中航成飛:關(guān)于全資子公司簽訂國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同暨建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)展公告

2026年2月12日，動(dòng)力提升航空器適航標(biāo)準(zhǔn)（AC-21-AA-2026-45）將生效。該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21）制定，為純電供能分布式電推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力提升航空器提供型號(hào)合格審定指導(dǎo)，明確適航要求與測試方法。適用范圍包括最大起飛重量≤5700公斤、最大乘客數(shù)≤9座、非增壓座艙、最大速度≤463公里/小時(shí)的可垂直起降航空器。新穎設(shè)計(jì)將制定專用條件。

2026年2月5日，民航局下發(fā)《循證訓(xùn)練（EBT）實(shí)施管理規(guī)定》，3月1日起生效。文件旨在推進(jìn)飛行員技能全生命周期管理體系（PLM）建設(shè)，規(guī)范EBT實(shí)施，為CCAR-121部運(yùn)營人和訓(xùn)練中心提供指引。規(guī)定明確了EBT核心理念、實(shí)施階段及初階EBT的組織管理、人員要求、課程流程等，強(qiáng)調(diào)以勝任力為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)訓(xùn)練，并對教員標(biāo)準(zhǔn)化、評分標(biāo)準(zhǔn)及訓(xùn)練數(shù)據(jù)管理作出詳細(xì)要求。

中國民用航空局適航審定司發(fā)布《限用類無人駕駛航空器系統(tǒng)適航標(biāo)準(zhǔn)》，文件編號(hào)AC-21-AA-2026-44，于2026年2月12日生效。該標(biāo)準(zhǔn)適用于不用于載人飛行、不進(jìn)入融合空域且最大起飛重量小于3180千克的中大型無人機(jī)。核心內(nèi)容包括基本要求、通用測試科目和特定測試科目，涵蓋性能、功能、失效分析及可靠性測試，明確電子圍欄、低能源保護(hù)等功能要求，并針對固定翼、旋翼等構(gòu)型制定差異化測試。編制過程歷時(shí)一年多，廣泛征求意見并完善。

2026年2月12日，中國頒發(fā)適航指令CAD2026-MULT-08，替代原指令CAD2024-MULT-42，適用于SAFRAN HELICOPTER ENGINES公司ARRIUS 2B2型發(fā)動(dòng)機(jī)。指令更新適航限制章節(jié)，要求運(yùn)營人按EASA AD 2026-0027執(zhí)行相關(guān)措施，確保飛行安全，否則航空器將不再適航。該指令于2026年2月25日生效。

2026年2月5日，民航局發(fā)布《循證訓(xùn)練（EBT）實(shí)施管理規(guī)定》，文號(hào)民航規(guī)〔2026〕4號(hào)，自3月1日起生效。文件規(guī)范了CCAR-121部運(yùn)營人和訓(xùn)練中心開展初階EBT的要求，旨在推進(jìn)飛行員技能全生命周期管理體系（PLM）建設(shè)。規(guī)定明確了EBT基于勝任力的訓(xùn)練理念、實(shí)施階段及人員資質(zhì)要求，并首次提出以9項(xiàng)核心勝任力為基礎(chǔ)的課程框架和5分制評分標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營人需滿足連續(xù)12個(gè)月實(shí)施EBT等條件方可開展內(nèi)部培訓(xùn)。

金天鈦業(yè):關(guān)于參與設(shè)立產(chǎn)業(yè)并購基金暨關(guān)聯(lián)交易的進(jìn)展公告

納睿雷達(dá):廣東納睿雷達(dá)科技股份有限公司關(guān)于實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人續(xù)簽《一致行動(dòng)協(xié)議》的公告

2026年2月11日，中國頒發(fā)適航指令CAD2025-A350-31R2，適用于空客A350系列飛機(jī)。該指令修訂自EASA AD 2025-0283Correction2，修正了原指令的文字與日期錯(cuò)誤，保留技術(shù)要求。涉及飛行安全，強(qiáng)制執(zhí)行，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。可采用等效替代方法，但需獲適航審定部門批準(zhǔn)。聯(lián)系人：王燁，電話：021-80168087。

2026年2月11日，中國頒發(fā)適航指令CAD2025-MULT-64R1，修訂原指令并調(diào)整Dassault Aviation公司Falcon 7X、900EX及2000EX型飛機(jī)鈦螺栓更換要求。核心變化為符合性時(shí)間改為僅以飛行循環(huán)（FC）定義，移除日歷時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。該強(qiáng)制性措施于2月13日生效，未按規(guī)定執(zhí)行將導(dǎo)致航空器不適航。

深圳機(jī)場:關(guān)于2026年1月生產(chǎn)經(jīng)營快報(bào)的自愿性信息披露公告

2026年2月11日，中國頒發(fā)適航指令CAD2026-B787-03，替代原指令CAD2024-B787-02，適用于波音B787系列飛機(jī)。指令要求更換盥洗室水龍頭控制模塊、進(jìn)行泄漏測試等措施，確保飛行安全，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。該指令于2026年3月9日生效，與FAA AD 2026-02-10保持一致。等效替代需獲批準(zhǔn)。

中國東航:中國東方航空股份有限公司關(guān)于東航進(jìn)出口轉(zhuǎn)讓東航供應(yīng)鏈股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告

東航物流:東航物流關(guān)于收購東航供應(yīng)鏈49%股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告