帶損害，適用于城市環境。2025年歐洲機場無人機干擾事件激增，德國達192起，丹麥107起，導致航班取消和經濟損失。該技術有望整合到北約防御體系，滿足快速部署需求。

2025年12年10日

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民航二所電子公司旗下科服公司榮獲質量環境和職業健康安全三標一體認證證書

科服公司近日通過ISO 9001、ISO 14001及ISO 45001“三標一體”認證，將于2025年1月1日獨立運營。公司全面實施規范化、標準化與精細化管理，優化流程并加強風險管控，顯著提升管理效能與市場競爭力。此次認證是對公司在質量、環境及職業健康安全方面成就的權威認可，為可持續發展奠定基礎。

2025年12年10日

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空客首席執行官表示，未來的客機可能更像隱形轟炸機

空客正研究翼身融合（BWB）飛機設計，可能使未來噴氣式飛機類似B - 2轟炸機。該設計可提高空氣動力效率、降低油耗與排放，寬體飛機最適合此理念。空客自2017年在ZEROe項目下研究，2019年試飛縮比原型機燃油節省約20%。空客評估BWB氫動力推進技術，但因認證和基礎設施問題，原定2035年投入使用目標推遲最多十年。美國JetZero公司也瞄準寬體客機運營商，其探路者驗證機2024年成功飛行且獲美國空軍合同研發全尺寸原型機。

2025年12年10日

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荷航城市捷運公司增加了其巴西航空工業公司E195-E2機隊的座位數量

12月6日，荷蘭皇家城市短途航空運營首架改裝的巴西航空工業E195-E2飛機，座位數從132增至136，提升乘客容量與收入，同時減少3%的每位乘客二氧化碳排放。計劃到2026年6月前完成機隊22架同型飛機類似改裝，每五個工作日改裝一架，通過縮小廚房和優化庫存實現，預計每年減少500萬公斤餐飲重量并節省16萬公斤燃油。

2025年12年10日

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波蘭與烏克蘭談判，希望通過轉讓MiG-29戰斗機換取烏克蘭的無人機和導彈技術

波蘭正與烏克蘭談判，擬轉讓更多米格-29戰斗機以換取無人機和導彈技術。此舉旨在發揮老舊機隊剩余價值，同時支持烏克蘭并加強雙邊防務合作。自俄羅斯入侵以來，波蘭已捐贈10至14架米格-29，其余逐步退役，由F-16和FA-50替代。波蘭8月與美國簽署38億美元合同升級F-16，并計劃明年接收首批F-35戰斗機。

2025年12年10日

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