漢莎航空集團對全年業績充滿信心，客運和貨運業務均有所改善

漢莎航空集團截至9月30日的季度收入達112億歐元，創歷史新高，前九個月營業利潤增長至14.8億歐元，預計全年利潤將顯著增長。客運航空公司部門實現9.14億歐元營業利潤，得益于成本控制與運營改善；貨運部門前九個月利潤增長兩倍多至1.84億歐元，受亞洲市場需求提振。然而，漢莎技術公司因匯率波動和關稅影響，利潤下滑近20%至1.3億歐元，全年盈利預計與去年持平。

2025年10年30日

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GE Aerospace與波蘭WZL-2公司簽署諒解備忘錄，探索F110-GE-129發動機在F-15EX戰斗機上的維護能力

GE航空航天與波蘭WZL-2公司簽署諒解備忘錄，將探索波音F-15EX戰斗機所用F110-GE-129發動機的本地維護可能性，涵蓋工具、培訓等領域。波蘭正考慮采購32-48架F-15EX，其空軍軍官于10月初訪問波音并試飛該戰機。F-15EX具備13400公斤載荷能力，可攜帶多種導彈。

2025年10年30日

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澳大利亞P-8A Poseidon反潛巡邏機進入能力升級計劃，以增強其潛艇探測能力

澳大利亞首架P-8A巡邏機進入Increment 3 Block 2升級計劃，提升潛艇探測與目標定位能力。升級將在波音佛羅里達和南澳大利亞設施進行，第14架飛機預計2026年交付。此次升級包括新天線、傳感器等改進，增強計算機處理與通信能力，并與美國海軍保持互操作性。澳大利亞接收第13架P-8A后組建第二中隊，重建第12中隊。

2025年10年30日

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Volaris正式停止A319運營，同時持續推進機隊更新

Volaris于2024年9月正式退役空客A319機型，逐步轉向更高效的A320neo系列飛機。公司計劃2026年前接收12-13架新飛機，其中85%為A321neo，并通過調整交付計劃確保收入增長。受普惠GTF發動機召回影響，其機隊中平均36架飛機在第三季度停飛，但預計第四季度運力將增長8%。自2023年12月起，Volaris與普惠達成補償協議，覆蓋大部分固定成本，但不包括收入損失。

2025年10年30日

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國會議員呼吁波音公司解決影響F-15EX戰斗機生產的罷工問題

波音公司戰斗機生產基地3200名工人罷工超12周，影響F-15EX等戰術飛機生產。10月28日，美國眾議院軍事委員會16名成員致信波音CEO，呼吁與工會重返談判以保障國家安全。工會拒絕最新合同提議，波音稱已提出公平方案并計劃招聘替代人員。罷工導致777X項目延誤，波音第三季度虧損53億美元。

2025年10年30日

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波音計劃提升737 Max和787機型的生產速率

波音公司計劃提高飛機產量，目標在2026年前實現每月生產42架737 Max和8架787飛機。今年10月獲FAA批準將737月產量從38架提升至42架，此前因制造缺陷導致產量受限。同時，787客機月產量將從5架增至7架，預計2025年底達8架，明年進一步提升至10架。庫存清理取得進展，未交付飛機數量顯著減少。

2025年10年30日

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空客將停放的“滑翔機”數量減少了一半，力求實現年底交付目標

空客因發動機短缺導致的無動力飛機（“滑翔機”）交付延遲數量在過去三個月減少一半，從6月峰值約60架降至9月底32架。10月29日，空客CEO福里表示，發動機供應現復蘇跡象，但CFM International和Pratt & Whitney仍存在延誤。截至第三季度末，空客已交付392架A320neo系列飛機，計劃年底前將“滑翔機”數量降至接近零，但實現全年交付820架商用飛機目標仍需努力。

2025年10年30日

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東北空管局空管中心技術保障中心區管設備室與塔臺設備室開展自動化業務研討

10月20日，東北空管局技術保障中心區管與塔臺設備室開展自動化系統塔臺端故障應急處置研討。會議明確了科室職責劃分、備件儲備及制作方法，并確定席位故障快速替換方案。中心領導對研討成果表示認可，強調繼續加強合作以提升設備保障能力。

2025年10年30日

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華東局組織召開第八屆進博會上海民航重大航空運輸保障工作會議

10月23日，華東局在上海召開第八屆進博會民航保障工作會議。會議檢驗前期準備成效，細化沖刺階段任務，強調以最高標準確保航空運輸保障萬無一失。上海地區民航單位已制定專項方案，開展多輪演練，準備工作扎實有序。華東局局長張軍平提出六點要求，包括提高政治站位、堅守安全底線、升級服務體驗等，確保各項工作無縫銜接。會議標志著保障工作全面進入臨戰狀態。

2025年10年30日

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麗江監管局組織召開麗江機場不停航施工座談會

10月30日，麗江監管局召開麗江機場不停航施工座談會，推進三期改擴建工程。會議明確要求：強化安全隱患排查，嚴格現場管理；加強與地方政府溝通協調，解決土地征拆和配套滯后問題；落實農民工工資支付機制，確保“零欠薪”。監管局將持續督導機場落實安全主體責任，保障工程平穩推進。

2025年10年30日

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