空間信息體系與融合應用全國重點實驗室2025年度開放基金項目指南

空間信息體系與融合應用全國重點實驗室發布2025年度開放基金項目指南，支持空間技術前沿理論及應用研究。基金資助額度為10-15萬元/項，研制周期不超過24個月，申請截止時間為2025年11月10日。項目成果需注明資助來源，知識產權歸雙方共有。研究方向涵蓋高海況目標檢測、深空組網技術、遙感圖像智能認知及密碼安全性分析等重點領域。

2025年10年16日

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寧波低空經濟創新研究院揭牌成立

9月20日，寧波低空經濟創新研究院在寧波正式揭牌成立。該研究院由鄞州區人民政府、寧波市科技局與寧波東方理工大學共同建設，旨在推動低空經濟高質量發展，打造集研發、轉化、孵化、產業化于一體的省市低空經濟創新高地。寧波東方理工大學將深度參與研究院建設。

2025年10年16日

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配備佳明自動油門的賽斯納獎狀M2二代獲FAA認證，為飛行員提供更好的控制和精準度

2025年10月，德事隆航空宣布其賽斯納獎狀M2二代公務機配備佳明自動油門系統成功獲得FAA認證。該系統通過優化發動機功率和簡化飛行管理提升運行效率，支持在離地122米高度啟用，可防止超出包線并提醒飛行員偏差。此次升級強化了飛行員控制能力與飛行精準度，標志著該機型技術的重大突破。

2025年10年16日

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巴斯夫慶祝南京基地DMAPA與聚醚胺生產裝置擴建

2025年7月，巴斯夫南京基地DMAPA年產能將翻番，聚醚胺產能提升25%。自2023年起，該基地胺類產品生產已轉為100%可再生電力，每年減少約9,800噸二氧化碳排放，降低產品碳足跡約4%。此次擴建和轉型鞏固了巴斯夫在全球胺類市場的領先地位，并支持亞太地區各行業的可持續發展轉型。

2025年10年16日

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EASA批準ATR飛機120分鐘ETOPS認證續期

2025年10月14日，歐盟航空安全局（EASA）批準ATR72-600的ETOPS120認證續期兩年。ETOPS120允許雙發飛機在一臺發動機故障時，飛行至距離合適機場120分鐘的范圍，提升運營靈活性。ATR飛機服務于基礎設施有限地區，認證支持更長、更高效的航線，降低燃油消耗并增強網絡規劃靈活性。每兩年需重新驗證合規性。

2025年10年16日

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漳州市公安局警航大隊領導到碧湖低空示范區中航金城無人系統漳州辦事處調研

10月15日，漳州市公安局警航大隊領導調研碧湖低空示范區，提出三項要求：將無人機融入公安預警防控體系，細化無人機黑名單管理機制，強化飛手與無人機規范化管理。此次調研為提升公安智能化水平、建設平安城市奠定基礎。

2025年10年16日

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廣電計量攜手西航共建低空產業試驗驗證與適航取證平臺

10月15日，西安航空學院與廣電計量在建校70周年大會上簽署合作協議，共建低空產業試驗驗證與適航取證平臺。廣電計量作為唯一第三方檢測機構，將與學校在協同育人、技術攻關等領域展開合作，助力陜西省低空產業生態構建。會后雙方出席低空經濟發展論壇，探討產業發展新路徑。

2025年10年16日

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民航科技創新示范區示范驗證機場迎來了首次驗證飛行

今日，成都未來科技城民航科技創新示范區示范驗證機場完成首次驗證飛行。該機場為全國首個示范驗證機場，試飛航線連接高新區歐洲中心與機場，全長40公里，是成都市首條東西向穿越龍泉山的低空通道。沃飛長空AW109型直升機執行任務，全程用時12分鐘，成功檢驗了低空飛行服務保障體系的可靠性，為低空經濟高質量發展提供技術支撐。

2025年10年16日

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時空道宇亮相2025世界智能網聯汽車大會，賦能“衛星+智能出行”新生態

10月16日，2025世界智能網聯汽車大會上，時空道宇與曹操出行聯合發布“衛星+Robotaxi”技術合作進展。雙方自8月起開展近2個月實車測試，總里程達2260公里，驗證低軌衛星通信在自動駕駛中的可靠性。吉利星座車載衛星通信系統實現無地面網絡環境下雙向通信、車隊組網和應急救援等功能，具備毫秒級時延、每日3.4億次通信能力，支持全球2000萬用戶。

2025年10年16日

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高域內地首臺樣機正式交付

10月15日，高域在北京交付內地首臺GOVY AirCab樣機，適配北京低空出行場景，將入駐中關村低空技術創新中心。產品采用“雙環四重冗余”安全架構，具備500TOPS算力和25分鐘快速補能性能，為城市接駁、文旅觀光等提供解決方案。高域計劃2026年底實現量產，2027年開啟商業化運營，推動低空智慧出行發展。此次交付為行業提供“企業合作+區域實踐”樣本，助力技術標準與運營規范完善。

2025年10年16日

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