印度航空因波音787燃油切換故障被要求確保飛行員嚴格執行正確程序

2月1日，印度航空一架787-8飛機（VT-ANX）在倫敦希思羅機場起飛時，燃油控制開關未能牢固鎖定在“運行”位置，引發機組擔憂。印度民航總局調查發現，開關在特定施力方向下可能松動，但檢查結果顯示鎖定機構正常。此事件與去年6月艾哈邁達巴德空難調查相關，該事故中燃油開關曾切換至“切斷”位置。印度航空被建議分發波音推薦的操作程序以確保安全。

2026年02年03日

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澳航將出售捷星日本股份給日本開發銀行

澳航計劃出售捷星日本三分之一股份給日本開發銀行，以專注核心業務。交易諒解備忘錄已簽署，細節將于7月敲定，預計2027年中期完成。東京世紀將維持16.8%股份，日本航空持股50%。捷星日本將進行品牌重塑，拓展國際航線網絡，航班時刻表不受影響。新的所有權結構旨在提升客戶價值與市場協同效應。

2026年02年03日

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盡管面臨短期挑戰，航空業領導小組對亞太地區的增長充滿信心

今日在新加坡航展期間，航空業領袖小組表示對亞太地區增長保持信心。宿務太平洋航空和印度IndiGo航空CEO強調菲律賓與印度市場潛力，因中產階級擴大推動需求。酷航稱東南亞為增長引擎，新增12個航點。中銀航空運輸指出租賃需求強勁，延期普遍。CFM International計劃2025年滿足發動機交付需求。

2026年02年03日

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荷蘭皇家航空（KLM）首席運營官辭職，該公司正計劃加速轉型

荷蘭皇家航空公司（KLM）將在今年5月馬爾滕·斯蒂寧卸任后招聘新首席運營官，此決定與公司內部組織結構調整有關。首席執行官馬里安·林特爾獲連任第二個四年任期，并將加快推動公司轉型，包括簡化組織結構、改進運營及降低成本等措施。董事長表示董事會完全支持相關治理改革倡議。

2026年02年03日

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軍用無人機 Syos公司正尋求在英國建立新的SA200無人機生產基地，并著眼于Nyx“loyal wingman”的市場機遇

Syos Aerospace計劃在英國設立SA200旋翼無人機生產線，以滿足批量生產需求并參與英國國防部“Nyx項目”招標。該無人機有效載荷200公斤，具備高度自主性，公司正進行改進以滿足項目超250公斤載荷要求。生產基地選址和供應鏈建設正在進行中。

2026年02年03日

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柬埔寨航空正式訂購10架波音737 Max 8飛機，并保留增購10架的選擇權

柬埔寨航空在新加坡航展上宣布訂購10架波音737 Max 8飛機，并獲得另外10架的選擇權，這是其史上最大單筆訂單。新飛機將用于機隊擴充和更新，現有機隊由空客窄體機和ATR渦槳飛機組成。該投資將開通直飛北亞和東南亞市場的航線，創造就業與培訓機會。波音稱，737 Max 8將采用兩艙布局，容納178名乘客。

2026年02年03日

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ST Engineering計劃今年與BatamFast渡輪運營商合作，進軍AirFish服務市場

ST Engineering旗下AirX合資企業開發的10座AirFish地效飛行器預計今年晚些時候投入運營，由新加坡BatamFast公司執飛新加坡至印尼巴淡島航線。該飛行器僅需海事監管部門批準，巡航速度100節，航程300海里，采用雙V8發動機提升機動性。團隊計劃明年實現小批量生產6-12艘，并逐步將年產能提升至36艘。

2026年02年03日

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Vertical看準了亞太地區新推出的Valo的黃金機遇

Vertical Aerospace首次亮相新加坡航展，計劃將新加坡作為AAM重要市場。公司訂單積壓達1500臺，三分之一來自亞洲，未來需求或推動更多訂單。新機型Valo預計2027年首飛，已獲積極反饋，主打安全、多功能和大行李容量。目前正測試VX4原型機，目標第一季度完成過渡飛行，第二架原型機即將試飛。

2026年02年03日

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波音公司將在未來幾個月內試飛已完成作戰配置的MQ-28無人機

波音公司計劃未來兩年內組裝澳大利亞新型MQ-28“幽靈蝙蝠”自主戰斗機的首批版本。目前已完成MQ-28 Block I型超100架次飛行測試，包括2025年末的AIM-120導彈實彈測試。首架MQ-28 Block II正進行地面測試，預計數月內試飛，外觀與Block I相似但取消鋸齒狀機翼，整合去年12月成功測試的任務系統。澳大利亞已簽訂九架Block II合同并啟動Block III生產，計劃兩年內交付Block III型，新增內部武器艙可掛載AMRAAM導彈或GBU-39炸彈。澳大利亞空軍將在18個月內開始規劃MQ-28飛行任務，推動項目向實戰平臺過渡。

2026年02年03日

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貝爾公司在新加坡航展上力推505型輕型單引擎直升機，用于亞太地區軍事訓練機隊的升級改造

貝爾公司在新加坡航展推廣505型直升機，旨在升級亞太地區軍事訓練機隊。公司引入Veris虛擬現實模擬器，支持安全高效培訓。亞太地區現有431架軍用訓練直升機（排除中國為335架），主力機型包括空客H120、休斯269和貝爾206，平均機齡超17年。韓國已部署40架505用于訓練，印尼亦采用3架。貝爾預計未來幾年該區域有50多個單引擎訓練機更換機會。

2026年02年03日

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