伯克希爾哈撒韋公司擴(kuò)大NetJets首席執(zhí)行官的領(lǐng)導(dǎo)角色

伯克希爾·哈撒韋公司本周宣布，NetJets首席執(zhí)行官亞當(dāng)·約翰遜接任消費(fèi)品、服務(wù)和零售業(yè)務(wù)總裁，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任NetJets CEO。該業(yè)務(wù)涵蓋32家公司，包括FlightSafety International。約翰遜在NetJets任職近30年，擁有豐富管理經(jīng)驗(yàn)。副董事長格雷戈里·阿貝爾將于明年初出任公司總裁兼CEO，稱約翰遜將維護(hù)企業(yè)文化和價(jià)值觀。NetJets表示將繼續(xù)專注安全和服務(wù)，保持私人航空領(lǐng)域領(lǐng)先地位。

2025年12年12日

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航天科技五院總裝與環(huán)境工程部神舟”研制按下“加速鍵”

中國首次太空應(yīng)急任務(wù)順利實(shí)施，神舟二十三號載人飛船等后續(xù)研制任務(wù)加速推進(jìn)。中國航天科技集團(tuán)五院總裝與環(huán)境工程部向神舟飛船AIT隊(duì)伍補(bǔ)充力量，統(tǒng)籌資源并優(yōu)化工作計(jì)劃，全面加快研制進(jìn)度。

2025年12年12日

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澳大利亞授予CAE公司一份為期10年的合同，為其提供未來空中任務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)

CAE獲得超3億澳元合同，為澳大利亞皇家空軍提供未來空中任務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)（F-AMTS），初步服務(wù)明年啟動。該10年協(xié)議將提升70%訓(xùn)練能力，結(jié)合模擬技術(shù)與實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，2026年在東塞爾皇家空軍基地交付。項(xiàng)目支持多種關(guān)鍵角色培訓(xùn)，并涉及多家本地公司，旨在強(qiáng)化澳大利亞國防工業(yè)與就業(yè)。

2025年12年12日

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Aerosucre 727貨機(jī)因主起落架故障著陸時(shí)受損

12月12日，Aerosucre一架波音727-200貨機(jī)（注冊號HK-5216）在哥倫比亞巴蘭基亞機(jī)場著陸時(shí)發(fā)生事故。飛機(jī)因左側(cè)主起落架故障返航，最終左翼與跑道接觸。機(jī)組人員未受傷，機(jī)場暫時(shí)關(guān)閉以檢查基礎(chǔ)設(shè)施損壞情況。Aerocivil已展開調(diào)查，該飛機(jī)曾于去年11月在波哥大發(fā)生類似事故。

2025年12年12日

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Norse Atlantic取消了擬議的后續(xù)股票發(fā)行計(jì)劃

北歐航空公司Norse Atlantic取消擬議的額外股票發(fā)行，因股價(jià)低于發(fā)行門檻。該發(fā)行計(jì)劃作為10月私募配售的后續(xù)舉措，擬發(fā)行至多1209萬股，籌資9300萬挪威克朗（920萬美元）。公司稱現(xiàn)有股東可按市場低價(jià)購股減少稀釋效應(yīng)，董事會最終決定取消增發(fā)。

2025年12年12日

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西南航空737客機(jī)在平行的奧蘭多滑行道上開始滑行起飛前，錯(cuò)過了一些信號

3月20日，西南航空一架波音737-800在奧蘭多機(jī)場誤入滑行道并加速至66節(jié)地速，因機(jī)長未確認(rèn)跑道位置且忽視多項(xiàng)視覺提示。機(jī)組在滑行過程中分心，未遵循標(biāo)準(zhǔn)操作程序，導(dǎo)致錯(cuò)誤轉(zhuǎn)彎。塔臺及時(shí)取消起飛許可，飛機(jī)沿滑行道滑行約800英尺后停下，避免了潛在事故。美國國家運(yùn)輸安全委員會指出，副駕駛在核對檢查清單時(shí)也未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差。

2025年12年12日

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安全調(diào)查人員和立法者反對軍用直升機(jī)跟蹤系統(tǒng)豁免

美國《國防授權(quán)法案》擬豁免部分軍用直升機(jī)使用防撞跟蹤系統(tǒng)ADS-B，引發(fā)爭議。該法案已通過眾議院，正待參議院表決。11個(gè)月前，一架未配備ADS-B的黑鷹直升機(jī)在訓(xùn)練中撞上民航飛機(jī)，造成67人死亡。國家運(yùn)輸安全委員會和國際航空飛行員協(xié)會警告稱，此豁免對航空安全構(gòu)成重大風(fēng)險(xiǎn)。此前提出的取消豁免的《旋翼機(jī)法案》尚未取得進(jìn)展。

2025年12年12日

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美聯(lián)航與SMBC航空資本達(dá)成售后回租協(xié)議，涉及20架波音737 Max 9飛機(jī)

美聯(lián)航與SMBC航空資本達(dá)成售后回租協(xié)議，涉及20架計(jì)劃于2025年底和2026年交付的波音737 Max 9飛機(jī)。這是雙方第三筆類似交易，此前包括20架空客A321neo和20架737 Max 8的租賃及售后回租協(xié)議。美聯(lián)航目前運(yùn)營115架737 Max 9，另有108架訂單，總計(jì)訂購275架波音新一代窄體機(jī)。

2025年12年12日

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美國聯(lián)邦航空管理局將Leap-1A發(fā)動機(jī)的粉塵相關(guān)檢查范圍擴(kuò)大至在南亞運(yùn)營的發(fā)動機(jī)

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）于12月11日發(fā)布適航指令，擴(kuò)大對CFM International Leap-1A發(fā)動機(jī)的檢查要求，因灰塵積聚可能導(dǎo)致高壓渦輪葉片裂紋和損壞。此問題已知影響中東運(yùn)營飛機(jī)，現(xiàn)擴(kuò)展至南亞地區(qū)。FAA要求在南亞運(yùn)營的Leap-1A發(fā)動機(jī)進(jìn)行初始內(nèi)窺鏡檢查，并按發(fā)動機(jī)類型每150或300個(gè)循環(huán)持續(xù)檢查。新規(guī)16天后生效，不涉及美國注冊飛機(jī)。CFM稱此為已知問題，客戶已遵守相關(guān)公告，預(yù)計(jì)不會造成運(yùn)營中斷。

2025年12年12日

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IndiGo母公司董事長將混亂局面歸咎于內(nèi)部和外部事件的共同作用

IndiGo航空母公司InterGlobe Aviation表示，12月3日至5日大規(guī)模航班取消是內(nèi)外部事件綜合影響的結(jié)果，包括技術(shù)故障、天氣和排班規(guī)則更新等，導(dǎo)致數(shù)千名乘客滯留。公司強(qiáng)調(diào)并非蓄意行為，且一直遵守相關(guān)規(guī)定。目前運(yùn)營已恢復(fù)穩(wěn)定，每天執(zhí)行超1900個(gè)航班。公司正采取措施恢復(fù)信任。

2025年12年12日

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