東北管理局關于向大連鴻鵠通用航空有限公司等3家公司送達民用航空撤銷行政許可事先告知書的通告

民航東北地區管理局擬撤銷大連鴻鵠通用航空有限公司、黑龍江鯤鵬通用航空有限公司、哈爾濱蝴蝶通用航空有限公司的通用航空經營許可證。這3家公司因在航空器、保險、年報報送等方面不符合規定，且未按要求整改，被認定不再具備安全生產條件。管理局于2026年3月17日公告送達撤銷許可告知書，30日后視為送達。

2026年03年17日

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Aurora Flight Sciences開發自主飛行技術提升航空安全

波音旗下Aurora Flight Sciences利用飛行模擬器開發自主飛行技術，提升飛行員安全性。該技術通過眼動追蹤和心率監測等傳感器評估飛行員負荷，在高壓情況下提供輔助支持。測試階段包括工程師初測、飛行員反饋及高保真模擬器或真實飛機驗證，旨在優化人機協作。公司稱此技術有望顯著提升航空安全與效率。

2026年03年17日

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空客準備兩架Valkyrie戰斗機與“臺風”戰斗機一起為德國進行UCCA任務測試

空中客車防務與航天公司計劃于2029年前為德國空軍交付“忠誠僚機”能力，今年晚些時候將試飛兩架改裝版“女武神”無人機。其核心是多平臺自主可重構安全任務系統（MindShare AI），并與以色列拉斐爾合作提升Litening 5瞄準吊艙連接能力，增強與臺風戰斗機的協同作戰能力。空客與Kratos合作，基于現有平臺研發，降低成本與時間。其他公司如通用原子、Anduril Industries等也在競爭相關項目。

2026年03年17日

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Avation訂購5架ATR 72-600飛機

Avation額外訂購5架ATR 72-600飛機，計劃2028-29年交付，使其15年總訂單量達54架。該合作始于2011年，雙方關系持續擴大。過去六個月，Avation交付27架ATR飛機，含三名新客戶。ATR稱協議強化合作關系，租賃體驗推動航司購買新機隊。

2026年03年17日

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亞馬遜的A330改裝貨機機隊已轉讓給IAT租賃公司

IAT Leasing從Altavair管理的基金收購了十架空客A330-300貨機，這些飛機原租賃給亞馬遜航空，由阿拉斯加航空集團運營。交易由MUFG提供資金，并代表Blue Owl Capital管理的基金進行。此舉使IAT進入新資產類別，成為全球主要貨機租賃商，同時鞏固其與Blue Owl年初達成的合作協議。A330貨機采用羅爾斯·羅伊斯Trent 700發動機。

2026年03年17日

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日本航空自衛隊展示了川崎EC-2電子戰改進型，該機預計將于2027年服役

日本航空自衛隊發布川崎EC-2電子戰飛機研發圖片，計劃2026財年完成研發，2027財年投入使用。該機由C-2運輸機改裝，具備雷達干擾和電子對抗能力，可能采購四架。目前日本航空自衛隊已接收18架C-2，其中兩架分別改裝為EC-2和RC-2，剩余四個生產名額用途待定。這標志著日本向永久性電子攻擊能力邁出重要一步。

2026年03年17日

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英國航空將在中斷數十年后重返墨爾本和科倫坡航線

英國航空宣布恢復飛往墨爾本和科倫坡的航班，分別為2027年1月9日開通每日一班的墨爾本航線（經停吉隆坡）和10月23日起每周三班的科倫坡直飛航班。這是其長途航線網絡擴張計劃的一部分，目標是2026年冬季航班運力同比增長9%。此外，因中東沖突導致需求激增，英航近期增加倫敦至曼谷、新加坡等航線的航班頻次，并于3月10日至19日增開7個航班，提供超3300個座位。

2026年03年17日

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AAPA呼吁政府支持應對航空挑戰

3月17日，亞太航空公司協會（AAPA）呼吁各國政府支持航空業應對中東戰爭余波帶來的挑戰。戰爭導致亞太地區航空公司面臨更高燃油價格、保險費和運營成本，亞洲與歐洲間安全航班通道受限。AAPA建議政府提供威脅信息、優化空域限制、減輕運營成本，強調政府與行業合作對維持全球航空連通性至關重要。

2026年03年17日

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美國航空高管敦促國會解決安檢延誤問題

美國航空公司高管敦促國會解決因國土安全部資金中斷導致的機場安檢和海關延誤問題，呼吁保障關鍵航空人員工資。自2月14日資金到期后，TSA員工因無薪工作缺勤率上升，部分離職，致安檢排隊過長。3月15日，九家航空公司CEO聯名致信立法者，要求推進相關法案確保工作人員薪資。目前《航空資金償付能力法案》進展最快，待眾議院投票。今年春季旅客量預計達1.71億人次，創歷史新高，但安檢通關效率低下。

2026年03年17日

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Eve空中交通公司獲得資金支持，確保研發工作持續推進至2028年

Eve Air Mobility加快eVTOL研發，2025年虧損預計達2.24億美元，研發支出增至1.95億美元。公司已完成28次試飛，計劃2026年前完成約300次試飛。其持有資金3.92億美元，可支撐運營至2028年，并計劃明年試飛六架量產版E100原型機。巴西監管機構將制定合規標準，認證活動預計隨后啟動。

2026年03年17日

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