中國民用航空局發布的適航指令（編號：CAD2025-B747-01）針對波音747系列飛機的起落架外筒熱損傷問題，要求進行檢查及更換。該指令與FAA AD 2025-02-05一致，因FAA報告指出起落架外筒內徑磨削不當可能導致熱損傷，進而影響主結構件承重能力或導致起落架坍塌，危及飛行安全。指令依據CCAR-39頒發，措施和符合性時間參照FAA AD 2025-02-05的相關段落。允許使用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準，并通知相關監察員。指令生效日期為2025年3月17日，頒發日期為2025年2月21日。聯系人為朱寧文。

中國民用航空局發布了適航指令CAD2025-A320-02，適用于空客A320系列飛機，與EASA AD 2025-0030適用范圍一致。該指令替代了之前的CAD2024-A320-03和CAD2024-A320-25，因為空客更新了ALS PART 2 R11，引入了新的或更具限制性的維護任務，并擴展了適用的A320系列型號。EASA于2025年2月10日發布AD 2025-0030，替代之前的AD 2024-0031和AD 2024-0208，要求按ALS PART 2 R11執行維護任務并修訂維修計劃。措施和符合性時間需按照EASA AD 2025-0030中的規定執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需得到適航審定部門批準并通知相關監察員。指令于2025年2月24日生效，頒發日期為2025年2月21日。聯系人為朱寧文。核心要點是更新維護任務和維修計劃，以符合最新的ALS PART 2 R11要求，確保飛機適航。

中國民用航空局（CAAC）發布適航指令（編號：39-11828），要求對空客A350系列飛機的液壓監測和控制應用程序（HMCA）進行軟件升級，以增強發動機驅動泵（EDP）的殼體排液（CD）過熱保護的穩定性。該指令適用于與EASA AD 2025-0035一致的飛機范圍，旨在提高系統可靠性。指令生效日期為2025年2月26日，具體措施和符合性時間需按照EASA AD 2025-0035中的規定執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但須獲得適航審定部門批準，并通知相關飛行標準部門的主管監察員。此指令為強制性措施，確保航空器持續適航。

航空客艙垃圾管理及循環經濟進展總結：文件探討了航空運輸業在實現循環經濟和減少環境影響方面的努力，重點在于有效管理客艙垃圾。隨著乘客數量增加，航空公司面臨更大的垃圾管理挑戰，缺乏可靠數據使得垃圾處理成本難以量化。審計結果顯示，2023年11月至2024年3月期間飛往新加坡樟宜機場的25個入境航班平均每個航班產生237.3公斤客艙垃圾，每名乘客平均產生0.94公斤；長途航班平均每個航班產生301.1公斤垃圾，每名乘客平均產生1.22公斤。與2014年相比，垃圾量減少了15%。不同航程的客艙垃圾量差異顯著，長途航班每名乘客產生的垃圾量是短途航班的兩倍，比中途航班多約33%。為實現循環經濟目標，建議采用統一的客艙垃圾分析方法，并持續努力推進零垃圾填埋實踐。一致的垃圾管理實踐和監管支持對于減少垃圾產生和環境影響至關重要。

2025年1月，中國民航運輸生產指標全面增長。運輸總周轉量達134.5億噸公里，同比增長15.9%；旅客運輸量為6489.6萬人次，增長13.2%；貨郵運輸量82.1萬噸，增長9.0%。旅客周轉量和貨郵周轉量分別增長18.1%和10.8%。航班效率方面，飛機日利用率增至9.5小時/日，正班客座率提升至82.8%，正班載運率為69.6%。機場方面，旅客吞吐量達12869.1萬人次，增長11.6%；貨郵吞吐量181.2萬噸，增長7.5%；起降架次100.7萬架次，僅增長1.5%。分地區看，東部、中部、西部和東北地區的旅客吞吐量和貨郵吞吐量均有不同程度增長，但中部和西部地區起降架次略有下降。

民航西南地區管理局依據《通用航空經營許可管理規定》第35條，決定注銷云南志凌通用航空有限公司的通用航空經營許可證。該決定基于2024年7月24日發布的《關于撤銷云南志凌通用航空有限公司通用航空經營許可證的通知》（民航西南局函201號），依法撤銷了該公司經營許可證。根據規定，通用航空經營許可被依法撤銷后，民航地區管理局應辦理注銷手續。當事人如不服本決定，可在60日內向中國民用航空局申請行政復議，對復議決定不服的，可在接到復議決定之日起15日內向人民法院起訴，或在6個月內直接向成都市龍泉驛區法院提起行政訴訟，但不影響本決定的執行。附件包含撤銷通知，抄送單位包括云南監管局、管理局飛標處和適航維修處。印發日期為2025年2月18日。

光啟技術股份有限公司于2025年2月19日發布公告，披露了關于募集資金監管協議的簽訂情況。公司于2016年獲得中國證監會核準，向特定投資者非公開發行966,900,415股人民幣普通股，募集資金總額為68.94億元，扣除發行費用后凈額為68.38億元。2024年12月2日，公司股東大會審議通過調整部分募投項目并新增“天津906基地1期項目”，總投入為11.01億元。為此，全資子公司天津光啟超材料技術有限公司在渤海銀行深圳寶中支行設立募集資金專用賬戶，并與渤海銀行深圳分行及保薦機構國泰君安證券簽訂了《募集資金專戶存儲四方監管協議》。協議規定了各方的權利和義務，包括合規要求、保薦機構監督權、資金查詢與對賬、大額支取通知、保薦代表人更換、協議終止條件及違約報告等條款，確保募集資金的規范管理和使用，保護投資者權益。

通用航空制造商協會 (GAMA) 發布了2024年通用航空飛機出貨量和賬單報告。與2023年相比，2024年的總體飛機交付價值為312億美元，增長13.3%，其中飛機交付價值為267億美元，增長14.3%，直升機交付價值為45億美元，增長7.6%。飛機出貨量總計3,162架，增長3.0%，包括活塞飛機1,772架（增長4.2%），渦輪螺旋槳飛機626架（下降1.9%），公務機764架（增長4.7%）。直升機出貨量總計956架，增長0.4%，其中活塞式直升機210架（增長0.5%），渦輪直升機746架（增長0.4%）。GAMA總裁Pete Bunce強調，政策制定者需與行業合作解決稅收、貿易、法規和供應鏈等問題，以確保持續增長。

合眾思壯科技股份有限公司對全資子公司合眾智造（河南）科技有限公司進行增資，增資金額為人民幣10,000萬元。增資后，合眾智造的注冊資本由10,000萬元增加至20,000萬元，合眾思壯仍持有其100%股權。此次增資旨在支持核心技術研發，優化資產結構，并增強合眾智造的持續經營能力，補充流動資金，降低資產負債率。增資議案已于2025年2月13日經第六屆董事會第八次會議審議通過，無需提交股東大會審議。合眾智造成立于2020年7月15日，主要業務涵蓋電子元器件制造、技術服務及電子產品銷售等。財務數據顯示，截至2024年9月30日，合眾智造資產總額為30,918.07萬元，凈資產為2,528.73萬元，營業收入為31,581.59萬元。增資風險較低，不會對公司財務狀況和經營成果產生不良影響。

浙江天成自控股份有限公司的控股子公司廣東天成自控汽車座椅有限公司與廣東高域科技有限公司簽訂了一份戰略框架協議。該協議旨在圍繞電動垂直起降飛行器（eVTOL）零部件及材料，在技術研發和產品量產等方面開展合作。合作內容包括eVTOL航空座椅總成、內飾件、智能座艙、機身結構件的設計開發制造，以及碳纖維和鋁合金等新材料的技術研發合作。雙方還將共同探討eVTOL未來發展方向，并推進低空經濟產業發展。短期內，該協議不涉及具體交易金額，預計不會對公司本年度經營業績產生重大影響；但從長期來看，有助于提升公司在eVTOL領域的研發實力，促進新興業務開拓，符合公司長遠發展規劃。協議的具體合作事項及項目實施存在不確定性，可能受行業政策調整、市場環境變化等不可預計因素影響。公司將根據合作進展履行審批程序和信息披露義務。

天成自控發布公告，控股子公司廣東天成自控汽車座椅有限公司（以下簡稱“廣東天成”）與廣東高域科技有限公司（以下簡稱“廣東高域”）簽署戰略合作協議，將圍繞電動垂直起降飛行器（eVTOL）零部件及材料在技術研發和產品量產等方面開展合作。根據協議，廣東天成與廣東高域合作范圍涵蓋四個方面：一是eVTOL航空座椅總成、內飾件、智能座艙、機身結構件的設計開發制造；二是eVTOL碳纖維和鋁合金等新材料的技術研發，發展新材料應用場景；三是eVTOL零部件的適航取證及量產供貨等；與此同時，雙方還將基于各自優勢，就eVTOL發展方向進行共同探討和研究。

《Romance on the Rise?》報告分析了2003年至2024年期間航空運輸花卉貿易市場的增長及變化。市場價值從8.52億美元增至37億美元，增長近四倍。進口方面，美國始終為主導，份額從66.3%降至53.6%，荷蘭成為第二大進口國（31.2%），英國份額降至5.5%。出口方面，哥倫比亞市場份額從50.2%降至42.3%，厄瓜多爾和肯尼亞市場份額擴大，埃塞俄比亞作為新興出口國進入市場，荷蘭退出主要出口國行列。市場變化的主要原因包括貿易協定降低了關稅和貿易壁壘，以及航空貨運技術進步，如冷藏技術和物流改進，確保花卉保持新鮮并實現全球及時配送。報告指出技術和貿易政策的變化推動了花卉貿易市場的增長和集中化，強調了航空運輸在易腐貨物貿易中的重要性。數據來源為IATA的可持續性和經濟部門及Global Trade Tracker。

《無拖把飛機牽引車》的民用航空行業標準（MH/T 6132—2025）由中國民用航空局于2025年2月13日發布，2025年3月1日正式實施。該標準適用于民用機場內的無拖把飛機牽引車，涵蓋內燃式、電動式和組合動力式三種類型，詳細規定了牽引車的技術要求、試驗方法、檢驗規則、標牌、標識、說明書及包裝、運輸和貯存等方面的內容。技術要求包括外觀與結構、安全配置（如滅火器、防滑地板等）、機動性能（如最高車速、續駛里程等）、遙控性能、抱夾與提升機構、駕駛室設施、傳動與液壓系統、應急裝置、控制裝置、外部照明、環保與環境適應性以及可靠性試驗。試驗方法涵蓋外觀檢查、電氣設備檢查、安全功能檢查、機動性能試驗、環保要求測試和環境適應性試驗。檢驗規則分為出廠檢驗和合格性檢驗，確保產品質量。標牌需標明產品信息，標識輪胎氣壓等關鍵參數，說明書需符合GB/T 9969標準。包裝、運輸和貯存需滿足特定要求，附錄A和B分別針對電動式和組合動力式牽引車提出了專用安全要求和試驗方法。該標準為無拖把飛機牽引車的設計、制造和檢驗提供了全面的技術規范，確保其在民用機場內的安全、高效運行，并滿足環保和可靠性要求。

光啟技術股份有限公司（證券代碼：002625）于2025年2月11日發布股份回購注銷完成公告。公司本次注銷回購股份數量為1,258,707股，占總股本的0.06%，注銷日期為2025年2月7日。注銷后，公司總股本由2,155,846,569股減少至2,154,587,862股。此次回購方案于2023年12月18日審議通過，累計回購5,076,810股，使用資金65,890,609.20元，均價12.98元/股。其中1,258,707股用于注銷，剩余3,818,103股仍用于員工持股計劃或股權激勵。本次注銷符合法律法規要求，不會對公司的財務、研發、債務履行、生產經營能力及股東權益產生重大影響，有利于維護股東利益和增強投資者信心。有限售條件股份比例從17.50%微升至17.51%，無限售條件股份比例從82.50%微降至82.49%。公司將根據相關法規修改《公司章程》并辦理工商變更登記。