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Surf Air為夏威夷航線訂購Electric Alia飛機

Surf Air Mobility計劃在夏威夷推出電動飛機服務,已訂購25架Beta Technologies的Alia飛機,并預訂75架CTOL版本。Alia CTOL航程約250海里,預計2027年獲FAA認證。Surf Air將與Beta合作建設充電設施,并在夏威夷設立服務中心。初期用于貨運,后續擴展至客運。該協議確保Surf Air為首批客戶,享有優先交付權。

2026年03年12日
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Aero Star Aviation拓展業務至Citation維護領域

Aero Star Aviation公司拓展業務,新增為德事隆航空Cessna Citation 560XL和Latitude飛機提供維修服務。該公司已投資培訓技術人員和工具,支持新增服務,并提供多種維護和咨詢服務。此業務擴展使其將卓越的服務承諾擴展至更廣泛的公務航空領域。

2026年03年12日
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WingX報告稱,伊朗戰爭導致部分公務航空市場趨于穩定

中東公務航空在美以伊沖突兩周后現穩定跡象。據WingX 3月14日數據,盡管航班量仍有限,但部分飛機已恢復起飛。2月28日起48小時內,中東公務航空活動下降26%,定期航班下降52%。3月3日至9日,中東至歐洲私人包機航班近100架次,同比增長19%。停放公務機從164架減至82架,但受沖突影響機場停放飛機總價值約24.6億美元。

2026年03年12日
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美國交通部監察長辦公室啟動第三次聯邦航空管理局維修站監管審計

美國交通部監察長辦公室啟動第三輪審計,評估FAA在維修站認證等政策執行上的一致性。審計基于2024年《FAA重新授權法案》要求,涵蓋FAA總部、區域辦事處及多家維修站。此前10次相關審計聚焦外國維修站監管等問題,本輪結果暫無時間表。

2026年03年12日
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美國國家公務航空協會(NBAA)加入行業聯盟,共同應對美國聯邦航空管理局(FAA)高度表強制要求

FAA擬要求數千架飛機安裝新型無線電高度表,以應對FCC拍賣C頻段帶寬可能帶來的信號干擾,目標生效日期為2034年。行業聯盟估計,新規將影響約41,000架飛機,總成本達44.9億至70億美元,遠高于FAA預期。NBAA等機構呼吁FCC提供財政支持,減輕運營商負擔,確保安全技術升級可行。

2026年03年12日
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PrSM第二階段正式啟動,提升陸軍移動目標和海上作戰能力

2026年3月12日,洛克希德·馬丁公司完成精確打擊導彈(PrSM)第二階段首次飛行測試,驗證新型多模式導引頭和海上打擊能力。導彈飛行350公里,成功采集性能數據。PrSM增量2新增海上打擊功能,擴展陸海多域作戰能力,與現有發射平臺無縫集成。項目進入技術成熟階段,計劃年內進行更多測試。

2026年03年12日
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AOPA推動禁止ADS-B數據收費法案

美國飛機所有者和飛行員協會(AOPA)推動禁止使用ADS-B數據收費的法案。今年6月,密蘇里州共和黨眾議員羅伯特·昂德提出《飛行員和飛機隱私法案》(PAPA,HR4146),獲多方支持。蒙大拿州去年五月率先禁止基于ADS-B收費,多州考慮類似立法。AOPA強調需聯邦統一政策保障空域安全,避免削弱ADS-B技術的安全目標。

2026年03年12日
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美國聯邦航空管理局更換阿肯色州西北部使用數十年的舊塔臺

今日,美國聯邦航空管理局局長布萊恩·貝德福德與眾議員史蒂夫·沃馬克揭幕西北阿肯色國家機場(XNA)新空中交通管制塔臺。這座140英尺高的塔臺符合現代標準,配備先進氣象監測、數字化終端信息服務和現代通信系統,顯著提升安全性和效率。XNA率先實施2024年FAA法案規定,中小型樞紐機場每班需配兩名管制員。該機場是阿肯色州發展最快機場,去年旅客吞吐量居全州首位。

2026年03年12日
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Thomas Global Systems與美國和澳大利亞政府領導人共同慶祝爾灣工廠擴建和成立70周年

2026年3月12日,Thomas Global Systems在加州爾灣的擴建工廠正式啟用,提升其工程、制造和項目支持能力,強化航空航天與國防領域的電子解決方案供應。公司成立70周年之際,強調對美國市場的長期承諾,并獲國會表彰證書。此次活動凸顯美澳在國防工業合作中的重要性。

2026年03年12日
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Firefly Aerospace將于2026年3月19日公布2025年第四季度財務業績

Firefly Aerospace(納斯達克股票代碼:FLY)宣布將于2026年3月19日股市收盤后發布2025年第四季度財務業績。公司將于當天下午4:00(美國中部時間)舉行電話會議,實時網絡直播和回放將在公司網站投資者關系頁面提供。財務業績新聞稿及相關資料將同步發布在公司官網“投資者關系”和“活動與資源”版塊。

2026年03年12日
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