美國空軍開始測試B-52轟炸機的新型雷達升級

美國空軍開始對波音B-52H轟炸機隊評估新型AN/APQ-188 AESA雷達，以取代過時的AN/APQ-166機械掃描雷達。12月8日，一架配備新雷達的B-52H從德克薩斯州運至加利福尼亞州愛德華茲空軍基地，第419飛行測試中隊將在2026年進行試驗。此次升級旨在提升目標定位和全天候導航能力，確保B-52與新一代戰機協同作戰，并推動2023年底機隊雷達現代化生產決策。

2025年12年12日

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ZeroAvia英國業務遭遇員工流失潮

ZeroAvia英國業務面臨員工流失，多名核心員工在LinkedIn上表示正在尋找工作，其中包括燃料電池開發項目人員。部分員工稱因裁員離職，但具體人數及原因尚不明確。公司警告需額外投資以維持2026年后運營，并計劃通過D輪融資籌集1.5億美元。其ZA600系統認證目標定于2027年，首個應用客戶為英國RVL Aviation。

2025年12年12日

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Abra集團正在考慮增加A220或E195-E2飛機，以提升整個網絡的區域連通性

Abra集團考慮增加短途噴氣式飛機以提升拉丁美洲區域連通性，目前在空客A220和巴西航空工業E195-E2之間權衡。公司擁有拉美最大新技術飛機訂單，包括135架空客A320neo等。盡管尚未達成交易，但兩種機型有助于連接二線市場。空客對A220在拉美的銷量持樂觀態度，認為其適合開發區域市場并提升連通性。

2025年12年12日

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盡管區域航空業整合，Loganair對進軍Eastern Airways的航線仍持謹慎態度

洛根航空成為英國唯一重要區域性航空公司，因多家競爭對手近年倒閉。12月10日其CEO表示，將謹慎開通新航線并繼續保守擴張策略，同時可能為海峽群島購置新飛機。公司目前運營30個航班至希思羅機場，但擔憂運營成本上漲和旅客稅增加影響支線航空發展。

2025年12年12日

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Beehive Industries計劃于2026年初進行Frenzy渦輪噴氣發動機的飛行試驗

美國初創公司Beehive Industries于12月8日完成新型Frenzy渦輪噴氣發動機的高空臺架測試，計劃2026年第一季度進行飛行測試。該發動機推力為200磅（0.89千牛），直徑127-203毫米，目標應用于遠程巡航導彈和無人機。測試顯示其燃料消耗和耐久性優于預期，部件在等效任務壽命后仍保持“全新”狀態。若進展順利，將啟動低速生產。

2025年12年12日

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MTU最終確定了其在商用發動機領域的領導角色

2025年12月12日，MTU航空發動機公司宣布新領導層任命。自2026年1月1日起，André Sinanian將擔任商用發動機項目高級副總裁，Patrick Biebel接任柏林-勃蘭登堡維護中心總經理，Remko Bruinsma將領導租賃和資產管理業務。此次調整在Ottmar Pf?nder晉升為首席項目官后進行，旨在強化公司商業運營與戰略發展。

2025年12年12日

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賽峰推出Helicom V3系統提升飛行安全效率

賽峰電子與防務公司推出Helicom V3系統，作為直升機數字化副駕駛，可自動采集、存儲和傳輸飛行數據，包括發動機參數、地理位置等。全球已有600多套投入使用，提升緊急醫療服務、森林滅火等高風險任務的安全性和效率。該系統支持實時跟蹤和事故調查，優化維護并增強任務安全性。飛行員可通過Cassiopée平臺隨時查看數據，實現便捷管理。

2025年12年12日

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賽峰是太空通信快速通道Ka波段的領導者

賽峰空間公司推出Ka波段通信技術，數據傳輸速率超1 Gbit/s，頻譜容量擴展數GHz，顯著減少干擾。該技術已應用于Eutelsat的OneWeb巨型星座項目，并與KSAT地面站兼容。其S/X/Ka三波段產品支持高吞吐量和穩健性，滿足現代空間通信需求。

2025年12年12日

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內地與港澳民航青年交流匯報會在港圓滿舉辦

近日，內地與港澳民航青年交流匯報會在香港舉辦，展示大灣區民航及空管青年交流項目兩年成果。三地130余名青年參與，認為活動增進了了解與合作，意義深遠。兩項計劃搭建互動平臺，推動協同發展。其中大灣區項目組織超200名青年交流，空管項目聚焦實操難題，促進技術銜接。民航局副局長馬兵肯定成效，勉勵青年融入國家發展大局，推動民航高質量發展。

2025年12年12日

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關于公布大連潤宇空港建設工程有限公司追加動態核查核定結論的通知

民航局機場司根據2023年度及2024年度民航專業工程建筑業企業資質動態核查通知要求，對追加企業自查材料進行公示、核實與核定，并完成異議復核，形成最終核定結論。時間：2025年12月12日。

2025年12年12日

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