華北空管局空管中心終端管制室圓滿完成冬春航季換季準備工作

華北空管局通信網絡中心于10月20日至25日完成2025年冬春季航班時刻表換季工作，新時刻表于10月26日零時啟用。終端網絡通信室成立技術小組，通過數據校對、格式修正和測試驗證，于25日16時完成任務，確保航班時刻生效首日平穩運行。后續將持續監控系統動態，保障換季工作安全運行。

2025年10年30日

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華北空管局完成2025年冬春航班換季工作

10月26日零時起，全國民航啟用2025至2026年冬春季飛行計劃。首都機場日均計劃航班1243架次，與上一航季持平；大興機場日均計劃航班979架次，同比增長2.62%。換季首日，華北空管保障首都機場進出港航班1249架次，大興機場939架次，區域總飛行5009架次。

2025年10年30日

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換季攻堅顯擔當 協作護航保安全

10月26日，華北空管局飛行服務中心推進秋冬航季技術運維與業務培訓。數據室完成CNMS系統換季維護及300余條機場靜態數據校核，組織應急演練；報告室制定培訓計劃，提升值班員業務能力與安全意識，強化崗位監控以確保換季工作平穩運行。

2025年10年30日

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東北空管局空管中心技術保障中心動力設備室組織開展通信導航監視設備運行環境專項整治行動

10月15日-27日，東北空管局開展通信導航監視設備運行環境專項整治。動力設備室針對東北季節特點，從供配電維修、空調維護、應急準備等方面推進，完成區管中心高壓線巡視、空調檢測維護及設備問題解決，落實"綜合治理、預防為主"方針，為冬季運行提供安全保障。

2025年10年30日

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黑龍江空管分局技術保障部完成省內五地遙控臺UPS電池組更新工作

黑龍江空管分局完成5地遙控臺UPS電池組更新工作。技術保障部導航動力室與多方協作，于9月19日至10月23日完成齊齊哈爾、黑河、海青、牡丹江和佳木斯的更新任務。電池組安裝后均通過放電測試，滿足規定要求。

2025年10年30日

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瑞士拆解A220-100飛機，更換發動機，以維持A220-300機隊的飛行

瑞士航空因普惠PW1500G發動機問題，于10月30日宣布停飛全部9架A220-100飛機，將其發動機用作備件以保障21架A220-300正常運營。此措施將持續約一年半，旨在降低機隊復雜性并應對發動機過早磨損導致的計劃外停機。此前依賴A220-100執飛的倫敦城市機場航線將由濕租合作伙伴Helvetic Airways的E190-E2和E195-E2機隊替代。瑞士航空表示不會出售或更換這些停飛機型。

2025年10年30日

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德事隆獎狀XLS救護飛機墜毀造成6人傷亡

8月7日，一架德事隆航空獎狀XLS空中救護飛機從內羅畢威爾遜機場起飛約3分25秒后墜毀，造成機上4人遇難，地面2人受傷?？夏醽喺{查人員尚未確定事故原因，但證據顯示飛機下降時右翼冒煙并旋轉。飛行數據顯示，飛機在11,900英尺高度爬升時速度驟降，隨后雷達信號消失。駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器嚴重損壞，美國國家運輸安全委員會正協助分析。部分殘骸因被盜而遺失，影響調查進展。

2025年10年30日

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全日空將關閉其中程低成本日本航空品牌

全日空控股公司將于2026年3月底關閉中程低成本品牌日本航空，該品牌僅運營兩年。此舉是重組集團多品牌戰略的一部分，旨在提高盈利能力和競爭力。由于供應鏈問題及新飛機缺乏，日本航空擴張受阻。其資源將整合至全日空品牌，集團將過渡到由全日空和樂桃組成的雙品牌戰略。

2025年10年30日

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濕租初創航空公司Thai SmartLynx 獲得航空運營許可證

Thai SmartLynx獲得泰國航空運營商證書，成首家按新規獲證航司。公司8月接收首架空客A320，計劃3-4年內引進15-20架飛機，提供季節性濕租運力支持。

2025年10年30日

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新加坡的成立公司計劃在2026年征收新加坡空軍稅之前購買該軍費

新加坡計劃2026年采購首批可持續航空燃料（SAF），以實現同年SAF使用率提升1%的目標。新加坡民航局（CAAS）將從2026年起對離境旅客征收航空燃料稅，用于籌集資金，預計征費將早于采購實施。SAF采購由政府成立的非營利公司SAFCo負責，通過競爭性招標程序進行。此外，SAFCo將推出自愿需求計劃，推廣SAF應用。

2025年10年30日

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