廣湛攜手搭建平臺，賦能“低空+海洋經(jīng)濟(jì)”場景創(chuàng)新落地

2月3日，廣湛合作海洋經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景供需對接與路演活動在湛江舉辦。活動由廣州對口幫扶協(xié)作湛江指揮部指導(dǎo)，廣州市—湛江市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作園管理委員會主辦，聚焦“低空＋海洋經(jīng)濟(jì)”融合發(fā)展，發(fā)布海洋執(zhí)法巡查、無人機(jī)協(xié)同作業(yè)等場景需求，并展示多項(xiàng)低空技術(shù)解決方案，促進(jìn)新技術(shù)在湛江應(yīng)用推廣。廣湛園將深化與湛江灣實(shí)驗(yàn)室合作，完善供需對接機(jī)制，推動兩地雙向賦能。

2026年02年04日

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中國航空工業(yè)集團(tuán)高端航空裝備亮相第十屆新加坡航展

2月3日，第十屆新加坡航展開幕。中國航空工業(yè)集團(tuán)展出26型先進(jìn)航空裝備，首次亮相展品超30%，包括殲35A模型、"翼龍"系列等新銳裝備。八一飛行表演隊(duì)換裝殲10C首次國外表演，展示優(yōu)異性能。航展前兩日，40多個用戶高層團(tuán)組到訪展臺洽談合作。

2026年02年04日

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加拿大戰(zhàn)斗機(jī)之爭為“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的入選重新打開了大門

薩博公司正回應(yīng)加拿大可能修改F-35采購計劃的猜測，力推其“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)作為混合機(jī)隊(duì)方案。修訂后的采購方案或?qū)е录幽么笕∠?2架F-35訂單，轉(zhuǎn)向更低成本、高適應(yīng)性的“鷹獅”，并計劃在2032年前完成新機(jī)隊(duì)采購。“鷹獅”生產(chǎn)線將涉及國內(nèi)生產(chǎn)及出口能力，同時薩博正擴(kuò)大產(chǎn)能并與多國推進(jìn)合作。此外，烏克蘭對100至150架“鷹獅”E/F型興趣顯著，或先采取短期C/D型交付方案。

2026年02年04日

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印度斯坦航空有限公司（HAL）和聯(lián)合航空制造集團(tuán)（UAC）計劃在印度生產(chǎn)俄羅斯SJ-100導(dǎo)彈

上周印度航展上，印度斯坦航空有限公司（HAL）與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)（UAC）簽署協(xié)議，計劃在印度生產(chǎn)“全俄版”SJ-100R支線飛機(jī)，替換原外國設(shè)備以規(guī)避西方制裁。首批10至20架飛機(jī)將由HAL租賃后轉(zhuǎn)租給印度航空公司，同時提供本地化支持。新協(xié)議還涵蓋飛行員培訓(xùn)及監(jiān)管機(jī)構(gòu)評估新型發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)。此舉旨在滿足90至110座飛機(jī)需求，并加強(qiáng)印度區(qū)域航線服務(wù)。

2026年02年04日

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新加坡歡迎獵鷹6X抵達(dá)展會現(xiàn)場

達(dá)索公司在新加坡航展展示旗艦公務(wù)機(jī)獵鷹6X，該機(jī)型已服役兩年，航程達(dá)5500海里，客艙為業(yè)內(nèi)最寬最高。公司計劃2027年前推出更大航程的10X機(jī)型。達(dá)索正擴(kuò)大馬來西亞MRO業(yè)務(wù)，以支持東南亞等新興市場公務(wù)航空發(fā)展。

2026年02年04日

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俄亥俄州力爭成為航空業(yè)未來的孵化器

Joby Aviation計劃在俄亥俄州代頓國際機(jī)場建立首個大型eVTOL制造工廠，并于2024年1月宣布擴(kuò)建，投資建設(shè)70萬平方英尺工廠以實(shí)現(xiàn)2027年產(chǎn)能翻番。俄亥俄州交通部聯(lián)合多家公司組成聯(lián)盟，申請加入FAA eVTOL集成試點(diǎn)項(xiàng)目，推動新型飛行器應(yīng)用。JobsOhio在新加坡航展推介其航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施與協(xié)作網(wǎng)絡(luò)支持能力。

2026年02年04日

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俄羅斯S7航空制造集團(tuán)計劃從2029年起通過租賃公司GTLK接收Tu-214戰(zhàn)斗機(jī)

S7集團(tuán)與GTLK簽署初步協(xié)議，將供應(yīng)100架圖-214飛機(jī)，交付計劃于2029年開始。聯(lián)合飛機(jī)公司負(fù)責(zé)復(fù)產(chǎn)并已獲最新版本批準(zhǔn)，年產(chǎn)能目標(biāo)為20架。協(xié)議擴(kuò)展了2024年的先前協(xié)議，明確技術(shù)規(guī)格及融資、維護(hù)等關(guān)鍵內(nèi)容。各方將在年底前確認(rèn)交易條款和數(shù)量。

2026年02年04日

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E170與UH-1N險些相撞，預(yù)示著華盛頓州即將發(fā)生的致命事故

2025年1月29日，華盛頓發(fā)生致命空中相撞事故。2013年同一地點(diǎn)曾發(fā)生類似險情，E170客機(jī)與軍用直升機(jī)險些相撞，間隔僅0.18海里。事后塔臺工作組建議調(diào)整航線未被采納。調(diào)查發(fā)現(xiàn)FAA和陸軍忽視高度計誤差問題，黑鷹機(jī)組未獲關(guān)鍵信息且未明確識別客機(jī)。

2026年02年04日

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空客將于下半年從印度總裝線交付首架C295飛機(jī)

空客計劃今年下半年從印度古吉拉特邦總裝線交付首架C295戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，這是空客與塔塔合資項(xiàng)目的成果。該飛機(jī)為印度空軍訂購的56架中的一部分，其中40架將在印度生產(chǎn)。空客稱此舉將提升產(chǎn)能并滿足印度需求，同時以印度為平臺向地區(qū)擴(kuò)展。

2026年02年04日

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Air Astana任命葡萄牙航空高管為新任首席財務(wù)官

哈薩克斯坦Air Astana任命貢卡洛·皮雷斯為首席財務(wù)官，他將于3月1日接替即將退休的易卜拉欣·坎利爾。皮雷斯曾主導(dǎo)TAP航空在疫情后的重組與數(shù)字化舉措，被認(rèn)為具備推動Air Astana發(fā)展的合適背景。公司運(yùn)營62架飛機(jī)，由主線航空和FlyArystan共同使用。

2026年02年04日

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