中國民航局發布適航指令CAD2026-B757-01，要求對波音B757系列飛機特定部位進行裂紋檢查并按需修理，確保機翼結構完整性。適用所有B757飛機，措施與FAA AD 2026-01-05一致。指令2026年1月23日頒發，2月20日生效。

華伍股份:關于簽訂募集資金三方監管協議的公告

2026年1月16日，民航局發布《基于計算機的民用無人駕駛航空器運行控制系統管理辦法》。新規明確對自建系統運營人、使用云系統的運營人及云系統提供商實施全流程合格審定管理，重點規范質量體系、數據記錄與上報、審批路徑等要求。云系統提供商需滿足至少100個注冊運營人且穩定運行6個月的條件。同時廢止2015年相關舊規。

中國民用航空局發布適航指令CAD2026-GLF5-01，強制修訂Gulfstream GVI飛機維修/檢查大綱，加嚴機翼主結構適航限制以防止結構失效。適用所有GVI型飛機，措施與FAA AD 2026-01-02一致，無額外國內要求。頒發日期為2026年1月22日，生效日期為2026年2月24日。

北京理工導航控制科技股份有限公司預計2025年虧損擴大，凈利潤虧損1200萬至600萬元，同比增虧32.40%至164.79%。營業收入增長49.82%至77.91%，但扣非凈利潤虧損達2300萬至1700萬元。業績預虧主因包括約2800萬元商譽減值及收入成本結構問題，導致“增虧增收”。數據為初步測算結果，尚待審計。

Vertical Aerospace于2026年1月23日在紐約展示其Valo電動空中出租車，計劃2028年獲FAA認證并投入商業運營。該機型航程100英里，零排放，規劃紐約多條航線（7-42分鐘），包括機場快線和觀光線路。全球意向訂單達1500架，合作伙伴含多家航空公司與供應商。紐約為美國巡演首站，后續將赴多城演示。

中國民用航空局發布適航指令，強制更換Dassault Falcon 50、Falcon 2000系列飛機主起落架扭力臂，消除結構失效風險。適用所有序列號飛機，與EASA AD 2026-0012范圍一致。措施按EASA要求執行，無額外國內要求，等效替代需批準并通報。指令2026年1月21日頒發，2月2日生效。

陜西華秦科技實業股份有限公司近日與某客戶簽訂9份日常經營銷售合同，金額合計3.28億元，標的為航空發動機用特種功能材料。合同自雙方簽字蓋章后生效，有效期至2026年12月31日。若順利履行，將對公司業績產生積極影響，但存在不可抗力等風險因素。具體數量以實際交付為準。

北交所向創遠信科發出問詢函，針對其擬8.86億元收購微宇天導100%股權事項展開核查。重點包括兩家公司業務協同可行性、微宇天導估值合理性及創遠信科業績下滑原因。微宇天導收益法評估增值率174.99%，股東權益價值8.46億元，與評估值存差異，北交所要求解釋公允性及定價依據。同時，創遠信科需說明募集配套資金1.4億元的測算依據及必要性。公司承諾將按要求回復問詢并披露。

圓通速遞發布2025年12月經營數據，快遞業務收入64.96億元，同比增長7.48%；業務量28.84億票，增長9.04%；單票收入2.25元，下降1.43%。整體呈現“量增價減”態勢，業務規模持續擴大，但單票價格承壓。以上為未經審計的月度數據，僅供投資者參考。

中國長城科技集團2025年度業績預告顯示，公司虧損大幅收窄。歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約3500萬至7000萬元，同比減虧95.27%-97.63%；扣非后凈虧損6.3億至7.4億元，同比減虧50.01%-57.44%。非經常性損益（約5.95億-6.7億元）是主要減虧驅動力，主營業務亦有改善。數據為初步測算結果，未經審計。

中航沈飛股份有限公司兩名核心管理人員因工作變動辭職。2026年1月16日，董事、總經理那一新及董事劉年財辭去職務，離任程序合規且已完成交接，未影響董事會正常運作。公司對其貢獻表示感謝。

順豐控股2025年12月實現營業收入273.39億元，同比增長3.41%。速運物流業務收入203.78億元，增長3.78%，業務量增9.33%，單票收入降5.09%。供應鏈及國際業務收入69.61億元，增長2.35%，受海運價格回落影響，但國際快遞與跨境電商物流增長較快。整體呈現“以量補價”和國際業務結構分化特點。數據為未經審計的初步統計。

北京北冶新材料股份有限公司計劃首次公開發行股票并上市，輔導備案報告顯示：公司成立于2005年，注冊資本1.29億元，控股股東為首鋼集團（持股48.95%）。2026年1月14日與中信證券簽署輔導協議，中倫律師和致同會計師參與輔導。輔導工作包括摸底調查、法規培訓、內部制度完善及上市條件評估，預計2026年3-5月完成輔導并準備申請文件。