中國民用航空新疆空管局2024年決算顯示，全年總收支134,661萬元，收入131,299萬元，支出98,447萬元。事業收入占比74%，因國際航線恢復和新疆旅游升溫同比增長95%；政府性基金撥款減少33%。交通運輸支出94,886萬元，主要用于空管運行與建設，同比下降15%。重點項目完成5個民航發展基金項目和18個自有資金項目，空管系統建設投入32,330萬元。政府采購總額3,088萬元，92%授予中小企業。

中國民航局發布適航指令CAD2025-B747-05，針對波音B747系列飛機駕駛員與副駕駛座椅可能非指令移動問題，要求按FAA AD 2025-15-07執行檢查、維修及糾正措施。生效日期為2025年8月13日，替代此前指令CAD2025-B747-02。

中科宇航技術股份有限公司計劃首次公開發行股票并上市，2025年8月8日與國泰海通證券簽署輔導協議。輔導工作分為前期摸底調查與培訓、中期問題整改與規劃、后期檢查評估與驗收三個階段，由國泰海通聯合錦天城律所和天健會計師事務所共同實施。公司成立于2018年，注冊資本3.6億元，主營航空航天設備制造。

山河智能全資子公司AVMAX因地緣政治沖突無法收回租賃給俄羅斯客戶的三架飛機，近日獲保險賠付款2,296.51萬美元（約1.64億元人民幣）。賠款計入營業外收入，占公司上一年度歸母凈利潤的172.92%，為非經常性損益。公司已全額收到款項，最終會計處理待審計確認。

2025年上半年，無錫航亞科技實現營收3.69億元，同比增長8.8%，其中國際業務1.65億元，國內業務2.04億元。歸母凈利潤6,121萬元，同比下降8.9%；剔除股份支付費用后，扣非凈利潤7,250萬元，同比增長6.6%。公司國際民航供應鏈“中國替代”加速，獲賽峰“最佳績效供應商”，新增GE9X等項目；國內軍品業務增長44.3%。醫療骨科鍛件收入2,813萬元，同比增長18.8%。

2025年上半年，海格通信（股票代碼002465）營業收入同比下降14.00%，凈利潤同比驟降98.72%，扣非凈利潤轉虧。公司研發費用達4.47億元，聚焦無線通信與北斗導航核心技術，人工成本占比76.90%。報告期內，子公司完成吸收合并及注銷，貨幣資金減少46.46%，交易性金融資產增長211.60%。非經常性損益合計3,885萬元，主要來自政府補助及金融資產收益。

2025年上半年，廣州海格通信集團營業總收入22.29億元，同比下降13.9%；凈利潤251萬元，驟降98.7%。研發投入4.47億元，重點布局無線通信等領域。應收賬款57.11億元，存在回款風險，已計提減值。期末現金及現金等價物24.90億元，較年初減少22.02億元。

2025年上半年，廣州海格通信營收22.29億元，同比下降14%；歸母凈利潤驟降98.7%至251萬元，主要因行業客戶合同延遲。公司加大北斗、衛星互聯網等前沿領域研發投入，在北斗芯片、低空經濟及AI軍事化等領域取得突破，中標多項重要項目并拓展新市場。同時，新增55億元銀行授信，計劃回購股份用于員工激勵。

四川海特高新技術股份有限公司完成股份回購，累計買入6,699,954股，占總股本0.9%，金額在6,000-8,000萬元預算內。回購期限為2025年4月22日起12個月內，價格上限13.50元/股。回購股份將用于員工持股計劃或股權激勵，暫存專用賬戶，不影響公司控制權及上市地位。

2025年發布新規，明確HEFA - SPK航空燃料碳足跡核算方法。標準針對符合GB 6537的酯類和脂肪酸加氫改質煤油組分，覆蓋全生命周期四大階段，采用1MJ低位發熱量為功能單位。原料為油料作物需計入DLUC排放，廢棄油脂僅計運輸排放。結果以g CO?e/MJ表示，要求優先使用實測數據并鼓勵第三方驗證。

2025年實施的MH/T 6138.1標準規定航空燃料碳足跡核算方法，適用GB 6537或GB 1787標準燃料。系統邊界涵蓋原料到廢料全周期，采用"1 MJ低位發熱量"為單位。要求優先使用實測數據，計算結果需包含各階段排放清單，并鼓勵第三方驗證確保可信度。

標準規定飛機艙內非金屬材料燃燒4分鐘后測定六種毒性氣體濃度的測試方法。采用氣體檢測管法、電化學煙氣分析儀法和離子選擇電極法，明確主要設備配置及精度要求。試樣須符合MH/T 6040-2017規定，測試前需進行HF、HCl飽和處理。報告須包含試樣信息、測試數據及機構簽名等關鍵內容。

中國民航局發布適航指令CAD2025-H160-01，要求對Airbus Helicopters H160-B直升機可拋放窗系統固定環進行一次性檢查并采取糾正措施。指令依據CCAR-39，與EASA AD 2025-0161一致，適用該機型。生效日期為2025年8月12日，頒發日期為2025年8月8日。

中國民航局發布適航指令CAD2025-H160-03，要求對Airbus Helicopters H160-B直升機主減活動整流罩滑軌支架進行檢查和必要更換。指令依據CCAR-39，與EASA AD 2025-0165一致，適用機型為H160-B。措施需在規定時限內完成，等效替代須經審定部門批準。指令于2025年8月12日生效。