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北京理工導航控制科技股份有限公司2025年半年度報告

來源: 北京理工導航控制科技股份有限公司 2025-08-29 281 0 0

北京理工導航控制2025年半年報顯示,公司與“單位A”簽訂3份慣導裝置合同,總金額2.41億元,計劃年內交付。盡管營收達3,576萬元,同比增長170%,但歸母凈利潤仍虧損1,681萬元,同比減虧1,379萬元。公司主營慣性導航系統及核心部件,研發投入占比52.7%,在研項目19項,涵蓋多領域。未來將拓展民用市場以降低軍品依賴。


順豐控股股份有限公司2025年半年度財務報告

來源: 順豐控股股份有限公司 2025-08-29 2832 0 0

順豐控股2025年上半年實現營收1,468.6億元,同比增長9.3%;凈利潤57.4億元,同比增長19.4%。期內速運及大件業務貢獻主要利潤,同城即時配送分部扭虧為盈。公司通過H股配售及可轉債募資約59億港元,同時回購并注銷A股股份,優化資本結構。資產負債率降至51.35%,流動性儲備充足,綜合資金成本持續下降。


順豐控股股份有限公司2025年半年度報告

來源: 順豐控股股份有限公司 2025-08-29 1771 0 0

順豐控股2025年上半年營收1,469億元,同比增長9.3%;凈利潤57.4億元,同比增長19.4%。速運物流件量78.5億票,增長25.7%,國際貨量翻番。研發投入14.8億元,科技提升效率顯著。國際化加速,亞洲航線加密,海外倉達250萬㎡,跨境電商物流收入翻倍。全球貿易不確定性及價格競爭仍是主要風險。


北京安達維爾科技股份有限公司2025年半年度報告

來源: 北京安達維爾科技股份有限公司 2025-08-29 448 0 0

2025年上半年,安達維爾營收2.64億元,同比增長9.2%,但凈利潤虧損1191萬元,同比下降183.18%。公司機載設備研制收入1.07億元,毛利率54.52%;測控及保障設備收入4338萬元,同比增長227%。未來將聚焦航空裝備主業,拓展低空經濟等新領域。


廣聯航空工業股份有限公司關于簽署共建海空裝備聯合產業中心合作協議的公告

來源: 廣聯航空工業股份有限公司 2025-08-29 142 0 0

廣聯航空與哈爾濱工程大學航天與建筑工程學院簽署協議,共建“海空裝備聯合產業中心”,聚焦船舶海洋、深空裝備及低空經濟領域復合材料研發與產業化。合作內容包括技術攻關、學術交流、項目申報、人才培養及成果轉化,協議有效期五年。此舉旨在整合資源、突破技術瓶頸,推動相關領域工程化應用,增強公司競爭力,但具體實施存在不確定性。


北京航空材料研究院股份有限公司2025年半年度報告

來源: 北京航空材料研究院股份有限公司 2025-08-29 747 0 0

航材股份2025年半年度報告顯示,公司營收13.61億元,同比下降9.87%,歸母凈利潤2.80億元,同比下降9.92%,主要因客戶需求波動。公司擬中期分紅1.04億元,占凈利潤37.01%。作為航空高端材料龍頭,其鈦合金鑄件、橡膠密封件等四大業務國內領先,部分國際先進,掌握31項核心技術。募集資金71.09億元,已投23.08億元,大型客機風擋玻璃項目延期至2027年。


北京航空材料研究院股份有限公司關于使用超募資金收購股權暨關聯交易的公告

來源: 北京航空材料研究院股份有限公司 2025-08-29 115 0 0

航材股份擬用超募資金5.401148億元收購鎮江鈦合金公司100%股權,其中向控股股東航材院收購77%股權,構成關聯交易。交易完成后,鎮江鈦合金公司將成為航材股份全資子公司,旨在整合鈦合金鑄造業務、減少關聯交易。交易作價與評估值一致,尚需國有資產監管部門批準和股東大會審議。


中國南方航空股份有限公司2025年半年度報告

來源: 中國南方航空股份有限公司 2025-08-29 1059 0 0

2025年上半年,中國南方航空營收862.91億元,同比微增1.77%;歸母凈虧損15.33億元,同比收窄20.1%。客運收入占比86.4%,客座率提升2.4個百分點;燃油成本下降9.2%,單位ASK成本降4.5%。下半年計劃加密國際航線、提升貨運運力,力爭全年扭虧為盈。


中國國際航空股份有限公司關于控股子公司深圳航空擬進行股權融資暨對子公司增資的公告

來源: 中國國際航空股份有限公司 2025-08-29 484 0 0

深圳航空擬進行160億元股權融資,分兩期實施。中國國航按51%持股比例同步增資,總額不超81.6億元。首期引入1名投資方,融資20億元,國航增資約20.82億元。后續融資將按51%:49%比例完成,確保國航控股地位。此次融資旨在增強深圳航空資本實力,改善財務結構,支持其戰略發展。2025年8月28日已獲國航董事會審議通過。


中國國際航空股份有限公司2025年半年度報告

來源: 中國國際航空股份有限公司 2025-08-29 889 0 0

2025年上半年,中國國際航空股份有限公司實現營業收入807.57億元,同比增長1.56%;凈虧損18.06億元,同比減虧9.77億元。公司運輸旅客7711.4萬人次,同比增長2.87%,客座率提升至80.72%。未來三年計劃引進141架飛機,退出36架,優化航線網絡并應對市場競爭等風險挑戰。


春秋航空股份有限公司2025年半年度報告

來源: 春秋航空股份有限公司 2025-08-29 1024 0 0

春秋航空2025年上半年營業收入103.0億元,同比增長4.4%;歸母凈利潤11.69億元,同比下降14.1%,主要因去年同期所得稅抵扣影響。國際航線運力恢復至2019年水平,日本線增117%成最大國際市場。公司完成3億元回購用于員工持股,資產負債率升至62%。


適航指令:飛行控制-自動駕駛無法配平水平安定面-修訂(本適航指令適用于Bombardier Inc.的BD-100-1A10(挑戰者300/350)型的所有序列號飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-08-29 301 0 0

中國民航局發布強制性適航指令CAD2025-CL30-01,涉及Bombardier BD-100-1A10(Challenger 300/350)全序列號飛機。因自動駕駛水平安定面無法配平,需將AFM中“AP STAB TRIM FAIL”升級為緊急程序,并按加拿大TC AD CF-2025-42執行修訂。指令將于2025年9月9日生效,未完成將導致飛機失去適航性。


適航指令:門-滑動艙門-檢查/改裝(本適航指令適用于Airbus Helicopters (AH)公司AS 332 C1、AS 332 L、AS 332 L1和EC 225 LP型直升機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-08-29 394 0 0

中國民航局發布強制性適航指令CAD2025-MULT-51,涉及Airbus Helicopters AS 332/EC 225系列直升機。因滑動艙門存在安全隱患,要求按EASA AD 2025-0184執行檢查、改裝和標識,替代舊指令CAD2011-MULT-05R1。生效日期為2025年9月1日,需在規定期限內完成符合性措施。


適航指令:設備/裝飾-應急出口/乘客服務單元裝飾板安裝-改裝(本適航指令適用于Pilatus Aircraft Ltd公司PC-12型飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-08-29 354 0 0

中國民航局發布強制性適航指令CAD2025-PC12-01,涉及Pilatus PC-12型飛機。因乘客服務單元裝飾板存在安全隱患,要求在2025年9月8日生效后12個月內完成改裝或更換,并禁止安裝受影響部件。該指令與EASA AD 2025-0182一致,未完成將導致飛機失去適航性。


中國民用航空云南安全監督管理局2024年度部門決算

來源: 中國民用航空西南地區管理局 2025-08-29 355 0 0

2024年度,中國民用航空云南安全監督管理局決算顯示,本年收入2,215.29萬元,支出2,075.74萬元,年末結轉320.92萬元。財政撥款支出1,600.46萬元,其中交通運輸占比最高。三公經費支出15.85萬元,完成預算44.8%,因公出國占比最大。績效評價項目全部完成預算,自評得分超91。