愛樂達2025年第一次臨時股東大會今日在成都召開，高票通過《公司章程》修訂及八項治理制度升級議案，同意率超98%，進一步對接最新監(jiān)管要求。會議確認公司無飛機資產及航線運營業(yè)務，專注航空精密零部件制造主業(yè)。治理升級旨在落實新法規(guī)要求，強化多項管理機制。律師見證程序合規(guī)，決議合法有效。

中科星圖測控2025年第三次臨時股東大會9月12日在北京召開，全票通過取消監(jiān)事會并修訂《公司章程》，治理結構轉為“董事會+審計委員會”單層制，同時通過15項治理制度更新體系。原監(jiān)事會主席張瑞等3人離任，決議即日生效。北京市君合律師事務所確認程序與決議合法有效。

美國兩院提出《飛行員與航空器隱私法案》（巴德法案），禁止利用ADS-B數(shù)據(jù)收費或追責，保護通用航空隱私。核心條款包括：數(shù)據(jù)僅用于空管安全或特批用途，不得據(jù)此啟動調查；機場新增收費需公開依據(jù)且?？顚Ｓ谩Ａ⒎ū尘盀槎嗟貦C場被指控濫用ADS-B數(shù)據(jù)重復收費，威脅飛行安全。

2025年7月1日，NASEM發(fā)布報告指出，F(xiàn)AA 2021年關于“座椅尺寸不影響撤離”的結論缺乏實證支持。評審發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)AA的CAMI演練樣本僅限18-60歲無身體限制者，未涵蓋多元體型，且測試間距與實際不符，忽略關鍵變量。報告要求FAA開展更廣泛試驗或建模，并重新分析演練視頻以完善安全標準修訂依據(jù)。

FAA針對空客A350-941和A350-1041型飛機發(fā)布新適航指令，要求目視檢查鎖鉤并采取糾正措施。該指令因逃生滑梯裝飾蓋飛行中脫落事件引發(fā)，旨在解決不安全狀況。指令自2025年9月30日起生效，評論需在2025年10月30日前提交。

美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 將于2025年10月20日生效新指令，取代適航指令 (AD) 2023-25-09，覆蓋多型號空客飛機。新指令延續(xù)更換受生產缺陷影響的SafeLav氣態(tài)氧容器 (SLGOC) 要求，并禁止安裝相關部件，同時納入新增認證機型，旨在解決產品不安全狀況。

美國國會兩黨通過《航空癌癥檢查研究法案》，待總統(tǒng)簽署生效。法案要求退伍軍人事務部聯(lián)合多機構研究軍事飛行員及機組人員癌癥發(fā)病率與死亡率，對比其他退伍軍人。2023年數(shù)據(jù)顯示，該群體患癌風險較普通人高24%，黑色素瘤等癌癥突出。法案由參議員馬克·凱利提出，旨在明確健康風險與責任。

2025年1月華盛頓撞機事件暴露人為疏漏問題，全球空管面臨人手短缺與系統(tǒng)老化。英國NATS在希思羅測試AI系統(tǒng)Aimee，整合多源數(shù)據(jù)輔助管制員決策；新加坡樟宜機場開展類似試驗，目標均為“人機混合”運行。MIT研發(fā)AI防撞系統(tǒng)ACAS X減少虛假告警，已進入實機測試。業(yè)界認為AI現(xiàn)階段僅能作為增強型助理，最終決策仍需人類主導。法律與政策監(jiān)管尚不完善，全面無人管制仍存高風險。

波音就737 Max墜機事件與美國政府達成11億美元協(xié)議，其中4.445億美元賠償346名遇難者家屬。若法官批準，司法部將駁回對波音的刑事指控。2024年12月，法官因種族因素駁回早前協(xié)議，促成新版本。家屬律師譴責協(xié)議“道德上令人反感”。波音承諾履行義務并改進內部制度。

霍尼韋爾開發(fā)完成Surf-A系統(tǒng)，計劃2025年底前取得FAA適航證，可提前30秒預警跑道侵入。系統(tǒng)基于EGPWS和ADS-B硬件，通過軟件升級與小幅改裝實現(xiàn)，成本低于地面設施。首批應用于波音757，年內取證，后續(xù)擴展至更多機型并推進原廠預裝。

霍尼韋爾Surf-A系統(tǒng)計劃2025年底前取得FAA適航證，可提前30秒預警跑道侵入，通過視覺與聽覺報警并標注障礙位置。系統(tǒng)基于現(xiàn)有EGPWS和ADS-B硬件，僅需軟件升級與小幅改裝，成本低于地面設施。波音757機型已完成測試，年內取證，后續(xù)將擴展至更多機型并推進原廠預裝。

2016年美國航空因Twin Hill生產的制服含甲醛等有害物質引發(fā)員工健康問題被訴。2025年終審判決Twin Hill承擔90%責任，美航承擔10%，賠償總額1860萬美元。美航終止與Twin Hill合作并改用Lands' End制服。

美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 針對 Leonardo SpA 的 A109E、A109S、AW109SP、A119 和 AW119 MKII 型直升機發(fā)布新適航指令 (AD)，自2025年9月25日起生效。該指令因斜盤螺母扭矩值不正確問題，要求反復檢查相關部件以消除安全隱患。評論需在2025年10月27日前提交。

FAA針對貝爾德事隆加拿大有限公司505型直升機發(fā)布新適航指令，要求對油冷卻器風扇組件外殼安裝支架進行一次性目視檢查并修改，以解決裂紋引發(fā)的不安全狀況。指令自2025年9月25日起生效，評論需在2025年10月27日前提交。