2024年，中國民用航空呼倫貝爾空中交通管理站收入總計4672萬元，其中上級補助占84.5%，事業收入因航班架次增長增加47.6%。支出總計4672萬元，交通運輸支出占比92.5%，年末結轉資金壓減至低位。單位隸屬華北空管局，負責呼倫貝爾空域多項空管保障任務。

2024年，內蒙古空管分局決算收入1.37億元，支出1.36億元。其中交通運輸支出1.26億元，占92.8%，同比增長4.5%；住房保障支出979萬元。政府采購150萬元，86.6%授予小微企業。年末資產包括31輛車和53臺百萬級設備。

2024年，中國民用航空華北地區空中交通管理局河北空管分局決算收入1.01億元，其中上級補助占84%，事業收入因航班量回升增長5倍。支出總計1.01億元，交通運輸支出占比93.9%，新航管樓投運致維護費增6.3%。政府采購570萬元，84%授予中小企業。年末資產包括32輛車和19臺百萬級設備。

2024年，中國民用航空西北地區空中交通管理局寧夏分局收入總計1.16億元，事業收入1.12億元，占96.8%，因航班恢復增長17.6%。支出總計1.16億元，交通運輸支出9796萬元，占比92.3%。政府采購1764萬元，96.7%合同授予小微企業。年末擁有百萬級以上設備37臺，保障空管運行。

2024年，中國民用航空西北地區空中交通管理局甘肅分局收入總計3.95億元，事業收入3.86億元，占97.6%，因航班量增加空管服務費增長55.8%。支出總計3.95億元，交通運輸支出2.19億元，住房保障支出1455萬元，結余分配1.58億元，年末結轉351萬元。政府采購1331萬元，全部授予中小企業。

2024年，中國民用航空西北地區空管局部門決算顯示，其總收入121.51億元，其中空管服務收入66.88億元，增長31.9%；民航發展基金撥款47.04億元，下降62.6%。全年支出以空管運行與建設為主，達117.39億元，占總支出96.6%。年末結轉資金大幅壓縮七成至2.12億元，體現“錢隨項目走”要求。政府采購38.20億元，超四成合同授予中小企業。

前EASA執行局長Patrick Ky加入Vertical Aerospace董事會，強化公司適航認證團隊。目標2028年獲英國CAA與EASA對eVTOL機型VX4的適航認證，確保最高安全標準。VX4已獲1500架預訂單，客戶包括美國航空、日航等，配套自研技術推進商業化。

白云機場:中國國際金融股份有限公司關于廣州白云國際機場股份有限公司向特定對象發行股票之上市保薦書（2025年半年報財務數據更新版）

中國民航局發布針對空客A350系列飛機的強制性適航指令（CAD2025-A350-17），要求更換存在缺陷的CIOM模塊并實施禁裝，確保飛行安全。指令于2025年9月3日生效，與EASA AD 2025-0181適用范圍一致，可申請等效替代但需審批。

中國民航局發布適航指令CAD2025-CL30-01，涉及Bombardier BD-100-1A10（挑戰者300/350）飛機。核心問題為自動駕駛無法配平水平安定面，緊急程序升級。生效日期為2025年9月9日，要求按加拿大TC AD CF-2025-42執行并修訂AFM，可申請等效替代但需審批。

民航東北地區將實施雙重預防機制安全監管辦法，自2025年10月1日起施行。辦法明確管理局、監管局和轄區單位職責分工，建立風險分級管控和隱患排查治理制度。重大安全隱患需立即停用相關設施并停產停業，實行跟蹤督辦和掛牌督辦相結合的治理方式，整改不力將依法處理。

孚能科技:孚能科技2025年半年度報告

2025年上半年，昊華科技實現營收77.60億元，同比增長19.45%；凈利潤7.25億元，同比增長29.68%。氟化工板塊表現突出，受制冷劑行情帶動。公司研發費用達3.83億元，多項核心技術取得突破，包括國產大飛機輪胎適航取證等。未來將聚焦主業，強化科技創新。

2025年上半年，山河智能裝備股份有限公司實現營業收入34.11億元，同比下降6.3%；凈利潤2,945萬元，同比增長57.6%。公司資產總額220.52億元，負債率76.6%，短期償債能力尚可。報告期內，航空業務貢獻凈利潤6,312萬元，工程機械分部虧損1,331萬元。公司計提壞賬準備20.82億元，研發支出聚焦技術升級。非經常性損益達6,086萬元，主要來自政府補助和資產處置收益。