鴻鵬航空動力集團亮相國際電動航空論壇

2025年11月，鴻鵬航空在第九屆國際電動航空論壇發布eVTOL混動技術突破。TE300混動系統完成聯調聯試，計劃同年交付樣機，適配中大型無人機與eVTOL。TS330渦軸發動機實現3D打印點火測試，零部件成本降低，迭代周期縮短至3個月，填補民營中高端航發空白。兩項技術提升續航與載重性能，助力低空經濟產業鏈自主化發展。

2025年11年25日

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歐洲多國企業聯手推進Argonaut著陸器

歐洲航天局委托意大利泰雷茲阿萊尼亞航天公司牽頭研發“阿爾戈號”月球著陸器，計劃2030年底通過Ariane 64火箭執行首次月球南極著陸任務，目標精度250米內，運送1500千克載荷。意大利、法國、英國、德國及挪威企業分工明確，涵蓋子系統研發與主發動機設計。項目申請6億歐元資金，獨立于美國“阿爾忒彌斯”計劃推進。

2025年11年25日

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第六期北斗伏羲低空經濟主題沙龍舉辦 聚焦政策與商業模式融合

11月23日，第六期北斗伏羲低空經濟主題沙龍成功舉辦，聚焦政策與商業模式融合。截至2025年11月，近30省份出臺低空經濟政策，包括廣東16條措施、浙江試點、湖北24條航線、四川30億基金。無人機物流效率提升40%，成本降低30%，山區配送時效從3天縮至1小時。政企合作成關鍵，成都、湖南創新機制解決資源分散問題，達成多項合作意向。

2025年11年25日

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高域多旋翼構型產品常態化試驗試飛已達3000架次

高域多旋翼構型產品完成3000架次常態化試飛，驗證雙機協同試飛。試飛高頻次、多維度，積累平穩扎實飛行數據，夯實空中出行安全基礎。

2025年11年25日

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航空工業特飛所售出18架AS700載人飛艇 推動國產載人飛艇產業化

航空工業特飛所與浙江低空產業公司簽署協議，售出18架AS700“祥云”載人飛艇，標志著該型號商業化應用取得重大進展。今年11月，華東首架AS700飛艇交付紹興鑒水科技城，計劃明年面向公眾開放。該飛艇由特飛所自主研制，最大航程700千米，可搭載10人，具備短距或垂直起降能力，已成功完成多次試飛任務。

2025年11年25日

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Stratos為包機服務增加內置AOG保障

Stratos Jets 在其按需包機服務中新增 FlightGuard 保障，自動生效除非客戶拒絕。該服務覆蓋起飛前機械故障導致的替代飛機費用，提升按次包機可靠性，無需長期合同。FlightGuard 由 Falcon MGA Services 支持，倫敦勞合社承保，降低財務風險。公司稱此消除購買公務機卡的必要性。

2025年11年25日

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奧地利退役了首架C-130K“大力神”運輸機，同時等待其巴西航空工業公司的C-390運輸機交付

奧地利退役首架C-130K運輸機，計劃引進四架巴西航空工業公司C-390運輸機，首架預計2028年交付，2030年全面服役。剩余三架C-130將在2027年和2030年陸續退役，期間葡萄牙將提供空運支持。此次聯合采購為奧地利節省約1.4億歐元。

2025年11年25日

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五架新的空客H160直升機通過租賃方式加入Bristow公司機隊

Bristow集團與Milestone航空簽署協議，租用五架空客H160直升機以擴充機隊。其中四架將于本月交付，用于尼日利亞油氣業務，第五架計劃2026年9月交付。此舉將提升Bristow在非洲的運營能力，標志著H160直升機在關鍵任務領域的應用取得重要進展。

2025年11年25日

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AeroVironment公司將公布2026財年第二季度收益并召開電話會議

AeroVironment公司（AVAV）將于2025年12月9日股市收盤后公布2026財年第二季度財務業績。管理層將于同日美國東部時間下午4:30舉行電話會議討論業績，投資者可提前10分鐘注冊參會。

2025年11年25日

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BlackSky在發射后不到24小時內迅速交付了第三代（Gener-3）衛星的首批超高分辨率圖像

BlackSky于11月成功發射第三代Gen-3衛星，不到24小時交付首批超高分辨率圖像。該衛星具備全自動任務執行能力，拍攝車輛、船舶、飛機及行人等清晰圖像。公司通過快速調試流程顯著縮短交付時間，延長衛星運行壽命，并計劃擴展星座規模以提升服務能力。此次任務驗證了其商業天基情報能力的戰略投資價值。

2025年11年25日

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